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51.
北海湾海水中溶解性Si的地球化学特征   总被引:3,自引:1,他引:3  
根据1998-10至1999-08对北海湾的调查研究资料,对海水中溶解性Si的含量分布、相关因素及Si:N:P值进行了分析。结果表明:本湾Si主要以陆源输入为主,其中夏季秋呈明显的保守性;春、夏、耿三季度月均以物理过程为主要影响因素,生物活动和物理化学作用也占有重要地位;P是本湾浮游植物的主要控制因子,N次之,Si是本湾最丰富的营养盐。  相似文献   
52.
闻泽 《环境》2006,(2):56-57
一种被称为“办公室综合症”的都市疾病正在困扰脑力劳动者。而且或明或暗,于无形或有形中,从“朝九”到“晚五”,它们总会找机会入侵办公室里的人,侵蚀他们的身体和心灵。  相似文献   
53.
长江三角洲土地资源可持续利用   总被引:10,自引:0,他引:10  
分析了长江三角洲地区自然、社会经济条件以及土地问题的主要症结,提出该区土地可持续利用对策。对于农业用地,应采取用地与养地相结合的措施,提高耕地产量,并提高山区土地利用率,综合开发土地后备资源,合理调整农业结构;对于非农用地,应集约利用城镇土地,调整乡镇企业与农村居民点的布局,合理开发旅游用地;同时必须协调好农业用地与非农用地的关系。  相似文献   
54.
闻泽 《环境》2006,(5):84-85
3月23日,一条有关太阳的新闻引起了人们的广泛关注.由我国自行设计、研制的“人造太阳”,已成功完成首次工程调试,年内即将运行.  相似文献   
55.
温度对氨法脱硫率影响的实验研究   总被引:10,自引:1,他引:10       下载免费PDF全文
对使用氨(NH3)脱除烟气中气态污染物的技术进行了分析和总结,认为氨洗涤法洗涤净化烟气是一种很有前景的方法,并就温度对SO2脱除率的影响进行了实验研究。实验研究结果显示,当温度超过54℃时,NH3对SO2仍有很高的脱除率。并根据实验结果建议,在实际氨法脱硫工程中,脱硫过程温度宜控制在60℃以下或在80℃以上。  相似文献   
56.
在应用Dynaform、Autoform等板料数值模拟软件的过程中 ,通常需要对压边力施力曲线进行各种预先的设定 ,但如何选定施力模式一直是一个比较棘手的问题 ,在文中利用数值模拟及MATLAB中的神经网络工具箱得出了压边力的最优控制曲线  相似文献   
57.
住宅装修引起全血细胞减少疾病的病例分析报告   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对1例住宅装修中甲醛超标引起户主女儿全血细胞减少症的分析,评价甲醛对人体健康的危害,简述室内空气污染物对人体健康的危害.  相似文献   
58.
黄土洞穴的环境灾害效应   总被引:13,自引:0,他引:13  
黄土洞穴本身是一种地质灾害,对黄土地区的运输、管道、拦蓄水工程、厂房、民居等各类工业与民用建筑构成不同程度威胁;还可促发其它地质灾害的发生和发展,恶化黄土高原地区的生态环境和地质环境。文章根据野外和室内研究所积累的资料,对黄土洞穴的地质灾害效应以及环境变化效应进行了初步研究。其研究成果不仅为黄土洞穴工程灾害的防治提供科学依据,而且还可进一步了解黄土地区水土流失的发育规律及其第四纪以来的地质环境变化状况。  相似文献   
59.
为了应对国际挑战,为了促进高职学生就业及构建和谐社会,高职院校应在专业设置,课程安排,职业教育与培养人文精神并重等几方面着眼来对学生进行全面塑造。  相似文献   
60.
目的 分析变速器壳体驻车耐久试验的失效根本原因,对变速器壳体进行低周疲劳优化设计.方法 首先排查壳体的化学成分、铸造质量,排除材料和工艺引起失效问题的可能性,然后通过有限元方法分析驻车轴孔的最大拉应变、驻车工况壳体变形、轴孔接触区域.根据局部应变分布特征,提出驻车轴修形的优化方案,并且根据壳体材料的低周疲劳参数,确定Coffin-Manson模型,并根据该模型预测壳体驻车轴孔优化前后的疲劳寿命.结果 驻车轴孔的最大拉应变高达0.95%,确定应变过大是导致壳体失效的根本原因.驻车轴度修形的优化方案将最大拉应变降低到0.40%,塑性应变占比由42%降低到5%,疲劳寿命的预测值由原来的175次提高到7980次,满足试验循环次数1000次的要求,最终优化物理样机通过了驻车耐久试验验证.结论 使用的Coffin-Manson模型参数能准确地预测变速器壳体的低周疲劳寿命,驻车轴小角度修形优化方案能够有效解决局部应变过大的失效问题,具有一定的工程参考意义.  相似文献   
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