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钢筋混凝土桥墩抗震性能的试验研究之一——试验概况及试验结果 总被引:6,自引:0,他引:6
针对铁路桥梁中使用量最大、应用最广泛的单柱式桥墩 ,通过 2 4根大比例的桥墩模型的伪静力试验 ,研究了其延性抗震性能。通过对试验数据的分析 ,研究了这类桥墩的力—位移关系、滞回模式等变化规律。笔者对钢筋混凝土桥墩模型的动力抗震试验进行研究 ,其思路和方法 ,对提高和改善此类桥墩的抗震性、安全性以及工程抗震设计都是十分有益的。 相似文献
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495.
飞机座舱工效多级模糊评价研究 总被引:4,自引:1,他引:4
主要从系统工程角度 ,对飞机座舱工效多级模糊评价方法中的评价因素集、因素权重值、模糊评价矩阵以及综合评价方法等的确定 ,进行了初步探索。在此基础上 ,构造了模糊评价矩阵、因素权重值数据库流程图 ,为飞机座舱工效的总体评价及其数据库系统的建立奠定了基础。最后 ,简单讨论了现存的问题及今后进一步的研究方向 相似文献
496.
入侵检测的1类支持向量机模型 总被引:2,自引:3,他引:2
计算机网络尤其是互联网的迅速发展与普及 ,使得信息安全已经成为一个全球瞩目的重要研究课题。随着攻击技术的不断进步与更新 ,迫切需要一种有效的入侵检测技术来保护信息系统的安全。由于几乎所有的攻击与滥用都被记录在系统的网络数据中 ,因而可以基于计算机系统的网络数据构造入侵检测系统。在对网络数据进行深刻的分析和研究的基础上 ,提出了入侵检测的 1类支持向量机模型。第一 ,构造适于异常点检测的1类支持向量机模型 ;第二利用抽象化的网络数据对该模型进行训练以确定其中各个参数的值。实验表明 ,该方法是行之有效的 相似文献
497.
露天深孔爆破环境污染的危害与防治 总被引:1,自引:0,他引:1
在全面分析爆破所带来的地震效应、噪声以及废气等污染的同时,结合某矿山生产爆破的具体情况,提出了些防治爆破环境污染的措施和建议。 相似文献
498.
针对煤粉锅炉一次风管堵塞的现象,指出了易堵塞的部位。分析了造成堵塞的原因,提出了疏通处理方法和应注意的问题。 相似文献
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Jiang Xue-Gong Shen Jian-Guo Liu Jing-Tao Chung Yong-Seung 《Water, Air, & Soil Pollution: Focus》2003,3(2):191-212
By using observational data and MM5, an observational analysisand numerical study was conducted on the synoptic condition of a severe dust storm that was caused by a Mongolian cyclone whichoccurred from 6 to 8 April 2001. Results illustrated thatthe cyclogenesis was due to the isentropic potential vorticity (IPV) advection in the upper troposphere and the terrain modifiedbaroclinicity in the mid-lower troposphere. The Altai-Sayan complex of mountains blocked the lower level cold air and made the isentropic surface sharply steep. When the air slid down along the isentropic surface the increasing of baroclinicity anddecreasing of stability blew up the vertical vorticity development.The formation of the dust storm was a result of a cyclonic cold front passing across the area. The occurrence of this dust stormwas closely related to the strong surface wind, which was accompanied by a cold front passing, rather than the cyclogenesis, itself. Hence, the reason for the pre-front dust storm formulation was the formation of heating convection. Reasons behind the formation of a black storm (visibilitylower than 50 m), which occurred in the mid-north part ofInner Mongolia, lay in several aspects. Firstly, in thisarea the surface wind was strong, a direct result of thedownward transport in mid-lower troposphere. Secondly,the cold front passed over the effected area near sunsetso the air obtained much more surface heating to form adeeper mixed layer (ML). Thirdly, cooperation between thelower level wind and the terrain made the atmosphere inthis area and acquired the maximum advective contributionnecessary to form a deep post-front ML. The sensitivityexperiment revealed that surface heat flux was important to the frontal lifting. In addition, the forcing of surface heating wasalso seen as the primary forcing mechanism of frontogenesis. Meanwhile, removal of the surface heat flux made the atmosphericstratification became stable and the pre-storm ML very shallow,which weakened the strength of the dust storm. 相似文献