微污染水脱氮除磷工艺浅析

因水体富营养化问题及城市供水水源污染问题,人们越来越关注微污染水的治理研究问题,传统的污水处理工艺已无法满足微污染水的处理要求。"曝气生物滤池-生物脱氮滤池-双层除磷滤池"工艺,是一种投资小处理率高的生物处理技术,能很好地解决微污染水脱氮除磷问题,使处理后的出水达到地表水环境质量Ⅲ类水体标准。     

环境科学领域中欧科技教育合作的探讨

欧盟高等教育有着悠久的历史,在环境科学领域处于世界领先水平。随着欧盟一体化进程的深入推进,中国工业化和城市化步伐的加快,环境科学领域面临着新的机遇和挑战,必将给中欧之间的科技教育合作创造更多的机会。面对新形势,有必要认真分析中欧在环境科学领域科技教育合作的现状与机遇,总结经验,找出问题,提出对策,进而促进中欧合作的健康发展。     

软骨藻酸胶体金免疫层析检测试纸条的研制

制备软骨藻酸（DA）胶体金免疫层析快速检测试纸条,建立一种快速检测贝类食品中软骨藻酸含量的检测方法.采用柠檬酸三钠还原氯金酸法制备颗粒直径20 nm的胶体金;电镜鉴定后,确定胶体金标记软骨藻酸单克隆抗体的最佳条件并制备金标抗体;金标抗体喷涂在玻璃纤维垫上制成胶体金结合垫;软骨藻酸与牛血清蛋白（BSA）的偶联物构成的包被...     

生态文明建设理论发展历程初探

生态文明建设理论以可持续发展、环境保护及生态学理论为基础,吸收了中国传统文化的养分,目前已成为中国特色社会主义道路的有机组成部分,得到了党和国家的高度重视.本文对生态文明建设理论的产生背景和过程进行了简单梳理.     

新时期完善全链条环评管理制度的建议

环境影响评价（以下简称“环评”）制度作为生态环境源头预防的重要手段,有力支撑生态文明建设、推进生态环境治理能力现代化。当前,我国已建立了包括生态环境分区管控,项目环评、规划环评,以及区域发展战略（政策）评估的环评体系和排污许可管理制度体系,但是全链条环评管理在制度联动、衔接融合和管理闭环等方面仍存在薄弱环节。为进一步健全生态环境源头预防制度体系,须加快构建功能定位明确、责任边界清晰、衔接关系顺畅的全链条环评体系;建立生态环境分区管控与环评管理、排污许可等制度之间“四联动、三融合、两闭环”的基本模式。建议进一步完善全链条管理制度顶层设计,推动重点领域科技攻关,深化政策创新试点,强化能力建设,为推进美丽中国建设提供支撑保障。     

上海市“十四五”规划绿色发展驱动因素研究

本文首次以上海市“十四五”规划的视角,使用系统动力学方法研究上海市的绿色发展因素。首先确定了由经济、社会、环境、资源四个子系统交叉融合而构成上海市绿色发展系统,再基于系统动力学原理和上海市2012—2019年的数据构建上海市绿色发展模型,响应“十四五”规划在绿色发展方面设立的目标,构建多个未来发展情景并进行指标参数调控,依据各个情景的仿真结果,分析并总结了“十四五”规划背景下上海市的绿色发展特点。研究结果表明,影响绿色发展的关键因素由主到次依次为生态环境建设支出、研发支出、产业结构调整。相比于产业的投资结构调整,上海市对从业人员结构的调整可以高效平衡经济与环境的发展;加快科技创新可以在很大程度上抑制碳排放,从而快速实现上海市的“双碳”目标;针对化学污染物的治理,污染源防治不但十分有效,而且有利于持续性发展,这些措施应是上海市政府的首选。     

普通小球藻和铜绿微囊藻与粘土颗粒凝聚沉降行为研究

本研究结果表明,不同的藻类和不同的粘土颗粒均使藻类与粘土颗粒的凝聚沉降发生变化。结果还表明,溶液中[Cu~(2+)]浓度超过10~(-5)mol后,加快了小球藻与高龄土的凝聚沉降。使80％以上的小球藻和高岭土在不到10min内即凝聚沉降。在最后结合实验结果讨论了利用藻类与粘土的凝聚沉降治理水体污染。     

某铁矿胶带运输机移动卸料车的除尘系统

针对该矿胶带运输机移动卸料车定点卸料的作业特点,采用随卸料车移动的抽风罩、水平式风管接口装置及湿式除尘机组,构成简捷的除尘系统,有效地解决了卸料车作业时产生的粉尘污染问题。     

Sustainable Use of Coffee Husks For Reinforcing Polyethylene Composites

The utilization of the coffee husk fiber (CHF) from the coffee industry as a reinforcing filler in the preparation of a cost-effective thermoplastic based composite was explored in this study. The chemical composition and thermal properties of the CHF were investigated and compared with those of wood fiber (WF). CHF proved to be mainly composed of cellulose, hemicellulose and lignin, and exhibited similar thermal behavior to WF. High density polyethylene (HDPE) composites with CHF loadings of from 40 to 70% were prepared using melt processing and extrusion. The processing properties, mechanical behavior, water absorption and thermal performance of these composites were investigated. The effect of maleated polyethylene (MAPE) used as a coupling agent on the composite was explored. The experimental results showed that increasing the CHF loading in the HDPE matrix resulted in an increase in the modulus and thermal properties of the composites, but resulted in poor water resistance. The addition of a 4% MAPE significantly improved the interfacial behavior of the hydrophilic lignocellulosic fiber and the hydrophobic polymer matrix.     

事故致因的突变模型

在众多论述伤亡事故致因的理论中，都没有解释为何系统元素的连续变化引起系统状态的突变（事故），以及人、物因素在这种突变过程中的作用。本文引入突变理论这一数学工具，指出系统内某些元素的连续变化导致系统状态的突然改变，较好地解决了这个问题，通过建立事故致因突变模型，提出了提高系统安全性的原则。