江苏省丹阳市水稻土自然生产潜力的初步研究

本文借助作物生长模型与模糊数学的方法对江苏省丹阳市的两种种植制度的土壤自然生产潜力进行了初步的分析研究。结果表明,模拟的小麦/玉米-晚稻种植制度的气候生产潜力比小麦-单季稻高3000kg/ha 左右。指出丹阳的小麦生产应以挖掘、提高土壤自然生产潜力为主,而单季稻的生产则应以提高品种的气候生产潜力为方向。     

土壤中过量铜对水稻叶片光谱反射特性的影响

水稻移栽于添加不同量铜(分别为50、100、400ppm)的土壤上,叶片光谱反射特性发生规律性变化。在可见光部分反射率提高;在近红外部分反射率下降;在光谱反射率曲线的微分图上显示出蓝移。这些变化在分蘖期最为显著。从几个波段可以看出,正常的与铜毒害的水稻的光谱反射特性有较大差异。     

新疆百重7井区油田开发对地下水环境的影响分析

新疆百重7井区为新疆百口腺地下水的汇集径流区,是克拉玛依市生尖生产用水水源之一，在此处进行油田开发，使得保护该区地下水环境成为开发工程的重中之重，由新疆百重7井区油田开发对地下水环境的影响分析可知，正常状况下的油田开发对地下水的影响很小，一旦发生事故，则对地下水的影响很大，必须采取适当措施，保护该区丰富的地下水资源。     

我国高校体育产业化发展的现状分析和对策研究

作为体育产业重要组成部分的高校体育产业正面临着巨大的商机,蕴藏着巨大潜力.本文运用文献资料法,对我国高校体育产业化的现状进行分析,结合实际对我国高校体育产业化的发展提出相应的对策:更新观念、提高认识,积极创建体育俱乐部,充分利用自身的资源优势,开展多项经营,加速对体育经营管理人才的培养,严格遵循市场经济规律等.     

床板珊瑚形珊瑚的数值分类研究

本文系统地论述了床板珊瑚形珊瑚的数值分类研究。实际工作是在传统“属”一级分类的基础上,对种一级的代表性化石标本进行的。作者根据数值分类的要求,在深入研究前人对各种的化石标本所作大量文字描述的基础上,提取有效的鉴定特征作为分类性状,然后对这些性状进行编码和标度,采用加权明氏距离估计任意两化石标本之间的相似性,最后根据每个属各种的化石标本间的相似性,利用系统聚类法实现对种的重新厘定。     

珠江口伶仃洋的海涂土壤资源

伶仃洋是珠江口东北部浅海湾,汇集珠江东四口门的来水,在潮间带及紧邻的潮下带(-5米以浅)形成大片海涂。土壤质地较粘重,有机质含量在1.5—2.2％之间,含盐量为0.2—1.5％,pH 为6.5—8.0,自然肥力较高,有很高的开发利用价值。因潮位带和生态条件不同,可分为 1.宜农围垦带,集中于西部浅滩,土壤含盐量较低,有机质和磷钾养分丰富,宜种水稻、甘蔗、香蕉等作物;2.水产养殖带,包括不宜围垦的潮间带和向海侧的潮下带,宜养鲻鱼、对虾、牡蛎等;3.城市、港口和工业填海造陆岸段,集中于东部浅滩。     

土霉素废水处理的研究现状和发展趋势

回顾了土霉素废水处理的国内外进展；分析了我国现有土霉素废水处理工艺存在的问题，并在此基础上提出了回收废水中草酸和土霉素，再生化处理的工艺路线。在对工艺路线中采用的方法进行分析后，指出研究高效低耗的土霉素回收工艺是其中的关键。     

沈阳市“十一五”固体废物污染防治

固体废物污染防治是“十一五”期间所面临环境保护的重要问题。本文针对固体废物产生及处置利用现状和存在的问题进行了分析,提出了对固体废物污染防治的措施。     

SBR法处理麻生物脱胶废水的T艺实验研究St

采用SBR法处理麻生物脱胶废水，实验考察了溶解氧、曝气时间、污泥负荷与处理效果的关系。结果表明，在限制性曝气及COD     

Life cycle analysis and choice of natural gas-based automotive alternative fuels in Chongqing Municipality,China

Road transport produces significant amounts of emissions by using crude oil as the primary energy source. A reduction of emissions can be achieved by implementing alternative fuel chains. The objective of this study is to carry out an economic, environmental and energy (EEE) life cycle study on natural gas-based automotive fuels with conventional gasoline in an abundant region of China. A set of indices of four fuels/vehicle systems on the basis of life cycle are assessed in terms of impact of EEE, in which natural gas produces compressed natural gas (CNG), methanol, dimethylether (DME) and Fischer Tropsch diesel (FTD). The study included fuel production, vehicle production, vehicle operation, infrastructure and vehicle end of life as a system for each fuel/vehicle system. A generic gasoline fueled car is used as a baseline. Data have been reviewed and modified based on the best knowledge available to Chongqing local sources. Results indicated that when we could not change electric and hydrogen fuel cell vehicles into commercial vehicles on a large scale, direct use of CNG in a dedicated or bi-fuel vehicle is an economical choice for the region which is most energy efficient and more environmental friendly. The study can be used to support decisions on how natural gas resources can best be utilized as a fuel/energy resource for automobiles, and what issues need to be resolved in Chongqing. The models and approaches for this study can be applied to other regions of China as long as all the assumptions are well defined and modified to find a substitute automotive energy source and establish an energy policy in a specific region.