电焊工血清SOD、LPO水平测定分析

目的 : 了解电焊工生物膜损伤状况 . 方法 : 某汽车制造厂 30名电焊工为调查对象 , 30名 高校师生为对照 . 亚硝酸盐形成法测定 SOD, 硫代巴比妥显色法测定 LPO. 结果 : 电焊工血清 SOD值低于对照组 ( P<0.01) ; 血清 LPO值高于对照 ( P<0.01) ; 不同工龄间 SOD、 LPO值差异 无统计学意义 ( P<0.05) . 结论 : 电焊工体内脂质过氧化水平增强 , 抗氧化能力减弱 , 生物 膜受到损伤 .     

基于呼吸强度和总有机碳综合评价存量生活垃圾好氧稳定化程度的方法研究

设计固定床好氧稳定化实验装置，在恒温、通风、含水量适宜条件下运行，研究东莞、厦门等地开采后的存量生活垃圾以及食堂餐厨垃圾样品稳定化过程中总有机碳（TOC）和4日呼吸强度（AT₄）随时间的变化规律以及两者变化趋势的相关性.优化了TOC和AT₄的检测方法，证明仪器法测定TOC结果更加合理；研究表明采用四分法取样、从迟滞期结束后开始计算得到的AT₄更有参考价值；4种垃圾样品TOC和AT₄之间具有良好的相关性，两者导数之间也具有良好的相关性，且相关系数均大于0.99（R²>0.99），证明了TOC和AT₄变化趋势的同步响应规律，说明可以利用能快速测定的TOC指标的变化趋势反映不能快速测定的AT₄指标的变化趋势，从而提出一种通过TOC的变化趋势和AT₄的数值综合评价存量垃圾好氧稳定化程度的新方法，既缩短了检测周期，又提高了好氧稳定性评价的客观性，为存量垃圾稳定化评价提供了新思路.     

MBR技术在石化污水处理中的应用

根据锦西石化污水的性质，讨论了利用膜生物反应器与反渗透技术相结合，处理石油化工行业污水的技术路线。结果表明采用此工艺，对于可生化性差、污染物成分相对复杂的石化行业污水，经过处理后，水质稳定，品质高。     

石化废水资源化中采用膜分离技术探讨

根据锦西石化污水深度处理回用于循环水补充水、锅炉水补充水的中试试验。讨论了石油化工行业污水深度处理回用的技术路线。结果表明，纳滤、超滤、反渗透技术应用于污染物成份相对复杂的石化行业污水深度处理，是一种能够保证回用水质量的有效途径。     

易挥发有机化合物在Pt/Al_2O_3-Si纤维催化剂上的低温氧化

本文合成了一种新型的Pt负载在Al_2O_3涂膜强力富硅纤维载体的催化剂,研究低温下催化易挥发有机化合物的行为.用四种有机化合物检验实验参数对催化剂分解有机化合物分解率的影响.讨论了流速、浓度、有机物的本性、预热温度、反应热等参数的影响,并给出了催化剂对苯、甲苯在特定实验条件下的活化能、反应级数和指前因子的数值.     

基于GAM模型的太湖叶绿素a含量与环境因子相关性分析

随着富营养化程度的加剧,太湖近30年来水华频发.为了探讨太湖西部沿岸水华暴发与环境因子的关系,于2017年4月1-18日（当地历年蓝藻暴发早期）在太湖西部沿岸进行了密集原位调查.共采集样品72个,测定了水温、溶解氧、各形态氮、磷营养盐浓度以及风速等环境指标,并利用GAM（广义相加模型）定量分析了叶绿素a含量与各环境因子间的关系.结果表明:①叶绿素a含量波动幅度较大（17.10~795.89 mg/m3）,太湖西部沿岸带有明显的蓝藻水华暴发现象.②水温、风速以及硝态氮浓度与叶绿素a含量的变化显著相关（P<0.05）,各环境因子按其对叶绿素a含量变化的解释率排序为水温>风速>硝态氮浓度.其中水温是影响叶绿素a含量最为重要的环境因子,叶绿素a含量随着水温的升高呈现明显上升趋势.风速也是影响叶绿素a含量的关键因子之一,较低的风速（<3 m/s）有利于蓝藻的漂移集聚从而形成水华,引起叶绿素a含量的升高.研究显示,GAM模型较好地解释了叶绿素a的含量变化,模型总体解释度达到70.6%,可为太湖西部沿岸蓝藻水华早期的预测预警提供一定的基础支撑.      

重型柴油车实际道路油耗与排放模拟及其应用研究

基于实际行驶状态下重型车动力需求和传动系统变化规律,建立了重型柴油车整车的瞬态油耗和排放模拟方法,可实现整车发动机工况及油耗与排放的实时模拟.为验证模型的有效性,利用重型车车载排放测试手段,以柴油公交车为研究案例,模拟并验证了车辆在实际运营线路上的油耗与排放水平.公交车综合线路实测百公里油耗为16.38L,NOx、CO和THC排放因子分别为4.44、3.35、1.96g·km-1,模拟结果与实测值基本吻合,其油耗与排放因子与实测值之比均在1.06倍左右.模拟结果显示,实测公交车怠速、NOx控制区及其它区域工况点分别占32.6%、7.1%和60.4%,增加10t负载或提高1.5倍车速可使发动机负荷利用率上升,控制区比例上升至18.4%和18.8%,同时增加负载和提高车速,控制区工况可提高至33.9%.相应地,增加负载或提高车速情景分别使车辆油耗与排放上升至1.5～1.7倍和1.6～1.8倍,同时增加负载和提高车速,油耗与排放可增至2.5倍～3.0倍,控制区油耗与排放比例均有大幅度上升.总体上,该模型方法可以为评价和研究重型柴油车在实际道路上的能耗及其排放状况提供新的模拟方法和分析手段.     

1H NMR-based serum metabolomics analysis of the age-related metabolic effects of perinatal exposure to BPA,BPS, BPF,and BPAF in female mice offspring

Environmental Science and Pollution Research - The widespread application of bisphenols (BPs) in the industry has made them ubiquitous in the environment, causing potential environmental risks. Its...     

环境危险源分析方法与应用研究

针对具有环境污染隐患的一类危险源界定模糊的研究现状,在与一般危险源比较基础上,首次探讨了环境危险源的内涵和外延。系统梳理和总结了危险源分析方法,结合环境问题的特点提出了环境危险源分析方法建议。借鉴环境风险分析一般过程,首次明确提出环境危险源分析可按照"系统分析—概率分析—后果评价—风险表征"这4个步骤进行。环境危险源分析方法与应用研究对于提高环境危险源评价的科学性、降低环境危害事故发生的概率和危害程度具有重要的意义。     

铁路隧道地下水环境动态监测体系的探讨与实践

铁路隧道排放地下水对隧道区域生态环境和人居环境的影响日益受到重视。在阐述监测等级、监测范围、监测对象和方法等的基础上,探讨了铁路隧道地下水环境动态监测体系,并在国内某货运铁路进行了系统实践。通过对48座隧道143处监控点位近3个水文年的系统监测,发现了34处隧道施工造成的失水水源点位;以典型隧道为例,总结说明黄土丘陵地区、基岩山区和岩溶地区监测结果,并讨论监测体系应用效果。