安全航行——请善待救生艇

水上交通,不论是行、是游、是玩、还是战,安全都是第一位的,正应合了“只有保存自己,才能消灭敌人”那句话的含义。换言之,水上交通不适合“背水“战”,得给自己留条后路,那就是——救生。即便是一艘小小的游艇、交通艇也要备好足够的救生衣。海上行船,不论是商船、渔船还是军舰,有一样东西不能少,     

一城新绿墨尔本

正1月末,从北京首都机场飞往澳大利亚第二大城市墨尔本,刚一下飞机,就有一种换了人间的感觉。因为北京是冬天,而南半球的澳大利亚正是盛夏。出了候机大厅,墨尔本给人的第一印象是处处绿得滴翠。市区的马路两旁树木成行,随处可见大片大片的草坪、树林和公园。人走在大街上,就像置身于绿色的海洋中。抬头看,蓝天白云,没有烟尘,没有污染,不论走到哪里,到处都是干干净净的。据说,在墨尔本,皮鞋一个月不擦如新,衬衣领子一周不洗不脏,路肩随便     

我经历的三次地震

强地震的发生并非是经常的事，即便有感地震发生了，也并不是每个人都能遇到，因为中国地域广阔，相对而言地震毕竟是在小面积发生的。笔者曾亲历了三次地震，至今想起来还记忆犹新。     

惊心动魄台风眼

几年前,我在“云海”远洋轮上担任报务员,曾经钻进了台风眼,至今想起来还是心有余悸。“云海”轮是5万吨级的散装船,从加拿大的温哥华港口运小麦回国,正行驶在八月份的太平洋上。此时的太平洋上空烈日高照,风平浪静。据说,当年哥伦布率船队环球航海探险,闯过印度洋的季风季节,进入太平洋时正     

在樱花盛开的地方——日本的安全与环保见闻

学会安全走路中日两国一衣带水,同在一个文化圈里。但是,如果不亲自在日本体验一下,总觉得中国与之差不到哪里去。实际上,日本人的衣食住行都与我们有差异,就说走路,只有到日本走一走,才能体会走路有什么不同。初到日本,首先遇到的就是左侧通行问题,这与我国的右侧行驶正好相反。有人不     

噪声——听得见的健康杀手

西方人与噪声多年前,英国首都伦敦就建立了一支“噪声警察”队伍,无论白天晚上,当你受到噪声干扰时即可呼叫,他们在一小时内赶到并测量噪声程度,如果超过规定标准即对肇事者处以罚款。噪声巡警还有权没收乐器及电子音响设备。其实在这之前,欧洲一些国家就制定了噪声标准,有噪声的企业都必须有噪声防护设备。     

"沃尔图诺"号火海悲歌

自从人类发明、建造了船舶这样的交通运输工具以后,已不知道有多少船只因海难而葬身海底。然而,随着科技的进步,风浪不再是船舶的最大危险,依靠精确的气象预报就可以躲避大风大浪。现在行船最大的危险当数发生火灾,因为船上失火,一旦影响到机舱,就会停电,再先进的消防设备没有了动力,也会失去作用。上个世纪初,一艘加拿大籍巨轮“沃尔图诺”号的遭遇就是火海沉船的典型实例。SOS从船上发出1913年10月9日,“沃尔图诺”号客货两用船正行驶在荷兰鹿特丹港-美国纽约港的大西洋上,船上600多名旅客还在睡梦之中,他们大多是到美洲淘金的移民。大…     

德国交通安全管理侧记

发达的高速公路交通网目前,全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路,通车总里程超过了23万km。德国高速公路的总里程在世界上排名第四,拥有1.1万多km。在德国的高速公路中,有30多条欧洲高速公路在境内延伸,其中有17条通向周边的9个国家,每一个周边国家都至少有一二条高速公路与德国相通。西欧各国之间相连的高速公路没有边检,可以自由通行,不需要办任何手续。只有瑞士有边检,旅游大巴进入瑞士时,只需导游拿着证件,前后不到10min,就能办好入境手续。     

德国环保见闻

旅游到德国,给人感觉这个国家比西欧其他国家都干净整洁,大街上一尘不染,墙上没有乱涂乱写的广告,只要有一点空地就有种花植树。整个国家犹如一个清洁、美丽的大花园。一方面是由于大自然的恩赐,另一方面,环境保护的观念早已在人们的心目中根深蒂固。     

韩国农村好安居

<正>初到韩国,有一种叫人找不到北的感觉。这个北不是东南西北的北,也不是逛街晕了头,而是分不出城乡差别。韩国是我国的近邻,但中韩建交比较晚,1992年8月9日才正式建立外交关系。中韩建交后,文化交流、贸易往来等走上正常轨道,由于贸易额增加,中国商船往返中韩之间的次数也逐年增加,几年间,在笔者的海员生涯中几乎跑遍了韩