浅析典型湿热海洋大气环境严酷度及盐雾与湿热特征

通过分析现有各类标准对气候环境的分类,引出湿热海洋气候大气环境.选取湿热海洋大气环境典型环境观测站,分析了湿热海洋大气环境湿热特征,具体分析湿热海洋大气环境的年湿热时间和季度湿热时间,其中,年湿热时间详细讨论了20℃&70％、20℃&80％、20℃&90％、25℃&70％、25℃&80％、25℃&90％条件下的年湿热时...     

某型导弹尾翼弹簧贮存寿命评估

应力松弛是弹簧的主要失效形式之一,温度对其影响明显。利用温度加速试验方法,对某尾翼弹簧的贮存寿命进行了研究。设计并制造了弹簧的应力松弛试验装置,利用该装置对弹簧设计了4个试验温度点,并以弹簧应力损失率下降10％为失效指标,根据阿伦尼乌斯方程对弹簧进行了贮存寿命预测,评估了该弹簧在室温条件下的贮存寿命。     

某型导弹尾翼弹簧贮存寿命评估

应力松弛是弹簧的主要失效形式之一,温度对其影响明显。利用温度加速试验方法,对某尾翼弹簧的贮存寿命进行了研究。设计并制造了弹簧的应力松弛试验装置,利用该装置对弹簧设计了4个试验温度点,并以弹簧应力损失率下降10%为失效指标,根据阿伦尼乌斯方程对弹簧进行了贮存寿命预测,评估了该弹簧在室温条件下的贮存寿命。     

氯代多氟烷基醚磺酸盐环境污染及治理研究进展

氯代多氟烷基醚磺酸盐(chlorinated polyfluorinated ether sulfonates, Cl-PFESA)在中国作为全氟辛烷磺酸盐(perfluorooctane sulfonate, PFOS)替代物,被广泛应用于电镀工业中,Cl-PFESA是目前最具生物持久性的全氟和多氟化合物(per-and polyfluoroalkyl substances, PFASs),潜在毒性与PFOS相当甚至高于许多传统PFASs。其在各环境、动物及人体中已被频繁检出,是水环境、生物体甚至人体中PFASs的主要贡献者。本文总结了Cl-PFESA在各种环境介质、生物体及人体中的赋存情况,分析了吸附法、还原法、机械化学法和电化学法等处理技术对Cl-PFESA的降解效果,并对Cl-PFESA环境行为研究和人类健康风险评估提出展望,以期为Cl-PFESA的生态风险评估和污染治理研究提供理论参考。     

空气中沙尘粒子粒度监测方法研究

目的研究适用于空气中沙尘粒子粒度监测方法。方法对比研究迎风拦截采集和沉降采集两种采样方式的采集效果和样本差异,讨论湿法激光粒度分析法和扫描电镜粒度分析法两种方法的准确性和适用性。结果沉降采集获得的样品量要大于迎风拦截采集,两种采集方式获得样品的粒度分布也存在显著差异。在沙尘样本粒度分析上,湿法激光粒度分析较扫描电镜分析更为适用。结论可结合沉降采集与迎风拦截采集进行沙尘样本采集,利用湿法激光粒度分析掌握其粒度分布。     

静电纺丝法制备CaIn2O4-In2O3纳米带及其光催化性能

利用静电纺丝技术原位制备了准一维结构CaIn_2O_4-In_2O_3纳米带.采用XRD、SEM、TEM、EDS、UV-vis DRS、N_2吸附-脱附曲线等对合成的光催化剂进行表征,并以对苯二甲酸(TA)为分子探针物质,结合荧光技术探讨了光催化反应过程中·OH自由基的变化.以亚甲基蓝(MB)为降解目标物,考察了CaIn_2O_4-In_2O_3纳米带的光催化活性,并研究了溶液pH及MB初始浓度对其光催化活性的影响.研究结果表明,宽度约为(663±75) nm的CaIn_2O_4-In_2O_3纳米带由直径约为80 nm的纳米颗粒组成,且纳米颗粒之间有一定的孔隙.模拟太阳光辐照120 min,MB的降解率为76%,且降解过程服从一级动力学模型.CaIn_2O_4-In_2O_3纳米带在酸性环境中显正电性,且光催化反应体系中·OH自由基的生成量随反应时间线性增加.CaIn_2O_4与In_2O_3的耦合使得合成的光催化剂在模拟太阳光下具有良好的光催化活性.     

某系统贮存环境中微量盐雾监测

目的对某系统贮存环境中微量盐雾进行系统监测,掌握其盐雾污染水平。方法针对盐雾浓度和盐雾沉积速率两项指标,对目前的各种监测与分析方法进行总结和比较,根据某系统贮存环境特点制定监测方案并进行现场监测。结果某系统贮存环境C区域盐雾量值高于A区域和B区域。结论某系统贮存环境实测盐雾浓度较要求低1~2个数量级,盐雾污染属于最低的S0级。     

加速自然环境试验装置中太阳跟踪系统研究

自然环境加速试验是自然环境试验发展的一个重要方向,对新材料的研究具有推动作用。太阳跟踪装置是自然加速试验中的一种重要设备,文中介绍了一种太阳自动跟踪系统,有效地结合了日点轨迹跟踪方式,并采用双轴式跟踪调整装置,实现了对太阳全天候的实时跟踪。     

桥梁工程区气象安全保障系统的研究

根据国内大型桥梁建设工程区对气象安全保障的特殊要求及目前常规气象监测与预报预警的现状 ,笔者提出桥梁工程区气象环境监测、预报预警、安全保障建设的整体思路和技术框架 ,并据此研制成功一个基于通用分组无线业务 (GPRS) ,由工程区数据采集、分析及预报制作、信息传输、应急措施 4部分组成的桥梁工程区气象安全保障系统。该系统克服了以往桥梁施工气象安全保障中的缺陷 ,满足了建设部门随时随地掌握工程区当前和未来气象环境及其他安全保障对工程区气象基础数据的需求。系统应用于苏通长江公路大桥施工期的气象安全保障中 ,已取得明显实效 ,为该大桥建设规避气象灾害 ,降低不利天气条件影响 ,保障施工安全及施工计划安排提供了决策依据。     

基于Elman网络的导引头舱停放温度环境条件预计

目的克服现场温度测试难以短时间内获得高温极值的缺陷,准确制定导弹导引头舱机场停放高温环境条件,提出一种导引头舱内高温预计的方法。方法在导引头舱内温度测试数据基础上,建立基于Elman网络的导引头舱温度预计模型,并与BP网络预计模型、线性网络预计模型进行对比,通过均方误差(MSE)、拟合相对误差(MRE)和最大绝对误差(MAE)等指标评估3种模型的预计能力。结果基于Elman网络的温度预计模型精度比BP网络高出约1℃,比线性网络高出约1.5℃。结论 Elman网络温度预计模型具备准确预计导引头舱内温度的能力,该方法可用于导弹停放温度预计工作,为确定导弹贮存温度环境适应性要求提供参考。