宁波东钱湖大型底栖动物群落动态及水质生物学评价

2009年4月—2010年1月,对东钱湖大型底栖动物群落结构及空间分布格局进行了季度调查,并对其环境状况进行生物学评价.共记录底栖动物3门4纲28属30种,其中寡毛类5种、水生昆虫18种、软体动物7种.底栖动物密度、生物量和群落周年次级生产量分别为1 233 m-2、8.0 g/m2(以湿质量计)和35.3 g/(m2.a)(P/B系数法估算),单因素方差分析显示,秋、冬季显著高于春、夏季.东钱湖底栖动物优势种为红裸须摇蚊、长跗摇蚊、菱跗摇蚊和霍甫水丝蚓,红裸须摇蚊为冬季单一优势种.依据底栖动物密度的多维序列分析,可将东钱湖分为4个湖区.基于GIS平台,运用克里格插值法,构建动物参数及BI(Hilsenhoff生物指数)的空间分布格局,显示东钱湖底栖动物群落具有较强的空间异质性:摇蚊幼虫多分布在谷子湖及中部湖区,而软体动物主要聚集在中部偏西南及北部湖区.BI评价结果表明,东钱湖的整体水质为中度污染(BI为7.58),其在时空上有较大差异.其中,2009年4、7、9月为轻度污染(BI为6.66～7.33),2009年11月—2010年1月为中度污染(BI为8.32～8.39);在空间尺度上,中部及北湖偏东部湖区污染较轻,其次为谷子湖及五里塘湖区,南湖偏南部湖区污染较重.      

用水解酸化池-膜生物反应器处理活性艳红X-3B废水

采用水解酸化池-膜生物反应器处理含活性艳红X-3B的模拟废水,研究了水力停留时间（HRT）对水解酸化池废水处理效果的影响,考察了水解酸化池-膜生物反应器对废水的处理效果及膜生物反应器中污泥沉降性能对膜污染的影响。实验结果表明：水解酸化池HRT为16h时,废水的可生化性最好,挥发性脂肪酸质量浓度与COD比值为0．5;HRT为17h时,废水脱色率达69％,而COD的去除率受HRT影响较小;膜生物反应器主要起去除废水中COD的作用;水解酸化池-膜生物反应器处理后废水的脱色率和COD去除率分别为83％和97％;膜生物反应器中活性污泥沉降性能的变化直接影响膜污染的速率。     

煤气管道带气抽堵盲板、开孔接管中的安全技术

生产或使用煤气的工业企业常常需要带气抽堵盲板和开孔接管作业。此类特殊作业存在中毒、着火、爆炸的危险性，为了安全、高效地实施此类作业，本文结合企业15年安全作业的实践，系统地总结了作业的方案制定、主要准备工作、作业过程的控制等方面措施和内容，并总结了相关安全技术问题的一些做法和体会。     

轻伤也该下火线

长期以来,忘我工作的精神一直被人们称道,无论是上级领导还是新闻媒体,常常爱用"带病坚持工作"之类的话来表扬一个人.殊不知,带病工作是家庭、企业和社会最大的安全隐患.如果在枪林弹雨的战争时期,这种"轻伤不下火线"的精神确实值得提倡,而在以人为本、构建和谐社会的今天,这种提法就值得商榷了.     

水溶液中非离子氨百分比的计算

根据平衡常数与温度的关系，求出非离子氨百分比α（ｐＨ，ｔ）的表达式，运用公式计算可以提高数据的准确性和批量计算的工作效率。     

《安徽工人日报》:“百姓看不见的事”更要干

正城市治理是一项长期而艰巨的任务,需要一任接着一任干,尽管百姓未必能记得是哪一任市长干的,可是,当人们看到那些造福于百姓的地下工程时,功绩不必在我的政绩观会让百姓信服。要改变地下工程不能满足城市正常生活的现状,就必须在执政理念上有比较彻底的转变,不被眼前的一点点蝇头小利所左右,树立百姓看不见的事更要干     

CWO技术处理我国高浓度工业废水的应用研究

以我国焦化、造纸、生物制药等 1 0多种行业的高浓度工业废水为对象 ,采用引进的 CWO(湿式催化氧化 )处理技术及其 2 0 0 L/ d小型工业试验装置进行处理可行性试验研究 ,结果表明该技术及装置对处理我国高浓度工业废水具有良好的适用性。通过在昆明自主设计、制造、集成建设和运行的一套 2 0 m3/ d工业应用装置 ,完成了对该技术的装置国产化研制与示范工程。该工业化应用装置对造纸黑液、焦化废水两种高浓度生化难降解工业有机废水具有良好的净化处理性能 ,废水中的CODCr、NH3— N等的去除率均达 99%以上 ,可以使高浓度废水经处理后连续稳定地达标排放 ,并具有较好的经济性。     

基于全周期场地概念模型的场地环境精准调查应用案例

全周期场地概念模型可以尽可能准确地表征场地实际污染空间分布和赋存状态,有效支撑后期场地精准修复或风险管控工作.本文以京津冀地区某氯代烃污染场地为研究对象,在污染识别、场地初步调查、详细调查和补充调查各阶段分别构建针对性的场地概念模型.采用薄膜界面探测器和高密度电阻率法等现场快速筛查设备的应用,辅助确定了潜在污染源和重点...     

道路干扰对澜沧江流域景观格局的影响

道路交通在促进人类社会经济发展的同时,也给生态环境带来了诸多影响。研究道路交通的干扰强度、空间格局及其影响,对保护自然环境、维持生态系统健康意义重大。研究基于道路等级、道路所处的环境特征等因素构建道路干扰指数,定量评价了澜沧江流域道路网络的干扰强度,系统分析了流域道路干扰的空间格局特征及其对流域景观的影响。结果表明,澜沧江流域道路网络干扰程度存在明显的区域分异,中游和下游地区明显大于上游地区。流域道路干扰域为边界复杂的不规则多边形,呈现出以离散的强干扰区域为中心,干扰强度向外围逐渐减弱的空间格局。对比不同等级道路干扰域内的景观格局及其变化特征发现,耕地和建设用地等代表人类活动的景观集中分布于道路强干扰区域内,并且强干扰区域内景观组分的变化幅度远大于低干扰区域。从上述分析结果可以看出,道路对其沿线景观格局的变化具有很强的驱动作用,流域道路发展应避开生态环境敏感区域。     

区域土地资源承载能力研究模式雏议——以甘肃省定西县为例

本文从土地现实生产力分析和作物潜在生产力估算入手,借助IBM-PC计算机,通过土地资源生产力评价的 MFICA 模式和土地资源优化利用模型的建立,初步框算了定西县1990年、2000年,2025年以及2050年之后的区域农业生产力及其土地资源承载力,进尔阐释了该县土地资源承载力的演变及其土地-粮食-人口关系的可能发展趋势。为区域土地资源承载力研究提供了一条切实可行的途径。