全文获取类型
收费全文 | 260篇 |
免费 | 29篇 |
国内免费 | 24篇 |
专业分类
安全科学 | 63篇 |
废物处理 | 3篇 |
环保管理 | 25篇 |
综合类 | 156篇 |
基础理论 | 9篇 |
污染及防治 | 20篇 |
评价与监测 | 16篇 |
社会与环境 | 5篇 |
灾害及防治 | 16篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 24篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 11篇 |
2011年 | 13篇 |
2010年 | 9篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 19篇 |
2007年 | 8篇 |
2006年 | 21篇 |
2005年 | 10篇 |
2004年 | 9篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有313条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
在开封市生态建设现状分析的基础上,运用景观生态学的理论和方法,从廊道、斑块、基质三个方面提出了改善开封城市景观结构,优化城市生态环境的基本思路和建议. 相似文献
62.
AB工艺A段耐(低PH值)冲击的试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
通过模型试验,研究了AB工艺A段受到低PH值的恢复情况,从水力学和生物学方面分析了A段缓解冲击的原因,总结出A段受到不同程度冲击后的恢复特性及影响因素,对A工艺A段缓解PH值冲击原因作出新的解释。 相似文献
63.
<正> 引言毫无疑问,大陆的成因和增长问题,在过去、现在和将来都是地质学家十分感兴趣和有争论的课题。地球化学和地球物理资料提供了大陆和地幔演化的大量边界条件。然而,其中的大多数边界条件都不是唯一的。有些边界条件似乎是相互矛盾的。特别是Nd和Pb同位 相似文献
64.
65.
纤维素黄原酸酯对金属废水的处理试验 总被引:2,自引:0,他引:2
本法用稻草粉制备纤维素黄原酸酯,用于处理金属废水。对四种有毒金属离子的去除率均达到95%以上,其中对致变性金属离子 ̄[2]-Cr ̄(6+)的去除率达97.8%。 相似文献
66.
目前,酸雨的潜在危害已被世界公认,但对酸雨的成因仍有争议。本文根据玉溪市大气主要污染物与降水pH及多年监测数据,对酸雨成因作些粗浅的分析。结果发现阴、阳离子平衡与降水pH有密切关系:降水pH随阴、阳离子平衡系数的增大而降低,当阴离子浓度大于三倍阳离子浓度时便出现酸雨;降水中的SO_4~=与pH呈负相关是玉溪市降水致酸的重要离子;大气中的F~-与降水pH呈正相关。 相似文献
67.
AB工艺A段动力学性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
AB工艺由于有其独特的工艺流程,改变了以往传统活性污污法建立动力学方程的边界条件,所以AB工艺A段在动力学方面与普通活性污泥法有所不同。本文研究了AB工艺A段的尖级数及泥龄公式,并通过试验进行了验证。 相似文献
68.
本研究通过对国产12个品牌的卫生巾材质的成份鉴别、可生物降解性实验分析,得出使用过后的各类卫生巾,用土壤填埋的方法处理,降解周期在35d时,其可降解性最大,平均达到35%;组成卫生巾的主要成份棉纤维、粘胶纤维、涤纶纤维和丙纶纤维在相同条件下,可降解性依次为:棉纤维>粘胶纤维>涤纶纤维>丙纶纤维,并指出天然纤维材质是环保型卫生巾发展的方向。 相似文献
69.
70.
目的 研究旋翼结冰对直升机悬停性能的影响。方法 选取具有充分试验数据的UH-1H直升机为算例,采用Fluent计算旋翼流场,将收敛后的流场文件导入Fensap-ICE中进行水滴撞击和结冰计算,得到结冰后的旋翼外形后,再采用Fluent计算旋翼流场,从而分析旋翼结冰对直升机悬停性能的影响。结果 通过改变结冰条件,分析了不同结冰条件对直升机悬停效率的影响,表明旋翼结冰会显著降低直升机的悬停效率,且随着结冰时间、水滴平均直径(MVD)和液态水含量(LWC)的增大,直升机的悬停效率逐渐降低。结论 不同结冰条件对直升机悬停效率下降趋势的影响不同,随着结冰时间的增大,悬停效率基本呈线性下降,而随着MVD和LWC的增大,悬停效率的下降趋势逐渐变缓,下降幅度逐渐减小。 相似文献