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为解决装备可靠性试验、环境试验、新产品设计以及修订相应环境标准中缺乏装备环境应力实测数据的问题,通过技术论证和探索研究,开展了系列军用飞机机载设番环境的飞行实测工作,取得了实测机种典型任务剖面中的机载设备环境状态,掌握了有关设番舱的综合环境应力情况,从而为进一步编制飞机机载设备综合环境应力试验剖面提供了真实有效的实测数据依据。积累了飞机机载设备环境实测的经验,为我国军用飞机机载设备环境应力数据库的建设奠定了基础。 相似文献
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党的十二届三中全会,通过了《中共中央关于经济体制改革的决定》,指出必须按照马克思主义基本原理同中国实际结合起来,建设有中国特色的社会主义的总要求,加快整个经济体制改革的步伐,以利于更好地开创社会主义现代化建设的新局面。在这新的历史时期,摆在环境保护工作者面前的共同任务,是探索适应新时期总目标并具有中国特色的环境管理模式,以切实加强我国新时期的环境建设,为更好地开创社会主义现代化建设的新局面做出贡献。 相似文献
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1 检测目的 结构构件的材料强度是决定结构和构件承载能力的关键因素,也是评定结构和构件可靠性、确定其危险源的主要参数。由于设计、施工和使用中的各种失误,如:原材料的不合理代用,混凝土配合比控制不严,混凝土浇注、震捣或养护不符合技术要求,使用了不合格材料,遭受有害介质侵蚀,遭受高温烘烤、火灾等,都会使结构构件的材料强度达不到设计要求,影响结构构件的正常、安全使用。所以,已有建筑物的结构构件的材料强度检测评定是十分重要的检测项目之一。 相似文献
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1 检测目的 混凝土中的钢筋通常由于混凝土的碱性保护而免遭腐蚀。但由于碳化作用,空气中酸性气体(CO_2、SO_2等)的侵入,腐蚀性介质的侵蚀和混凝土中氯化钙的侵蚀等,会造成钢筋锈蚀。钢筋锈蚀使钢筋有效截面减小,并降低钢筋与混凝土之间的粘结力,从而减弱钢筋混凝土构件的承载能力和耐久性。对于旧工业建筑物,检测钢筋混凝土结构构件中钢筋的锈蚀程度,是查找安全隐患,鉴定其可靠性和耐久性的重要指标之一。 2 检测范围 当存在以下情况之一时,应检测钢筋的锈蚀程度: (1)当混凝土保护层已完全碳化时。 (2)当混凝土构件出现沿钢筋方向的纵向裂纹时。 (3)当环境中存在腐蚀性介质并侵入到混凝土构件中,或者施工时混凝土中掺入了氯盐时。 相似文献
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