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381.
在1912年4月10日,被称为“世界工业史上的奇迹”的“泰坦尼克号”豪华旅游船沉没,给后人留下了一些深刻的教训,其中重要的一条是与船长自信本船船体的“安全可靠”、永远不会沉没,自信自己有丰富的航海经验有关。 相似文献
382.
383.
以340省道汾阳市河北村路西(阶地区)、孝义市白石崖村路北(土石山区)、中阳县高家沟村路东(丘陵沟壑区)为研究对象,分析了公路旁土壤中铅的含量,并对铅的污染程度进行了评价。研究结果表明,340省道汾阳市河北村路西段、孝义白石崖村北段和中阳高家沟路东段的铅含量均超过土壤背景值,最严重的超过背景值的8.5倍,并且其含量随着与公路距离的增加而逐渐减少。按照地积累指数评价方法进行污染程度评价,发现中阳高家沟路东段污染最严重,距离公路100 m、土壤深度为0~30 cm的土壤仍然还是中度污染至强度污染。 相似文献
384.
为探究遵义市秋、冬季PM2.5中水溶性离子的昼夜污染特征及来源,于2020年10月~2021年1月昼(8:00~19:30)和夜(20:00~次日7:30)连续采集遵义市PM2.5样品,对样品中8种水溶性离子含量进行检测,分析其昼夜浓度变化特征,并利用主成分分析-多元线性回归(PCA-MLR)模型解析其来源。结果表明:采样期间遵义市水溶性离子的平均浓度为16.89±9.29μg/m3,呈冬季高、秋季低的季节变化特征。NO-3、NH+4、K+和Cl-的浓度夜晚高于白天,而SO42-、Ca2+和Mg2+的浓度则在白天较高。二次离子(NH+4、NO-3、SO42-)是遵义市主要水溶... 相似文献
385.
国土空间格局对协调区域保护与开发具有重要保障作用,其基本前提在于厘清国土空间格局内涵并构建科学有效的传导路径。由此提出国土空间格局多维度分解与传导路径研究框架,围绕生态保护、农业生产和城镇建设三个方面开展适宜性评价,基于国土空间潜在冲突识别与调解机制实现国土空间重构,运用区位熵识别优势功能分区,进而构建战略格局,并以东营市为例开展案例研究。研究发现:东营市国土空间适宜性表现为“生态保护重要、农业生产和城镇建设适宜”,潜在冲突以中度为主;国土空间重构包括农业空间、生态空间和城镇空间,地理单元的空间分异和行政单元的面积占比差别明显;优势功能分区包含重要生态功能区、农产品生产区、城市化发展区和弹性发展区,提供了分区分类的差别化管控策略;国土空间保护与开发战略格局包括“一心一屏一廊”的生态保护格局、“一圈两区”的开发利用格局和“两带”的弹性发展格局,树立了可持续国土空间利用的目标引领。研究结果可为新时期国土空间规划编制与实施以及协调区域国土资源有效配置提供有益借鉴。 相似文献
386.
387.
为了研究冻融预处理对剩余污泥破解的影响,通过-20℃低温冷冻预处理剩余污泥,研究不同冷冻时间对有机物组分溶出及转化的影响。结果表明,随着冷冻时间(DR)的增加,污泥破解率呈现先上升后下降的趋势,在DR 10 h时最大,污泥上清液中氨氮、磷酸盐、溶解性蛋白质、溶解性化学需氧量浓度分别达到空白对照污泥的1.8倍、1.2倍、3.0倍、7.9倍,溶解性有机物浓度在DR 10 h时最高,生物可降解性指数达到10.52;同时红外光谱分析发现,污泥中烃类以及糖类CH、CH2、CH3、C-O-C、O-H、芳环碳骨架、氨基酸NH3+的吸收峰面积均先上升后下降,在DR 10 h时最低。综合考虑,确定DR 10 h作为最佳冻融预处理条件。 相似文献
388.
极限状态法是一种以概率理论为基础、以分项系数表达、不使结构超越某种规定极限状态的设计方法,在建筑、铁路、公路、港口、水利水电等工程结构设计方面逐渐取代了传统的许用应力设计法,近年来也陆续被欧盟、美国等国外游乐设施标准采纳。本文介绍了极限状态法的基本概念和应用现状,并对2个国外主要游乐设施设计标准EN 13814:2004和ASTM F2291—17中采纳的极限状态法进行了分析和比较,着重对比了极限状态、载荷组合、抗力系数等内容,在此基础上提出了在中国游乐设施标准中引入极限状态设计法的建议,并指出了需要进一步开展研究的内容。 相似文献
389.
九寨沟“8·8”地震后发育大量的土质斜坡崩滑灾害,这一类型的崩滑斜坡坡体较为破碎,厚度较小。传统的传递系数法计算模型应用于这类崩滑斜坡稳定性计算时,存在将边坡整体计算及不能反映局部崩滑稳定性的问题。将崩滑斜坡破碎程度分为:极度破碎、高度破碎、中度破碎、轻度破碎以及不破碎,基于传递系数法,考虑了坡体的 5种破碎程度,对滑坡稳定性系数以及推力大小计算模型进行改进。并以九寨沟县热西寨老电站对面崩滑为例,对比了两种计算方法的结果。结果表明:分块差异稳定性计算模型比传统计算方法得出来的数值更符合实际情况,即分块法计算每个滑块稳定性存在差异,有的在极端工况下处于欠稳定,有的处于不稳定状态。基于分块法差异计算结果,得出了崩滑斜坡的分块防治模式。 相似文献
390.
系统分析游乐设施当前的测试水平,指出游乐设施运行状态测试是当前迫切需要解决的问题,并确定了加速度测试、速度测试、应力应变测试作为游乐设施运行状态测试系统的核心。结合游乐设施运行的特点,分别对以上3种核心测试技术从理论分析、设备选择、测试方法上进行了深入的研究。测试案例表明:基于以上技术测试的游乐设施运行状态测试系统是可行的,并为游乐设施检测提供了有力的技术支持。 相似文献