亲历地震海啸救援和思考

印度尼西亚苏门答腊西部近海2004年12月26日发生9．0级地震,地震引发了巨大的海啸,海啸袭击了印度洋沿岸10多个国家的沿海地区,甚至到达了东非沿岸。这次海啸灾难已经成为20世纪以来死亡人数最多的自然灾害。我作为中国国际救援队成员,随队赴灾害最为严重的印度尼西亚苏门答腊班达亚齐市进行救援,亲历了这次世纪大劫难救援现场。本文想对此次灾害谈谈我们应注意的一些问题。     

证据理论在港口航行环境安全组合评价中的应用

为解决不同方法用于港口航行环境的安全评价产生的结果不一致问题,利用证据理论善于发挥各评价方法的特性映射机理不同的长处,整合和协调相关证据的信息,获得最接近事实的评价结果。以中国沿海10个港口的航行环境安全程度为例,应用证据理论,把主成分分析法、因子分析法、逼近理想解排序法(Topsis)、模糊理论及灰色理论5种方法所得评价结果,作为支持航行安全的证据进行组合处理。所得结果经相关性检验并与原文献中众数理论组合评价结果作比较,其结果一致性较高。船长们认为基于证据理论的组合评价结果更符合实际,确认该方法可以在同类研究中普遍应用。     

铁有机骨架材料的快速合成及对阴离子染料的吸附性能

染料废水色度高,难以生化处理,吸附法是有色废水处理的重要方法.采用常温快速合成铁有机骨架材料,通过IR和XRD对合成的材料进行表征;并研究铁有机骨架材料对阴离子染料的吸附性能.结果表明常温快速反应能够合成铁有机骨架材料,材料比表面积和孔体积较高,等电点p H为3.7.铁有机骨架材料在酸性条件下更容易吸附水中的阴离子染料;随染料浓度的增加,材料对染料的吸附量逐渐增大,Langmuir恒温吸附模型可以很好描述该过程,计算的吸附参数表明吸附过程容易进行.材料对染料的吸附为准二级动力学,染料结构会显著影响铁骨架材料吸附过程,络合结构的偶氮染料能够快速达到吸附平衡.     

大型储油罐浮舱检查器的研制

介绍了研制开发的油罐浮舱检查器的结构及试验情况,试验表明采用油罐浮舱检查器进行大型储油罐的浮舱检查,既提高了工作效率,又可避免人员中毒等事故的发生。     

基于大数据分析的汽车外饰部件光热老化模型研究

以某型汽车整车在海南琼海和新疆吐鲁番自然暴露试验过程中外饰通风盖板发白现象为例,研究基于互信息理论的大数据相关性分析模型,确定引起通风盖板发白的主要环境因素,并推导了通风盖板光热老化等效辐照量计算模型,利用两个不同地区通风盖板试验数据确定了汽车外饰部件光热老化模型参数要求。     

大口径烟气流量连续在线精准检测装置关键技术研究

大气环境治理工程普遍面临大口径管道气体流量测量不准的难题。通过多级组合式整流器的研究,开发了一套适用于大口径烟气流量连续在线的精准检测装置。将检测装置安装于大口径气体流量标准装置上并模拟工业现场各种流量管道条件,测试其流量特性和各种阻力件特性,结果表明:该装置流量测量精度能达到±2. 5%以内,压力损失在17%~35%;采用多级收缩式组合整流法能达到较好的整流效果,在无直管段的情况下也能达到良好的流速分布廓形,大大提高了大口径流量测量精度。     

高径比和底隙高度对内循环反应器性能的影响

建立了内循环反应器试验装置,综合研究了内循环反应器最重要的结构参数(高径比和底隙高度)对反应器主要性能参数(液体循环流速、总平均气含率、液体混合时间和体积氧传质系数)的影响.研究发现,表观气速存在一个不利于液体循环的过渡区,在该过渡区随表观气速增加,液体循环流速增大缓慢,甚至减小,但较高的底隙高度会减弱这种效应;在一定的表观气速和高径比下,随底隙高度增加,液体混合时间、总平均气含率先增大后减小;在一定的表观气速和底隙高度下,液体混合时间随着高径比增大而增大,体积氧传质系数、总平均气含率随高径比增加而减小.     

汽车产品在我国典型干热环境下的自然暴露试验研究

对吐鲁番地区的干热特殊气候环境特征进行了分析,并开展部分样品在吐鲁番地区的自然暴露试验,研究其变化趋势,为进一步应用吐鲁番干热自然暴露试验场开展产品干热环境耐候性试验提供依据。     

强化生物堆法修复多环芳烃污染土壤的初步研究

以多环芳烃(PAHs)污染场地土壤为研究对象,研究了不同工艺条件的生物堆反应器中PAHs降解效果,并通过对PAHs高效降解混菌的筛选富集,探讨菌液投加对生物堆技术处理PAHs污染土壤的强化修复作用效能.结果表明,生物堆运行过程中土壤pH和含水率基本保持稳定,总PAHs在9 d内快速降解,降解率达到80％以上,之后基本不...