环保官司大透视--中华环保联合会援助村民状告兴隆县政府行政不作为追踪

2006年3月7日，河北省兴隆县半壁山镇靳杖子村的村民宋卫民，打电话给当地人民法院。当被告知状告县政府环保不作为的官司二审已立案、开庭审理还得等几个月时，这位已近中年的农村妇女百感交集，本应毫无悬念却扑朔迷离的环保官司，似乎有了新的转机。     

小排量汽车开出"禁区"以后……--关于汽车产业可持续发展的论争

“不得以缓解交通拥堵等为由，专门对节能环保型小排量汽车采取交通管理限制措施。”前不久，国家发改委、国家环保总局等六部门联合发出了《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车意见的通知》，要求各地区、各有关部门在今年3月底前，取消一切针对节能环保型小排量汽车在行驶线路和出租汽车运营等方面的限制。此前，国家发改委还发布了“产业结构调整指导目录》，其中节能环保和小排量经济型乘用车被列入了鼓励发展类目录。而较早前，鼓励小排量汽车亦被写进了我国“十一五”规划中。     

南充城市人居环境质量综合评价研究

介绍了人居环境的定义，并根据全面性、以人为本、可操作性、相对独立性的原则选取评价指标和构建指标体系。采用层次分析法对各指标和子系统赋予不同的权重，利用综合加权求和的方法得出该生态示范区的社会经济，基础设施和公共服务设施，生态环境以及人居环境在1999年和2000年的综合评价指数，对比人居环境1999年和2000年的评价指数，从而得出南充城市人居环境的指数在增大，状况是在不断改善，并从不同的角度给南充城市人居环境建设提出了一些建议，比如：园地制宜，采用多种投资方式加快城市基础设施和公共服务设施建设；优化城市布局，改善能源结构，加大环境治理投资，改善生态环境；加大宣传力度，提高城市可持续管理意识；坚持以人为本，搞好城市人居环境的规划和设计改善措施。     

绿色GDP核算首次清算环保欠账

近几年来，部分地方政府因执行环保政策“阳奉阴违”，致使环境破坏越来越严重。人们开始质疑传统的GDP核算方法，认为以GDP论英雄的政绩观不仅导致经济发展落入“三高一低”的增长怪圈，更是环境每况愈下的祸根。 9月7日，国家环境保护总局和国家统计局首次发布了《中国绿色国民经济核算研究报告2004》（以下简称《报告》）。《报告》披露，2004年全国因环境污染造成的经济损失达5118亿元。有评论者指出，国家开始着手清算多年来的环保欠账，绿色GDP核算有望成为传统GDP核算的补充。     

UASB+SBR工艺在屠宰废水处理中的实例研究

本论文阐述了利用UASB SBR工艺处理屠宰废水的工程取得到了良好的效果的工程事实.在全面分析整个工艺过程的基础上,通过与常规的好氧处理相比较,在同样达标排放的前提下,采用该工艺的工程初期投资和运行成本都较低,并且可以做到回收生物能和处理废物的资源化.     

南充城市人居环境质量综合评价研究

介绍了人后环境的定义,并根据全面性、以人为本、可操作性、相对独立性的原则选取评价指标和构建指标体系.采用层次分析法对各指标和子系统赋予不同的权重,利用综合加权求和的方法得出该生态示范区的社会经济,基础设施和公共服务设施,生态环境以及人居环境在1999年和2000年的综合评价指教,对比人居环境1999年和2000年的评价指数,从而得出南克城市人居环境的指教在增大,状况是在不断改善,并从不同的角度给南克城市人居环境建设提出了一些建议,比如:因地制宜,采用多种投资方式加快城市基础设施和公共服务设施建设;优化城市布局,改善能源结构,加大环境治理投资,改善生态环境;加大宣传力度,提高城市可持续管理意识;坚持以人为本,搞好城市人居环境的规则和设计改善措施.     

核壳模型下黑碳的吸收对南京大气消光贡献研究

黑碳是气溶胶粒子中最重要的吸收性组分,对大气辐射过程、气候系统具有重要影响.理论上黑碳的光吸收能力除了与质量相关外,还与粒径分布、混合方式有关,由于黑碳粒子的不可溶性,核壳结构可能是含黑碳气溶胶粒子的重要存在形态.本研究利用2013年10月15日—11月13日的观测数据,结合κ-EC-米散射模型对核壳结构假设下的大气气溶胶的消光特性进行了定量分析,计算了核壳结构假设下气溶胶的吸收系数和吸收对消光的贡献,并对不同粒径段吸收系数随相对湿度增长的规律进行了分析.结果表明,观测期间吸收对消光的平均贡献在干态下为5.8%,而在环境相对湿度下只有3.4%,在所有粒径段消光系数随相对湿度都是显著增加的,而吸收系数的吸湿增长曲线与气溶胶粒径密切相关,小粒径段的吸收随相对湿度的增加而增加,而大粒径段的吸收随相对湿度的增加而减小,在不同粒径段的粒子综合作用下吸收随相对湿度变化不明显.     

机动车污染物排放量计算模型的应用

概要介绍了MOBILE 5b模型的组成、功能，介绍了该模型在世行贷款项目中的应用，并对该模型在公路交通改善项目环境影响评价的实用价值进行了分析。     

欧Ⅲ时代的清洁能源诉求

如果仅仅因为今年7月1日北京加油站开始提供欧Ⅲ燃油而号称欧Ⅲ时代的来临，似乎有哗众取宠之嫌，其实记者在这里最想传达的一个意思是这是一个呼唤清洁能源的时代。不管欧Ⅰ、欧Ⅱ也好，将来的欧Ⅲ、欧Ⅳ也好，这些标准无非是一个现象、一个当前解决因汽车尾气造成大气污染的暂行方法。就欧Ⅲ时代的清洁能源相关问题，华南理工大学天然气利用研究中心主任华贲从背景到市场选择再到前景进行了深入剖析。