污泥高温好氧消化的研究进展

高温好氧消化工艺（Thermophilic Aerobic Digestion--TAD）是一种具有较高的稳定效率和病原菌灭活率的污泥稳定化处理工艺。本文从工艺原理、关键运行参数、处理效果、与中温厌氧结合等方面对高温好氧消化的研究现状进行综述，并对该研究领域中关于VFA（Volatile Fatty Acids）积累、微氧环境生态及运行控制参数等几个研究热点问题进行了分析，供相关的研究者参考。     

污泥好氧消化的研究现状及发展趋势

污泥好氧消化是一种有效实用的污泥稳定技术 ,适用于处理量较小 (≤ 2 0 0 0 0m3 /d)的污水处理厂。在分析中 ,对污泥好氧消化的 3种工艺 (CAD、A/AD、ATAD)的工艺原理、影响参数及研究现状进行了详细的介绍 ,并在对国内外文献进行总结的基础上 ,分析了污泥好氧消化的研究方向与发展趋势     

氮负荷波动条件下Fe3+对厌氧氨氧化系统的影响

该文在氮负荷波动的条件下,通过分析脱氮效率、污泥组分、胞外聚合物(EPS)组成和微生物群落分布,考察了不同浓度的Fe³⁺对厌氧氨氧化系统的影响。结果表明,氮负荷的波动对脱氮效率有显著影响,且影响程度随着Fe³⁺浓度的变化而不同;在进水氮负荷稳定阶段,Fe³⁺的影响不显著;当进水氮负荷增加时,较高的Fe³⁺浓度(10～70 mg/L)对厌氧氨氧化反应的抑制较为显著,污泥VSS/SS比值和EPS总量均相应减小,而低浓度的Fe³⁺(0～6 mg/L)显示出更好的稳定性,有更好的脱氮效果,VSS/SS比值和EPS总量也相对较高,更有利于厌氧氨氧化反应;对比不同 Fe³⁺浓度(0、3、70 mg/L)下污泥中微生物的群落结构,发现 Fe³⁺浓度为 3 mg/L 时厌氧氨氧化功能菌(Candidatus Kuenenia)丰度最大,达到8%。     

反硝化除磷污泥的缺氧吸磷性能研究

为探讨反硝化除磷过程中污泥的缺氧吸磷性能,利用厌氧/缺氧强化驯化得到的反硝化除磷污泥,通过间歇性试验考察不同电子受体类型、不同污泥浓度(MLSS)对吸磷过程的影响。试验结果表明,缺氧条件下反硝化除磷菌(DPB)利用硝酸盐作为电子受体能够彻底吸磷,其吸磷速率约为好氧吸磷的59%;若以亚硝酸盐为电子受体,浓度较低时(10.6 mg/L)的吸磷速率与硝酸盐为电子受体时相当,但较高的亚硝酸盐浓度(22.6 mg/L)会抑制反硝化除磷过程;适当提高污泥浓度能加快缺氧吸磷速度,而过高的污泥浓度会降低污泥对氮、磷的比去除速率,故应将MLSS控制在合理的范围内。     

基于两高司法解释的突发环境事件应急监测风险管理的思考

突发环境污染事故的发生,往往伴随着环境违法行为,因此突发性环境污染监测涉刑的可能性更大.因此环境监测站在实施突发性环境污染事件监测工作时,在环境监测环节及时收集可能的违法证据,形成证据链,为复现环境污染事件提供证据,为司法界入及时提供技术支持.根据风险管理原则,采用矩阵法对涉刑下的突发性环境事件应急监测进行了风险事件识别和风险评价,详细地对涉刑情形下的突发性环境事件应急监测进行环境分析,并提出了相应的风险应对措施,为环境监测系统防范和规避风险提供参考.     

城市污染治理市场化对策建议

针对城市污染治理过程中存在的问题，从城市污染治理市场化主体的规范、投资机制、管理体制、运行模式等方面，提出了具体的对策和建议．     

剩余污泥高温好氧消化及其影响因素

为考察污泥高温好氧消化(TAD)的效能及其影响因素,通过自制的高温好氧消化反应器,研究TAD对有机物的去除、消化液的成分以及污泥停留时间(SRT)、曝气量等影响因素,结果表明:高温好氧消化对污泥的稳定效果较好,在温度55℃,SRT=8d条件下,VS去除率均高于42%,粪大肠杆菌数120～600MPN/gTS,回用安全性较高。在实验中发现,TAD中氮的去除率相当低,由于高温对硝化作用的抑制,使氮氨不能进一步转化为硝态氮。高温好氧消化的污泥停留时间为7～8d较适宜,当适当降低曝气量,使DO为0.3～1.0mg/L时,也能够达到满意的VS去除效果,同时节约能耗。     

调节好氧消化pH值提高污泥沉降和脱水性能

为考察调节pH值对剩余污泥好氧消化效果的影响,采用2个反应器,在不调节pH值与加入NaHC03调节pH≈7两种条件下进行好氧消化对比试验.监测消化过程中污泥TSS、TVSS、SOUR、沉降性及比阻的变化情况,结果表明:在两种条件下污泥均能达到稳定,消化30 d TVSS去除率分别为47.1%和49.2%.消化过程中调节pH≈7,TSS、TVSS去除率略有提高,上清液的浊度和COD降低,并且污泥的沉降、脱水性能改善,因而更有利于后续的处理.     

基于多式联运的应急物资供应多目标优化研究

为解决灾后应急物资供应问题,针对运输的紧迫性和逐级调配的现实模式,采用货车-飞机-货车联合运输的方式,结合由物资供应点-中转点-分配中心-需求点构成的4级服务网络,从政府、受灾者和救援人员3方的角度,建立以最小化系统总运营成本、总运输时间和运输车辆驾驶员心理成本为目标的多目标混合整数动态规划模型,并采用Epsilon约束算法求解模型,分析关键参数的灵敏度,结合案例计算验证模型运算效率。结果表明：该模型能够得到一组有效的非支配解,即Pareto前沿,提供不同决策侧重点的多阶段物资调配方案;中转物资单位操作时间过长或过短都会导致救援总时间增加;系统总成本不会随着驾驶员心理极限运输时长的改变单调变化。     

浅析电脑垃圾造成的环境污染问题

从废弃电脑垃圾对环境和人造成的危害入手，分析了电脑垃圾造成的各类污染，简要阐述了电脑垃圾的污染防治对策和电脑回收与再制造的必要性．