全文获取类型
收费全文 | 346篇 |
免费 | 14篇 |
国内免费 | 47篇 |
专业分类
安全科学 | 116篇 |
废物处理 | 15篇 |
环保管理 | 22篇 |
综合类 | 175篇 |
基础理论 | 35篇 |
污染及防治 | 15篇 |
评价与监测 | 13篇 |
社会与环境 | 6篇 |
灾害及防治 | 10篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 13篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 15篇 |
2012年 | 23篇 |
2011年 | 22篇 |
2010年 | 14篇 |
2009年 | 20篇 |
2008年 | 10篇 |
2007年 | 9篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有407条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
福州城市及郊区冬、夏两季大气中多环芳烃特征研究 总被引:3,自引:3,他引:0
2010年冬、夏两季,利用大流量采样器和气相色谱-质谱联用仪(GC-MSD),分析了福州市大气中多环芳烃(PAHs)的浓度水平、分布特征及来源.结果表明,福州城郊冬、夏两季大气(颗粒相+气相)中ΣPAHs浓度范围分别为115.45~187.76ng.m-3和45.55~59.20 ng.m-3,整体而言,气相显著高于颗粒相,冬季高于夏季;冬季城区高于郊区,夏季城区则低于郊区,但城郊区差异不显著;气相中PAHs比例夏季高于冬季.整体而言,气相中PAHs主要以2~4环化合物组成,颗粒相中则以4~6环化合物为主.冬季气相中PAHs主要以3环化合物为主,夏季主要以3环和4环化合物为主;颗粒相中PAHs组成无明显的季节特征.毒性当量因子法分析表明福州市空气质量状况总体良好.来源解析表明,福州大气PAHs主要为燃烧源,福州机动车燃料以柴油为主. 相似文献
132.
我们知道.物体在高速运动中.由于受惯性的作用.制动时不可能立即停止.而必须有足够的时间和距离。这个距离对行驶的安全性至关重要.预见性就是保证这个安全距离和时间的有效手段.车辆在制动过程中,存在一个理论和实际的刹车距离.在没有提前预见的情况下.当遇到突发情况.如果没有留足时间采取正确有效的操作,就易发生车祸。 相似文献
133.
我们厂始建于1959年,占地面积14万m~2,建筑面积4.1万m~2,拥有固定资产原值2510.98万元,全厂现有职工1071人。具有铸造、锻造、铆焊、综机检修、电机修理、电镀、机械加工、热处理的综合生产能力,1987年以前,由于设备陈旧、管理不善,环保设施甚少,企业不但亏损,而且环境污染问题日趋严重,“三废”的排放,对本厂职工和周围居民造 相似文献
134.
对地质矿产部门1991年初至1992年底开展的工业卫生普查工作资料进行分析,简述了职业危害人群分布、现场监测、职业病的现状及危害原因,提出了防护措施和改进意见。 相似文献
135.
136.
沈志刚 《石油化工环境保护》2002,(2)
中国石油化工集团公司沧州炼油厂酸性气综合利用生产二甲基亚砜项目的可研报告和环境影响报告书日前获得批准 ,目前正抓紧建设准备。二甲基亚砜 (Dimethyl sulfoxide)简称 DMSO,属含硫有机化合物 ,易溶于水 ,是一种极性高的有机溶剂。产品广泛用于石油化工萃取 ,医药领域的医药中间体和医药合成 ,合成纤维以及电子领域 ,产品应用广 ,销路通畅 ,产品出口创汇良好。利用酸性气生产二甲基亚砜项目工艺 ,包括酸性气与甲醇合成二甲基硫醚以及二甲基硫醚氧化制二甲基亚砜两部分。二甲基硫醚氧化制二甲基亚砜为成熟工艺 ,酸性气与甲醇合成二甲基… 相似文献
137.
“社会治安动态防范系统中的视频数据采集技术研究”作为攻关课题之一被提上工作日程。那么,这一技术目前在国内外的发展趋势、市场前景到底怎样?这项技术的研发能否一帆风顺?[编者按] 相似文献
138.
分析了某活塞式航空发动机汽缸缸体断裂的原因。宏观和微观观察表明,缸体的断裂性质为疲劳断裂,疲劳起源于缸体与缸头连接螺纹的起始处,晶间腐蚀是导致疲劳断裂的直接原因。能谱分析表明疲劳源区的腐蚀元素是氧,属于大气腐蚀。分析认为腐蚀发生于发动机长期存放过程中。 相似文献
139.
离心机吊篮锁紧机构的设计研究 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了一种离心机吊篮转轴锁紧方案,对该方案的工作原理、设计要点和有关的计算公式进行了概述。该方案能方便、快捷地实现任意位置锁死,并具有可靠性高、操作简单等优点,为类似锁紧装置的设计提出一种新的方法。 相似文献
140.