汽车仪表板材料氙灯老化试验与自然曝晒试验相关性研究

目的研究人工加速老化试验与自然曝晒试验的相关性。方法分析汽车内饰材料老化的影响因素,选定3种汽车内饰件氙灯老化试验方法对仪表板材料进行人工加速试验,并与自然曝晒试验结果进行对比分析。结果该材料的光泽保持率随光照辐照量的增加呈下降趋势,色差随辐照量的增加而呈增加趋势,与自然曝晒试验趋势符合。结论通过计算相关系数和对比分析试验结果,表明采用GB/T 16422.2标准的氙灯老化试验与自然曝晒试验结果相关性较好。     

聚甲醛耐候性研究

研究了自然老化和人工加速老化试验中聚甲醛力学性能的变化规律,考察了人工加速老化与自然老化试验的相关性。结果表明：光、热、水的综合作用是造成聚甲醛力学性能显著下降的主要原因;聚甲醛的断裂伸长率和缺口冲击强度对材料老化十分敏感,老化初期就显著下降;热老化无法模拟自然老化中聚甲醛力学性能变化规律,而试验中紫外灯光老化所采用的试验条件可模拟海拉尔、苍山等自然环境条件下聚甲醛力学性能变化规律,但对海南、广州等具有强日照、高温、高湿、多雨的自然环境模拟效果不好。     

汽车产品在我国典型干热环境下的自然暴露试验研究

对吐鲁番地区的干热特殊气候环境特征进行了分析,并开展部分样品在吐鲁番地区的自然暴露试验,研究其变化趋势,为进一步应用吐鲁番干热自然暴露试验场开展产品干热环境耐候性试验提供依据。     

南海海洋环境下关键电器设备腐蚀环境净化技术研究

南海海洋大气环境下,电器设备腐蚀问题形势非常严峻,严重影响生产任务和财产安全,非常有必要对电器设备采取有效的防护措施。开展了电器设备服役微环境腐蚀严酷度量化表征方法研究以及南海海洋环境下电器设备腐蚀环境净化技术研究,采用适当的腐蚀环境净化技术为关键电器设备内部提供洁净的空气,从而实现对电器设备的有效保护。     

X-42钢在碳酸钠-碳酸氢钠溶液中慢拉伸时电化学噪音信号的小波分析

本文应用小波分析理论研究了X42管线钢在0.5 mol/l Na2CO3 1 mol/l NaHCO3溶液中,在-950mVSCE、-1100mVSCE阴极极化条件下,慢应变速率实验过程中的极化电流信号.结果表明,极化电流信号的低频部分代表着其发展趋势.在阴极极化时,由于阴极析氢造成的体系pH值升高,因而电流信号有逐渐增大的趋势.而且,在对SSRT过程中阴极极化电流信号进行分析时,并未发现第二类间断点.因此,对于工业腐蚀监控,是否可用出现第二类间断点来预测X-42钢在土壤中的应力腐蚀失效,还有待于进一步的研究与探讨.     

空调关键零部件及材料在热带海洋环境中的腐蚀原因分析

针对空调在热带海洋环境中频频出现腐蚀严重并导致空调使用寿命大幅下降的问题,需找明原因并提出改进建议。通过对热带海洋环境地区服役空调的运行状况进行调研,采用扫描电子显微分析、能谱分析等材料分析方法对某品牌失效空调关键零部件及材料腐蚀形貌、腐蚀产物及腐蚀机理进行研究,找出引起空调腐蚀的主要原因。结果表明:空调在热带海洋环境中的耐久性下降,使用寿命只能达3年左右,空调被腐蚀的主要原因是由于热带海洋环境的高温、高湿以及高盐雾造成,需要对空调关键零部件及材料的耐腐蚀性进行改善才能提高空调在热带海洋环境的耐久性。     

膨胀型阻燃聚丙烯材料的耐湿热性能研究

聚丙烯(PP)以其优异的力学性能、密度小、质量轻等特点而广泛用于汽车、家电、建筑等行业.但是聚丙烯容易燃烧,其氧指数只有18左右,且燃烧时还会产生大量熔滴,极易传播火焰,这大大限制了其应用.近年来,膨胀型阻燃剂(IFR)在阻燃PP中的应用受到了人们高度的重视.本文主要介绍膨胀型阻燃剂微胶囊制备及其微胶囊在聚丙烯中阻燃性...     

聚酰胺及其改性材料自然老化行为研究及预测

在自然环境(武汉)下进行了两年半的老化曝晒实验,随着老化时间的增长,聚酰胺材料的吸水率逐渐增加,力学性能下降,表面出现了不同程度的裂纹.通过吸水率测试和力学性能的比较,发现环境湿度影响聚酰胺老化过程中力学性能变化,湿度越大,材料力学性能下降越快;改性后,即添加了玻璃纤维后的聚酰胺,能够在一定程度下减缓材料老化行为.对材...     

纯铝在SO2气氛溶液中的腐蚀行为研究

采用扫描电镜（SEM/EDX）、失重法、交流阻抗谱和局部交流阻抗研究了纯铝1060在0.004mol/L Na2SO4 （pH=3.1）溶液中的腐蚀行为和规律。研究结果表明,纯铝1060在模拟溶液中连续浸泡720h后,材料质量损失与浸泡时间的关系符合指数规律即C=A·tⁿ;腐蚀产物形貌为不规则的团状或块状,分析表明腐蚀产物为氢氧化铝和硫酸铝水合物;交流阻抗结果显示纯铝1060腐蚀速率随浸泡时间的延长逐渐降低;局部交流阻抗图谱显示材料表面局部阻抗随时间而变化,并形成点蚀。     

汽车整车濒海热带沙漠环境失效行为研究

本文对汽车整车在沙特吉达地区滨海热带沙漠环境中的外观及功能失效行为进行了分析与探讨。结果表明,汽车整车在该地区的主要失效行为包括发白、开裂、玻纤外露、腐蚀生锈等,同时具备汽车整车国内典型干热、湿热气候环境失效行为特征,试验结果对国内汽车出口产品的耐候性设计具有指导意义。