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161.
162.
根据全国范围内葡萄主产区中单氰胺的残留特征,评估不同膳食消费人群的长、短期暴露风险,对于维护居民生命健康、推动生态环境可持续发展意义重大。建立了单氰胺在葡萄基质中的快速、痕量分析测定方法,样品经乙腈提取,分散固相萃取净化,超高效液相色谱-串联质谱法(ultra-high performance liquid chromatography-tandem mass spectrometry, UHPLC-MS/MS)分析。葡萄样品中单氰胺的平均回收率为85.0%~92.0%,相对标准偏差为(relative standard deviation, RSD)3.3%~10.5%,保留时间(retention time, RT)和定量限(limit of quantitation, LOQ)分别为1.2 min和0.001 mg·kg-1。冷冻避光条件下单氰胺在葡萄样品中能够稳定储藏至少184 d,降解率为13.9%~24.1%;单氰胺在葡萄中的最终残留量为0.001~0.003 mg·kg-1,规范残留试验中值(supervised trials ... 相似文献
163.
中等挥发性有机物(IVOCs)对大气中二次有机气溶胶(SOA)的生成有重要贡献,但尚未包括在目前的排放清单中.本研究以长三角地区为研究对象,分别基于排放因子法和IVOCs/POA比例系数法对长三角地区2017年机动车IVOCs的排放量进行估算,构建长三角地区2017年机动车IVOC排放清单,分析其不确定性并估算其对SOA生成潜势的影响.基于排放因子法的结果表明,2017年长三角地区机动车IVOCs排放总量为3.58万t,SOA的生成潜势为695 t,其中载货汽车的IVOCs排放量在长三角大部分城市的占比均超过70%;从燃料类型来看,柴油车的IVOCs排放量远高于汽油车.基于IVOCs/POA比例系数法的结果表明,由不同的IVOCs/POA比例以及不同的POA/PM2.5占比得到的排放清单结果差别巨大,最大值可达64.2万t,最小仅为5.2万t,造成的SOA生成潜势分别为1.55万t和1032 t.本研究表明基于不同的估算方法构建的IVOCs排放清单结果差别巨大,具有很大的不确定性,将直接影响后续空气质量模型对SOA的模拟结果.因此,需进一步将不同清单结果用于空气质量模型中对SOA进行模拟,通过与观测值的比较,从而获得较为准确的长三角地区机动车IVOCs排放清单. 相似文献
164.
采用锥形量热仪研究不同热辐射功率下典型软垫座椅材料(聚氨酯泡沫填料/包覆层组合件)的燃烧特性,为软垫座椅的火灾安全提供技术支持。结果表明:在点燃性能方面,聚氨酯泡沫/人造革组合件的耐热性相对最高,其点燃前包覆层开口临界辐射功率为40~45 k W/m~2,聚氨酯泡沫/尼龙组合件不易被点燃,其包覆层具有较高的阻燃性;分析材料的热释放速率(HRR)曲线得到,聚氨酯泡沫/人造革组合件充分燃烧过程中出现2个增长峰,且峰值相对较低,而聚氨酯泡沫/化纤与聚氨酯泡沫/尼龙组合件只有1个增长峰,且在50k W/m~2热辐射下峰值均达到600 k W/m~2以上;采用多种评价指标对各组合件进行评估,发现FGI分析与Petrella风险矩阵更适用于组合件材料的火灾危险性评估。 相似文献
165.
以牛磺酸、甲醛和三氯化磷为原料制备了N,N-二膦酰基甲基牛磺酸(BPMT)。探讨了原料配比、反应温度、反应时间对BPMT质量的影响,考察了BPMT的阻垢缓蚀性能,并与N,N-二膦酰基甲基氨基磺酸、N,N-二膦酰基甲基氨基甲磺酸、丙烯酸/2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸、2-膦酸基-1,2,4-三羧基丁烷等进行了比较。实验结果表明,当n(牛磺酸):n(三氯化磷):n(甲醛)=1:2:4、反应温度110℃、反应时间2h时,BPMT的质量较好。BPMT的阻碳酸钙垢和稳定锌的性能优于其他阻垢剂,阻磷酸钙垢和分散氧化铁的性能仅次于丙烯酸/2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸。当BPMT加入量为40mg/L时,缓蚀效果最好。 相似文献
166.
随着工业的快速发展及化石能源的大量消耗,迫切地需要寻找一种可持续发展的绿色节能技术来替代不可再生能源.微生物燃料电池(microbial fuel cell,MFC)以其处理难降解废水的同时产生电能的优势引起了人们的广泛关注,成为近几年的研究热点,而含硫废水一直以来是废水处理的难点.本文回顾了MFC生物除硫的发展历程,... 相似文献
167.
CALRoads模式在上海市典型道路CO扩散预测中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
根据上海市市区、郊区典型主干道的气象条件、车流量、车型比例,以及CO小时质量浓度的监测资料,采用CALRoads模式中CALINE4和CAL3QHC模块,对郊区主干道和市区典型路口的适用条件分别进行了验证.结果表明,在稳定的气象条件下,CALINE4模式在模拟周围相对空旷主干道附近的CO质量浓度时,具有较好的结果,将CAL3QHC模式应用于市区典型交叉口,可以得到同监测值相对吻合的模拟结果,但准确性低于郊区.应用CALRoads模型对未来城郊典型道路附近CO高峰小时质量浓度的发展趋势进行了预测,并基于情景分析给出了减少交通污染的对策建议. 相似文献
168.
污染源对建筑小区影响的数值模拟 总被引:6,自引:2,他引:4
采用二维RNG k-ε湍流模型,通过模拟不同位置污染源和建筑物不同规划位置,研究了单栋建筑物和双排多建筑物情况下,污染源对建筑物或建筑群的影响,得到了相应的污染物浓度分布.研究发现:污染物的迁移扩散是由建筑物周围的风速场及湍流扩散系数分布确定的,并且污染物在建筑群中的浓度分布与建筑群中各建筑物的分布位置密切相关.在考虑当地主要气象条件下,通过合理安排建筑群中各建筑物的位置,可以有效地减少建筑群内污染物高浓度的影响区域,避免污染物积聚死角.同时,优化污染源的位置也可以达到减少建筑群内污染物高浓度的影响区域.将污染源放置在高速风道上,其污染范围小,利于污染物迁离小区;反之,污染范围大,不利于污染物迁离. 相似文献
169.
沙尘暴的基本特征和成因初探 总被引:1,自引:0,他引:1
从时空分布、气象要素变化等方面介绍了沙尘暴的基本特征,简要叙述了沙尘暴的危害,并从大风、沙尘物质及不稳定空气条件等方面初步分析了沙尘暴的成因,进一步提出了一些治理措施。 相似文献
170.