江苏省典型饮用水源地沉积物金属污染状况

选取江苏省三处典型水源地的11个采样点,对其沉积物中的金属含量及其可能造成的污染进行了研究。通过相关分析和因子分析,分别探讨了其可能产生的污染状况。结果表明,这三处水源地目前并未存在重金属污染,但有的地点的沉积物有可能成为水体潜在的污染源。     

北京市生活垃圾分类处理体系:Ⅱ.对策有效度

运用层次分析法对北京市生活垃圾分类处理体系的现有对策有效度进行分析.针对北京市生活垃圾管理中存在的问题,通过文献查阅总结现有的对策,在此基础上构造了生活垃圾分类处理体系对策的层次分析结构图,进而运用层次分析法确定了各对策的权重,得出了北京市生活垃圾分类处理体系现有对策的有效度排序依次为走垃圾产业化道路>建立示范小区>加大资金投入并完善收费制度>政策法规的完善及严格执行>加大宣传教育力度>生活垃圾收运系统的合理设计>生活垃圾分类处理技术的革新.     

混合气液两相放电对水中有机物降解的机理研究

采用混合气液两相放电的方法来处理水中的有机物.结果表明,这种新型的水处理方法对于苯酚具有较好地去除效果．随着电压的增加和空气的通入,苯酚的去除率都有所增加. 对放电区域内产生的活性物种——过氧化氢和臭氧进行了定量的测定,并发现随着电压和空气的通入量的增加,这2种物质的量都有所增加．对于反应过程中的能耗进行分析得到随着电压的增加,能耗增加的幅度要大于苯酚降解率增加的幅度,能量效率增加较小. 空气的通入增加了能耗, 输入总能量中一部分能量使反应溶液温度升高,导致了能量的损耗.     

我国安全产业发展现状分析简

目前，随着新灾种、新事件的不断涌现，传统安全技术与工程已经不能满足风险防范与应急管理的需求，对新技术、新装备、新产品、新服务的需求越来越强。安全技术、装备、产品以及服务，是避免国家、企业、家庭财产损失，减少社会危害的重要手段。当前的安全形势需要一个蓬勃发展的安全产业，发展安全产业是当前我国经济社会发展的必然要求。     

国标法测定无色透明清洁水中硫化物错误的原因

硫化物在进行显色反应时,溶液中酸度的增高生成亚甲兰的产率也随之增加。国标法规定分析无色透明清洁水样时,不加20ml乙酸锌-乙酸钠溶液,这样分析的结果不正确。正确的方法应与绘制标准曲线的操作步骤完全一样,需加20ml乙酸锌-乙酸钠溶液。     

低温热解油厌氧消化产甲烷条件研究

对低温热解油的厌氧消化条件进行研究,包括新鲜接种污泥的驯化,热解油厌氧消化条件的影响因素和生物质热解参数对最终厌氧消化的影响.通过控制不同热解参数及厌氧发酵参数的方法对耦合过程进行研究.结果表明,新鲜接种污泥经过驯化可以显著提升其对热解油中抑制物的耐受性,进而大幅提升热解油厌氧消化的甲烷产量.中温的培养条件更适合浓度为4%的热解油厌氧消化甲烷化,而高温的培养条件更适合浓度为10%的高浓度热解油.此外,0.85mm生物质粒径、300℃热解温度在下游的消化阶段有更高的甲烷产量.     

O3纳米气泡强化表面活性剂修复柴油污染土壤

实验将纳米气泡(直径50~270nm)与臭氧相结合,对比臭氧纳米气泡处理后对3种表面活性剂去除土壤中柴油污染物的增效作用,并探讨表面活性剂浓度、土质以及土壤老化时间等不同条件对污染物去除率的影响。对不同方式处理后的土壤样品进行XRD、FTIR表征,采用GC/MS对柴油组分的降解产物进行分析。结果表明,同等条件下3种表面活性剂随着浓度的增加,对柴油的洗脱效率也随之提高,洗脱能力依次为SDS＞SDBS＞TX-100。表面活性剂在搅拌实验30min内对污染物的去除效果增效明显,30~40min增速放缓。臭氧纳米气泡提高表面活性剂对砂土中柴油去除率明显高于壤土,其中砂土和壤土中柴油去除率提高约13%和9%。壤土中污染物的老化时间与去除率成反比,臭氧纳米气泡处理对较长老化时间的壤土中柴油去除率也有显著提高,对老化60天污染壤土提高近8%。FTIR光谱表明含有臭氧纳米气泡的表面活性剂可以减少对土壤中有机质主要官能团的影响。GC/MS图谱分析表明残留污染物组分主要为烷烃,降解难度:烷烃<烯烃<环烷烃<芳香族化合物。     

溴化环氧树脂在亚临界醋酸体系中的降解特性

该文将废弃线路板中的溴化环氧树脂经过亚临界醋酸处理后,对其降解特性进行研究。考察不同温度、醋酸质量浓度和保温时间对溴化环氧树脂降解效果以及降解产物的影响。在亚临界醋酸环境下,当反应温度为220～260℃,保温时间为1～2 h,醋酸质量浓度为49.90%时,溴化环氧树脂能够完全降解,得到以双酚A、苯酚和异丙基苯酚为主的油相产物。在亚临界醋酸中可以快速溶胀并降解,溶胀现象能够增强醋酸对溴化环氧树脂的催化降解效果。降解产物中溴主要以HBr的形式存在于水相中。剩余固相产物中主要为玻璃纤维和铜箔,二者自动分层便于回收。该研究为废弃印刷线路板的无害化处理以及资源化利用提供了一种新方法。     

基于多因子影响的东南沿海地区服役涂层环境试验设计

目的通过分析东南沿海地区车辆服役环境特点,提取了光照、温度、水、化学介质四种影响因素,分析四种影响因素的影响机理、影响方式、影响效果。方法对《GJB 150A—2009军用装备实验室环境试验方法》的基本运用方法及裁剪技术进行初步探讨,依据该标准制定东南沿海地区服役车辆涂层实验室试验的流程方法,并进行试验验证。结果实验室加速腐蚀试验结果与现役涂层腐蚀情况具有较好的相关性。结论为东南沿海地区涂层环境试验的设计、实施及测评,对涂层寿命预测、有效性检验和维修保养方案制定提供了重要的依据。