我国的大气环境质量与标准政策

一、概述1.大气环境质量状况目前,我国的大多数城市大气污染属以颗粒物、二氧化硫为主要污染物的煤烟型污染,其它污染物还有氮、氧化物、一氧化碳。局部地区有氟化物、氯化物等污染以及由二氧化硫污染造成的酸雨。     

简易托箱车

在修理、保养机床过程中,装配箱体,尤其是装配车床的走刀箱和溜板箱时,需要两人抬,一人紧螺钉,三个人同时操作。三人中一旦用力不均,容易把螺纹碰坏,有时甚至砸伤手脚。 我们制作了一部托箱车(见结构示意图),解决了这个问题。 托箱车用 30× 30毫米的角钢焊成框架,框架既是升阵道轨又是车身,框架下安三只轮子,用一根C6136的旧丝杆,配上螺母联接托臂。转动大手轮,通过一对伞齿轮使丝杆转动,带动托臂上下移动。托臂的有效升降高度为30～120厘米,托起重量为200公斤。 这台托箱车制作简单,操作方便,既降低了劳动强度,又能提高装配精度。更重要…     

抓住六个结合 开展环境教育

环源教育,作为素质教育的重要方面,真教育对象是我国21世纪两个文明建设的生力军,这些接班人的意识和行动将决定着21世纪我国环境状况的好坏和我国可持续发展战略的进程。因此,有识之士呼吁："环境教育要从娃娃抓起。"教师进修学校担负着小学教师的培训任务,也应当成...     

交通安全现状与改善意见

当前,我国水陆交通事故严重,去年共发生事故约20多万起,死亡4万多人,受伤13万多人,经济损失2亿多元。今年上半年仍无根本好转。因此,有针对性地采取积极措施,改变这种严重局面,已成为迫在眉睫的重大问题。 造成水陆交通事故严重的原因是多方面的。 一是公路标准低,航道条件差,不能适应骤然增加的交通运输量。我国现有公路90多万公里,其中85%系简易公路和等外路,一级和二级公路仅1万多公里。干线公路和城市道路多属三级或四级公路,按国家标准规定,三级和四级公路每昼夜交通量分别为2,000车次和200车次。但现在城市繁华地段,进出口路段和干线…     

自然灾害风险的行为主体特性与时间尺度问题

文章认为：要正确理解灾害风险的概念内涵,首先必须深刻认识灾害风险的行为主体特性,即,自然灾害风险是相对于行为主体——人类及其社会经济活动而言的;灾害风险依赖风险载体某种“价值”的存在而存在;灾害风险随人类某种社会经济活动目标的变化而变化。文章还认为：时间尺度问题,尽管比较复杂,但却是深刻认识、正确评价和有效管理灾害风险所必须澄清的基本问题,灾害风险中的时间尺度可通过如下几方面加以理解和认识,即,不同类别的风险载体具有不同的灾害风险有效时间尺度;不同种类的灾害风险具有不同的时间尺度特性;在不同的时间尺度上,同类灾害风险具有不同的形式和特点。