氧化物涂层砂对天然水中有机物的去除

氧化物涂层砂,比表面积增加,吸附容量增大,使石英砂表面电荷的带电性质改变,有利于水中天然有机物的去除。对3种不同氧化物涂层砂和未涂层砂对天然有机物的去除性能进行了比较实验,证明涂铝砂和B型涂铁砂对水中天然有机物的去除效果优于A型涂铁砂;而3种涂层砂均优于未涂层砂。     

渤、黄海海域环境质量评价方法及验证

自70年代以来,我国开始使用各种数学模式,对一些水库、城市、湖泊进行环境质量综合评价。至80年代初,锦州湾、大连湾、胶州湾等霞点污染海湾的海洋环境质量综合评价相继完成,但因各湾具体情况有所不同,在评价过程中的参数选择、本底值的确定、权系数的计算分配,以及污染等级的划分标准等各不相同,造成对大范围海区进行统一评价的困难,也不利于各湾之间环境质最的相互比较。 本文介绍1983—1984年期间,渤、黄海海域质量评价采用的评价方法,以及对评价结果的分析验证。希望通过这项工作,今后不断加以改进、完善,逐步建立起一套能适用于整个中国海区的、统一的海洋环境质量综合评价方法。     

植物在地表能量收支中的作用

绿色植物不仅生产了人类赖以生存的有机物,而且改变了地表能量收支关系,有植被覆盖的地表可获得较多的太阳能。在平坦地区,较小范围内,太阳总辐射强度相同,但因下垫面物理性质的差异,造成了净辐射收入差,从而引起局地小气候的变化。研究植物在地表能量收支中的作用,使我们更进一步认识到栽培和保护绿色植物将对人类的生存环境具有重要意义。下垫面温度下垫面又叫作用面或活动层,是指不断吸     

中国燃煤向大气排放汞量的估算

通过对国外燃煤引起的大气汞污染研究的分析，并结合我国煤炭使用现状。本文初步估算得出１９９４年我国燃煤向大气排放的汞量２９６ｔ，如果污染控制设施继续维持现状的话，今后我国燃煤向大气的排汞量还会以全年递增５．３％的速度增加。最后，作者提出了减少燃煤汞排放的措施。     

关于建立企业“环境污染物当量”指标的探讨

环境保护事业的发展,对环境管理部门提出了更高的要求。从定性管理发展到定量管理,是环保工作发展的趋势。若能建立一个“环境污染指标”,将各个企、事业单位大量的原始实测数据加以概括,综合成为     

中国湖泊温度变化特征及其对气候变化的响应

利用2000~2015年MODIS温度产品数据MOD11A1,以中国不同自然地理单元且面积大于250km²的9大湖泊（呼伦湖、兴凯湖、洪泽湖、太湖、抚仙湖、纳木错、色林错、青海湖、博斯腾湖）为研究对象,利用小波变换的方法对湖泊温度的季节与年际变化特征以及对气候变化的响应进行了研究.结果表明：9大湖泊温度季节变化特征明显;湖泊温度的年温差从北向南随纬度变小而逐渐减小.在2000~2015年,湖泊温度的年际变化趋势均表现为先上升后下降.抚仙湖、色林错和博斯腾湖湖温年际变化的拐点均为2009年,其余6个湖泊年际变化的拐点均为2010年.根据再分析资料得到的湖泊气温均在2011~2015年呈下降趋势.所有湖泊水温对湖泊气温的响应程度强,湖温和气温的变化趋势基本一致.在气候变暖的背景下,各个湖泊结冰期出现了不同的响应特征.在2000~2015年,色林错结冰开始日期延后趋势最明显,而纳木错结冰开始日期提前趋势明显;呼伦湖融冰日期提前趋势最明显,而纳木错融冰日期呈延后趋势明显;呼伦湖和青海湖的结冰期缩短,纳木错和色林错的结冰期延长,而兴凯湖和博斯腾湖结冰期变化趋势不显著.     

铁路局施工安全管理信息系统的研究与设计

针对铁路施工现行安全管理问题,在分析施工各部门间关系的基础上,提出施工安全"检测、检查、整治、回检、复核、考核"闭环管理结构;基于Web-GIS技术和闭环管理思想,研究并设计了铁路局施工安全管理信息系统的构建目标、数据分类、应用层次的划分和系统功能结构。该系统在乌鲁木齐铁路局的应用证明它能够实现施工安全问题的动态追踪和可控,能够强化施工安全的全过程和确保施工安全的总体平衡。     

近10年中国可持续发展研究进展与分析

可持续发展概念的提出以来,我国从学术界到社会各界分别进行了相应的研究和实践。可持续发展是一个涉及到自然、经济、社会三个子系统组成的动态、开放复杂系统,其研究内容涉及到地理学、资源管理、生态学、环境科学、人口学、系统工程、经济学、社会学等许多相关领域。为了实施闺家可持续发展战略．国寒加大了对可更新资源保护的力度、愿域生态环境建设工程的布局、区域综合减灾规划制定与工程的建设。与此间时。图家有关资源、环境、灾害管理等职能部门。从制定可持续发展途径出发．开展了大量的区域可持续发展研究。这些工作为区域可持续发展的理论和方法论建设提供了足够丰富的案例研究。利用中国知网网络平台和Google搜索引擎工具。检索并分析了我国可持续发展近10年的主要研究内容。即：可持续发展的理论研究、可持续发展的信息分类和指标体系以及评价的模型方法。在此基础上对今后的研究趋势进行了分析。认为可持续发展过程与机理研究、尺度问题、区域要素和地域结构的整合、区域综合集成以及区域要素变化、区域整体关系研究需要进一步加强。     

太湖流域内河船舶污染负荷估算

对船舶生活垃圾和船舶机舱含油废水这两种典型船舶污染源展开实地调查,统计分析得到太湖流域船舶生活垃圾产生量和船舶油废水产生量,给出了船舶生活垃圾、含油废水和石油类产生量计算模式,构建了分段船舶污染负荷计算模式。成功应用于苏南运河现状船舶污染源强计算,为船舶污染防治工作提供科学依据。