交通安全四法

笔者在松藻矿区和到重庆、成都、北京等大城市 ,多次听到、读到或亲眼见的车辆肇事悲剧 ,使我受到了交通安全必须从小事做起的教育 ,并归纳出个人“交通安全四法”,供广大读者借鉴和参考。(1 )走安全道法凡有天桥或地下通道之处 ,宁可多走点路也不乱穿马路。为减少爬梯上坎的劳     

DLB低压离心式比例调节喷咀

为推动节能技术的发展,提高燃料利用率,减少环境污染,一种新的燃油喷咀——DLB系列低压离心式比例调节油烧咀研制成功并投入使用。该烧咀主要适用于:各种燃油加热炉、干燥炉、回火沪、焖火炉、热处理炉等工业窑炉。是一种燃烧性能良好、便于生产过程自动化的理想燃烧器。主要规格见下表。     

实施环境管理体系促进可持续发展

莱芜钢铁集团有限公司 (简称莱钢 ) ,始建于 1970年 1月。经过 30多年的建设发展 ,现已成为一个拥有转炉钢和电炉钢两个生产系统、具有年产 2 5 0万吨钢生产能力的特大型钢铁联合企业。莱钢自建厂以来 ,一直注重环境保护工作 ,特别是近十几年以来 ,更是把环境保护放在与生产同等重要的位置 ,坚持污染治理与污染预防相结合 ,坚持技术投入 ,加大资金投入力度 ,使莱钢的污染物排放总量和排放浓度都大幅度下降 ,厂区环境有了一定的改善。 90年代以来 ,莱钢共完成环保投资 7.77亿元 ,占改扩建总投资的 16 .7%。近几年来“创清”工作成效显著 ,成…     

雨前干旱期对生物滞留系统氮素去除的影响

生物滞留系统是海绵城市建设中控制径流污染的主要设施之一,但生物滞留系统对氮素的去除效果不稳定并受雨前干旱期(antecedent dry period,ADP)影响较大。该研究通过设计带有淹没层的生物滞留体系,设置一定强度的人工模拟地表径流和不同雨前干旱期(1、3、5和10 d),研究短期ADP对各种形态氮素去除率的影响,并根据出流过程中水质的变化规律,分析影响的机理。结果表明:生物滞留系统对氨氮的去除较为稳定,受ADP的影响不显著;硝氮的去除率波动较大,范围为37%~78%,ADP越长其去除率越高;有机氮的去除率随ADP的增大而减小;不同ADP条件下总氮的去除率没有显著差异。不同ADP条件下各种氮素去除率变化的主要原因是ADP的长度会影响生物滞留体系的种植土层和淹没层中硝化、吸收、矿化和反硝化等氮转化作用的进行程度,进而影响不同形态氮的综合去除能力。     

玉米乙酰乳酸合成酶活性的测定及其性质初探

为了解抑制剂对乙酰乳酸合成酶 (ALS)的作用机制 ,建立生理生化水平上 ALS酶抑制剂的筛选方法。详细研究了玉米离体和活体乙酰乳酸合成酶 (AL S)活性的测定方法。对酶反应条件的研究表明 ,底物丙酮酸钠的浓度和辅助因子氯化硫胺素焦磷酸盐 (TPP)、黄素腺嘌呤二核苷酸 (FAD)以及氯化镁 (Mg Cl2 )的浓度在一定范围内对酶的反应有影响 ,温度和酸度也是影响该酶反应的重要因素 ;对酶反应产物显色反应的研究发现 ,α-萘酚和肌酸单钠盐共同协调影响显色反应的进行。玉米 AL S酶的比活力与反应时间呈线性关系 ,符合 Michaelis- Meten方程。烟嘧磺隆是玉米 ALS酶的非竞争性抑制剂 ,农大 1 0 8玉米 ALS的 Km为 (7.51± 1 .0 0 ) mmol· L- 1 。     

水泥工业的环境污染与防治

对水泥工业废气中的粉尘、SO2、NOx、CO、氟及CO2等有害气体的污染问题进行分析,指出水泥工业所产生有害气体污染的原因,并分析应如何采用相应的防治技术。     

包头市空气中氟化物污染变化趋势与治理效果分析

包头市空气氟化物污染是包头市环境污染的重要问题，多年来，各级坏境管理部门高度重视，采取了多项治理措施对氟污染进行控制。本文通过对近20年监测结果进行分析对比，结果表e丹，通过治理取得了显著效果，污染程度明显下降。但是，近年一直呈下降趋势的氟化物污染又有上升势头，情势不容忽视，提示仍需加大监管力度。     

我国交通运输行业安全管理现状分析与对策

为研究交通运输行业安全管理现状,在梳理行业法律法规的基础上,构建了我国交通运输行业安全管理结构模型;结合结构模型中综合监管、行业监管、专项监管和企业四类参与者,从行业安全监管、企业主体责任落实和安全生产责任体系建设三个方面分析了当前我国交通运输行业安全管理的现状及其存在的问题;结合现阶段我国交通运输行业安全管理实际需求,提出了构建行业安全监管"权责清单"、健全安全监管工作机制、引导企业可持续发展、强化企业安全生产责任主体、健全责任考核机制、严格责任追究制度建设、健全社会化服务体系和推进安全科技支撑体系等对策与措施,以期为我国交通运输行业安全管理提供参考依据。     

土地利用/覆盖变化与气候变化定量关系研究进展

当前,以全球变暖为主要特征的气候变化对人类社会的可持续发展构成了严重威胁,如何有效适应气候变化成为人类面临的共同挑战。研究表明,全球变暖的主要驱动力是人类活动造成的温室气体排放和土地利用方式改变。过去,科学界致力于削减全球温室气体排放,而土地利用与气候变化的关系,以及如何适应气候变化,没有引起足够重视。论文重点阐述土地利用/覆盖变化对区域气候的生物地球物理影响机制,总结土地利用/覆盖与气候变化定量关系的研究进展,得出现阶段研究存在四点不足:①缺乏景观格局与气候过程关系的认识;②较少考虑人类活动对下垫面的影响;③区域气候模式存在局限;④适应气候变化的研究不足。针对上述问题,论文指出基于可持续性的土地系统设计是适应气候变化的有效途径,也是未来气候变化领域的研究重点。