新型汽车尾气净化器载体材料性能及净化效果研究

用三维贯通网络结构的SiC多孔陶瓷作为汽车尾气净化CO和CH的载体材料,研究了SiC多孔陶瓷的性能和气体净化效果.结果表明:(1)SiC多孔陶瓷主孔道呈三维贯通网络结构,主孔道孔径为300～400μm;具有优异的抗热震性和电致发热性能,是净化汽车尾气催化剂载体的理想材料.(2)SiC多孔陶瓷加热迅速、表面温度高,可以显著提高净化器内的气体温度;在不用涂覆催化剂的情况下,利用SiC多孔陶瓷的电致发热性能就可以有效地实现CO和CH的转化,对汽车尾气模拟气体具有良好的净化效果.     

用城市污水处理厂剩余污泥制备脱硝催化剂

以城市污水处理厂剩余污泥为原料,采用氧化锌和硝酸铁化学浸渍、高温热解制备脱除NOx的催化剂。用微型气固相催化反血装置考察了该催化剂在NH3选择性催化还原NO中的应用效果及寿命。实验结果表明：存350～450℃时的催化活性较高,在400℃时NO的最大转化率可达98．3％;催化剂的活性良好,经660min的活性测试,催化剂的活性只降低了约3％。对该催化刹进行了X射线衍射、热重和扫描电镜分析,分析结果表明,该催化剂含有丰富的金属元素及碳元袤,具有丰富的孔结构和晶体结构,而且表面及孔隙间负载的活性粒子较多,这些特征也表叫该催化刺具订良好的催化忡能。     

Zn2+/TiO2薄膜光催化剂的制备及对NO的去除

为研究Zn^2＋／TiO2薄膜光催化剂对NO的去除效果,以钛酸四正丁酯和Zn（NO3）2为前驱体、石英玻璃片为基片,用在溶胶中进行浸渍提拉的方法,于500℃下煅烧制备出Zn^2＋加入量不同的Zn^2＋／TiO2薄膜光催化剂,重点考察了Zn^2＋加入量对NO去除率的影响。实验结果表明,Zn^2＋的加入可进一步提高NO的去除率,当Zn^2＋加入量为4％时,NO最高去除率为89％。对各种试样的扫描电镜和X射线衍射表征结果表明,适当加入Zn^2＋可改善纳米TiO2的分散状态,减小粒径尺寸,从而达到提高NO去除率的目的。     

公路建设项目生态环境评价方法研究进展

本文阐述了目前国内研究和应用较广泛的公路建设项目生态环境评价方法。模糊综合法、层次分析法、生态足迹法等评价方法还处于学术理论探讨研究和应用尝试阶段;生态机理法、生产力法、生物多样性法等评价方法是目前公路建设项目生态环境评价工作中常采用的评价方法,但这些方法缺乏宏观性、综合性。定性和定量分析相结合,单项环境因子指标评价和综合评价相结合,点段相结合评价,生物个体、种群、群落、生态系统和景观相结合是今后评价公路建设项目生态环境影响的主要发展方向。