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焚烧飞灰预处理工艺及其无机氯盐的行为研究 总被引:1,自引:1,他引:1
研究表明WCCB(水洗+烧结)预处理工艺能更高效更节能地去除飞灰中的氯化物,以利于其作为水泥原料的使用.水洗工艺条件为两次水洗、水固比均为3∶1,搅拌速度均为150 r.min-1,第一次水洗时间5 min,第二次水洗时间10 min;利用原焚烧炉进行烧结处理,温度为1 000℃,10%氧气含量,停留时间1 h.本研究尝试了3种焚烧飞灰:节煤器出来的飞灰、石灰干法中和酸性气体后布袋收集的飞灰、NaHCO3中和酸性气体后布袋收集的飞灰.经该工艺处理后,焚烧飞灰残渣量减少20%以上,氯减少94%以上,尤以NaHCO3中和得到的飞灰削减量为最,分别达到了72.1%和99.8%.采用同步辐射的X射线吸收近边精细结构(X-ray absorption near edge structure,XANES)和普通X射线衍射(X-ray Diffraction,XRD)相结合的方法研究分析无机氯盐在工艺过程中的行为,发现焚烧飞灰中主要的氯盐主要有NaCl、KCl和CaCl2.焚烧炉烟气净化系统的酸中和剂会影响无机氯盐的生成.焚烧飞灰中难溶性无机氯盐的结构与Friedel’s盐相似,并且与CaCl2有关系. 相似文献
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本文以长兴岛附近海域为研究区,以2005年和2015年两期高分辨率遥感影像为数据源,利用GIS技术手段,提取及分析了长兴岛及其附近海域围填海分布、面积及利用类型信息,计算了海域利用类型动态度、海域利用转移矩阵、海域利用结构信息熵及海域开发资源环境压力指数,分析了长兴岛附近海域2005—2015年海域开发利用的动态变化,从而对该海域开发资源环境压力强度进行评价。结果表明:(1)2005—2015年长兴岛附近海域港口用海扩张速度最快,动态度高达11.09%,未利用扩张速度次之,而盐业用海面积呈现负增长状态,动态度为-0.16%;(2)10 年间围填海类型主要转变方向为海域转为围海养殖、港口和未利用类型;(3)研究期间信息熵由2005年的0.96增加到2015年的1.40,海域利用结构均衡度加强,海域利用结构趋于多样化、均衡化;(4)2005年和2015年长兴岛资源开发环境压力处于中等强度及以上的海域所占比例分别为56.14%和62.97%;海域开发资源环境压力指数变化量大于零值的面积高达80.7%,海域资源开发环境压力强度在逐渐增强。 相似文献
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龚玲胡勇金典王海波彭逸 《环境影响评价》2017,(6):75-78
在大气污染物排放监测中,排放浓度是否达标是以折算浓度值来判定的,可以避免排放浓度不因过剩空气数值的变化或人为稀释而失真。对环境监测标准体系中涉及的废气折算问题进行了全面统计,同时对实际监测工作中易混淆的废气监测结果折算问题进行了探讨,并提出了相关建议。 相似文献
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《环境教育》这门课程是我校为小学低年级学生开设的,目的是从小培养孩子们热爱大自然、树立保护环境的意识,激发孩子们对环境美的追求,使他们自觉地爱护和保护环境。这门课程的内容都是由自然界中的生物及其生存环境组成,尤其是河流、森林、沙漠、草原等自然景观是教... 相似文献
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渤海滨海湿地面积广阔、生态系统类型多样、海洋生物资源丰富,是我国重要的生态屏障、资源宝库、经济引擎和战略空间。在渤海综合治理攻坚战实施后,渤海生态系统实现了从持续退化到企稳向好的历史性转变,但仍面临着生态退化症结尚未根治,生物资源“荒漠化”趋势尚未改变,生物多样性保护空缺仍然存在等问题和挑战。本文立足深入打好污染防治攻坚战的战略背景,总结“十三五”期间渤海生态保护现状,聚焦渤海生态保护修复面临的严峻形势,提出强化典型生境修复、拓展完善生物多样性保护体系、加强海洋生态监管、树立生态适应性管理理念等对策建议。 相似文献
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目前,如何应用现代高新技术,将车辆和道路联系起来系统地解决交通问题,已成为智能交通的核心思想。 现阶段我国的客货运输业问题主要表现为车辆的空载率高,运输效率低下,运输车辆管理困难,车辆易失窃等,由此造成了客货运输企业的资源极大浪费,经济效益低。“绿匣子”多功能行车记录仪的出现,将大大弥补这些方面的漏洞,为各类客货运输企业及物流配送公司提供丰富的信息资源。 相似文献
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