玩具水晶泥中的硼含量特征及中国儿童暴露健康风险评价北大核心CSCD

玩具水晶泥中因硼含量高而引发多起伤害案例。以市售的玩具水晶泥为分析对象,探究硼元素及其化合物(以硼计)在玩具水晶泥中的赋存状况。利用人体暴露风险评估理论,评估玩具水晶泥中硼对不同年龄段中国儿童的健康风险。结果表明,所有玩具水晶泥中均含有硼元素或其化合物,硼的总质量比为142~6 360 mg/kg,硼的模拟胃液迁移质量比为144~5 889 mg/kg。3~<6岁和6~<14岁儿童的非致癌效应风险指数(H)分别为0.16~3.29和0.18~3.69。不同年龄组儿童的非致癌风险指数最高值均大于1,表明玩具水晶泥中硼对儿童具有一定的非致癌风险。暴露风险贡献率分析结果表明,经口暴露是最主要的风险暴露途径。模型参数敏感性分析结果显示,风险随着儿童体重的大幅度减小而显著增大,但不会随着儿童体重的大幅度增加而显著降低。     

不敏感装药高温相变影响机制研究进展与思考

综述了HMX、CL-20以FOX-7等未来不敏感装药主要候选组分的相变研究进展,归纳了高温相变对安全性带来影响的几个原因,主要包括炸药本身的稳定性下降、炸药密度改变及炸药内部缺陷增加的原因。针对如何降低高温相变对不敏感装药安全性的影响进行了初步思考,认为目前为了降低高温相变对炸药安全性的影响,主要手段仍是对相变进行一定程度的抑制,而共晶技术、包覆技术、晶型控制剂抑制技术和配方抑制相变技术是未来相变抑制技术的主要研究方向。     

机场航空器噪声评估及预测研究

根据《机场周围飞机噪声环境标准》,采用评价量计权等效感觉噪声级LWECPN,利用航段分割算法,以郑州新郑国际机场的实际数据为实例,对机场航空器噪声的特点及其发展趋势进行了研究。通过对结果的分析,可以看出机场航空器噪声随着飞机飞行高度和敏感点距飞机以及机场距离的增加而减少,同时,它随着机场流量的增长而缓慢增长。这将对未来的机场建设提供借鉴。     

新一代燃煤工业炉窑——螺锥旋风煤粉炉

FKS-M-Ⅲ型燃煤工业炉是采用了国内首创的具有特殊结构的螺雄状旋风式燃烧技术而研制成的一种新型工业炉窑。FKS燃烧技术在锻造加热炉上的应用日趋成熟。近年来,又成功地运用于退火炉泪火炉;熔炼炉;轧钢炉等其它炉窑上,均取得显著的效益。1产品结构与工作过程FKS型旋风煤粉工业炉主要由以下四大部分组成：①燃烧系统,燃烧器,喷煤粉机,鼓风机;②加热炉炉体;③余热利用系统（冷却系统）;④除尘系统。经处理的原煤,通过喷煤粉机破碎成粉状后再通过煤粉管被吹压进火燃烧器。被热风混合的煤粉在燃烧动力场中悬浮燃烧,形成旋风火…     

机场大气环境承载力评估方法

为了评估环境空气质量标准下的机场运营规模,提出了机场大气环境承载力的概念,给出了机场大气环境承载力的评估范围;将评估范围内机场排放源分为航空器、航空器支持设备和机场周边机动车3类,选取排放物中的NO_x、CO和HC作为限制因子,建立了基于高斯扩散模式的机场大气环境承载力评估方法;最后以南京禄口国际机场为例,对其机场大气环境年承载力进行评估。     

基于降低温室效应的管型航路布局研究

为减小管型航路运行过程中对环境的影响,缓解温室效应,综合考虑航空器高空飞行CO_2排放和凝结尾生成情况,对管型航路的高度层分配进行优化,首先研究了CO_2排放和凝结尾生成机理,基于辐射强迫模型,实现了CO_2排放和凝结尾对温室效应影响的量化计算;其次,基于多目标模糊优化方法,建立满意度函数统一衡量标准,构建管型航路高度层优化模型,采用Dijkstra算法进行模型求解。最后,以广州白云机场-北京首都机场航路为例进行算例验证。结果表明:优化后的管型航路可有效避免大部分凝结尾生成区域,航空器飞行总辐射强迫降低73%,减小了对温室效应的影响。     

基于改进燃油流量神经网络的航空器巡航温室效应评估

为高效、深入地评估航空器巡航运行环境影响,该研究以全球绝对温变潜势为表征参数,建立航空器巡航阶段不同污染物排放的综合温室效应评估模型;构建用于评估过程中巡航燃油流量获取的三层神经网络,并引入遗传算法对网络初始权值和阈值进行优化。结果表明,经过遗传算法改进后的燃油流量神经网络相较于优化前,拟合优度由0.954 6提升至0.973 1,均方误差降低了48.15%,最大相对误差和平均相对误差也有效降低。提出了能够代替传统的BADA性能模型的污染物排放量计算方法,在保证可靠性的同时大大减少了对飞行性能参数的依赖,且能进一步给出污染物排放造成的综合温变影响。     

航空排放对大气环境影响研究现状综述

经济全球化与区域经济一体化的发展推动了航空业的进步,随着机场数量、航空业务量的不断增长,航空排放对环境所产生的影响也日益受到人们的关注。航空排放对环境的影响主要由机场运行、航空器起降(LTO循环)、巡航过程中污染物的直接排放及其扩散造成。文章概述了目前航空污染物排放与扩散对环境影响的研究方法,对监测研究与运用模型研究2种主要方法的研究进展进行了介绍,并着重对模型研究方法与常用模型(如EDMS、AERMOD、AEDT等)进行了阐述。最后对中国该领域的研究提出相应改进建议。     

基于因子交互作用矩阵的采空区危险度评价研究

基于因子交互作用影响矩阵及采空区危险度影响因子分析,选取12个采空区危险度主要影响因子,建立采空区危 险度多因子交互作用矩阵模型。通过专家打分法,确定各影响因子相互作用权值,得到影响矩阵对单一因子的影响值及 单一因子对矩阵系统的影响值,从而得出采空区危险度因子影响权重表。分析影响权重表,得到对采空区影响最大的因 子为矿柱尺寸及分布和岩体断裂及破损带。采用差值法,对采空区危险度进行等级划分,最后得到采空区危险度分级图 。经过实例验证,影响矩阵法分析评价结果与实际吻合,表明采用影响矩阵法评价采空区危险度是可行的,具有实际应用 意义,可在实际矿山工程中应用推广。