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11.
研究了对处理铝材加工含Al3+的酸性废液过程中产生的二次污染物Al(OH)3凝胶废渣的应用。含水分约90%、80%左右的Al(OH)3凝胶200g分别与14~16mL、22~24mL95%的工业浓硫酸酸反应,可制得浓度为20%~23%的Al(SO4)3溶液,经稀释可用作造纸原料。 相似文献
12.
我们从事环保工作已有很多个春秋,从介入这一事业始,就直接参与环境信访、污染事故和污染纠纷(以下通称环境信坊)的处理工作,后来作者中的一个工作岗位虽有变化,但仍分管这项工作。近几年,针对环境信访总件(次)居高不下的局面.包括本地区和外地的同行们有多种议论,有的说“信访件(次)居高不下是宣传教育鼓动起来的”; 相似文献
13.
推行绿色技术 保证清洁生产 总被引:3,自引:0,他引:3
推行绿色技术 保证清洁生产刘怫翔,张欣现代技术是推动经济发展和社会进步的重要动力。但是,技术或因自身不完善,或因使用不得当,常常会给生态环境造成污染。如何使技术既为人类服务,又不造成生态环境污染,这是人们普遍关心的问题。一、技术发展的生态后果(一)传... 相似文献
14.
根据直通型精细深拉深小件的工艺特点,提出并实现了一个深拉深实验平台,在这个基础上,推出了材料为430不锈钢、304不锈钢、1050(1060)合金铝、3003合金铝,且形状各异的大量深拉深件. 相似文献
15.
16.
热辐射的破坏准则和池火灾的破坏半径 总被引:10,自引:4,他引:10
热辐射破坏是发生在开放气环境中的池火灾的主要破坏机理。本文讨论了热辐射的破坏准则,提出预测池火灾破坏半径的方法,进行了数值模拟计算,分而和时纳了池火灾的基本规律 相似文献
17.
18.
基于可接受安全间距的单车道交通流模拟模型 总被引:1,自引:1,他引:1
交通流微观模拟是采用计算机对交通流进行描述及分析的方法。尤其对于复杂的交通流而言,微观模拟具有明显的优势,然而模拟的准确与否,关键在于模型的建立。笔者即是在研究我国单车道交通流特点的基础上,借鉴车道变换理论,基于驾驶员可接受的交通安全间距,分析安全变换车道的各间距之间的关系,阐述了有超车的单车道交通流模拟模型的建立方法 相似文献
19.
高铁酸钾对水中藻类及其次生嗅味污染物二甲基三硫醚同步去除研究 总被引:2,自引:2,他引:0
模拟高藻期碱性水源水,采用高铁酸钾对水中以颤藻和二甲基三硫醚为代表的藻类及微量嗅味污染物进行同步控制研究.在高铁酸钾与聚合氯化铁(PFC)单独混凝对藻类的控制效果对比的基础上,展开了高铁酸钾与高锰酸钾预氧化-PFC联用方法对藻类及嗅味污染物的控制效果对比,探讨了pH、预氧化时间和浊度等条件对控制效果的影响.结果表明,PFC单独混凝除藻率最高为90.6%,以Fe计的等量投加条件下,高铁酸钾控藻效果较PFC混凝好,除藻率可达92.4%.高锰酸钾对PFC具有强化混凝效果,可明显提高除藻率(94.5%).高铁酸钾较高锰酸钾预氧化对二甲基三硫醚的去除效果理想,且氧化时间大大缩短,高铁酸钾氧化时间1 min可去除92.5%二甲基三硫醚,高于高锰酸钾预氧化10 min后达到的去除率(74.6%). 相似文献
20.
传统生物技术修复溢油污染潮间带时,往往存在菌体易流失、反应启动速度慢、优势菌种浓度低、与土著竞争处于弱势及环境耐性差等问题。作为一种新型微生物修复技术,微生物固定化技术在溢油污染潮间带的修复中表现出了巨大的应用潜力。从固定化材料、固定化方法的选择及微生物固定化技术在溢油污染修复中的应用几方面,对微生物固定化技术修复溢油污染潮间带的应用现状进行了介绍,并归纳总结了微生物固定化技术强化潮间带溢油污染修复的作用机理。同时,对微生物固定化技术的发展趋势进行了展望,以期为我国开展微生物固定化技术修复溢油污染潮间带的相关研究提供参考。 相似文献