轻型汽油车排放颗粒物数浓度和粒径分布特征

我国机动车颗粒物排放研究多集中于重型柴油车,对于轻型汽油车的研究相对较少.本研究对3辆缸内直喷(GDI)汽车和1辆进气道喷射(PFI)汽车排放颗粒物的数浓度与粒径分布进行测试,并利用两台不同检测下限的颗粒物冷凝生长计数器(CPC)对轻型汽油车颗粒物实际排放水平进行了探究.结果表明,GDI汽车排放的颗粒物数浓度高于PFI汽车一个数量级,冷启动下颗粒物主要在测试循环前200 s大量产生,GDI汽车排放颗粒物数浓度与工况速度变化关系密切,而PFI汽车变化相对较小.GDI与PFI汽车排放的颗粒物粒径分布均具有核模态和积聚模态两个特征峰,核模态颗粒物峰值粒径约为20~27 nm,积聚模态约为80~95 nm.粒径检测下限为2.5 nm的UCPC测得的颗粒物数浓度比法规使用的粒径测量下限为23 nm的CPC测量结果分别高出35.0%(GDI)和50.4%(PFI).表明喷油技术是影响颗粒物数量排放水平的关键因素,法规测试会低估轻型汽油车实际颗粒物排放水平.     

研究刹车痕迹 治理多事路段——怎样消除高速公路危险源

高速公路事故的死亡率是一般公路的两倍,因此,如何发现并消除引发高速公路交通事故的危险源,成为高速公路安全管理工作的基本内容。笔者认为,高速公路交通的安全与否,取决于人、车、路、管理等道路交通综合系统的各个环节能否连续地协调工作。所以,对高速公路安全管理系统的研究,也就是要重点研究影响高速公路交通安全的主要因素,因为这些因素就是交通事故之“源”,只要把交通事故的源头控制好,就能达到预防和减少交通事故的目的。     

环境监管失职罪的反思与完善措施

环境监管是指在环境保护的过程中,负有环境保护职责的国家机关工作人员,依法履行环境保护的监管义务。环境监管在整个环境保护过程中起着十分关键的的作用,是贯彻环境刑事政策的重要一环。文章对我国环境监管失职罪的司法现状进行了分析,认为在完善环境刑法立法的同时,司法机关必须严格依法办事;对于负有环境监管义务的国家机关工作人员的监管过失行为,必须予以严惩。     

金湖县取缔一非法充装气雾杀虫剂窝点

不久前，金湖县安监局接到公安局“110”转来的群众举报：县城南湖小区有人家中存放大量瓶装液化石油气。安监局即派员会同县公安局、县燃气办前往查处。执法人员到现场后，发现此处竟是一无营业执照、无安全生产许可证的非法二次充装气雾杀虫剂的地下窝点。现场查出的易燃易爆危险化学品有：15公斤装丙丁烷液化气18瓶，其中实瓶14瓶：150公斤桶装特种溶剂煤油2桶；二次充装好的600毫升、750毫升气雾杀虫剂48罐，空罐125只。为了消除安全隐患，还小区居民安全．县安监局依据职责立即对上述危险物品进行了扣押封存。     

永康：民工也可享受住房公积金

近日，浙江省永康市出台《关于加强住房公积金管理若干问题意见》，住房公积金不再是国家机关、企事业单位职工的“特权”。《意见》明确要求：各部门单位按照“先易后难、先骨干后全员、先试点后推广”的原则，重点推动非公有制企业与其形成劳动关系的在职职工建立住房公积金制度。     

黑化集团有限公司氨氮废水治理

通过对黑化集团有限公司废水中氨氮排放控制现状及污染防治措施的研究,提出了清洁生产和末端治理相结合,进一步减排氨氮的方案.     

欧洲城市环境印象和启示

笔者前段时间前往欧洲考察城市建设经验,考察结束后,感慨良多.如何更好地把握科学发展主动权,如何更好地规划建设萝岗新城区,用世界眼光拓宽视野,学习其他先进发展区域和城市建设的好经验、好做法,用扬弃的思维方式学其精髓,是一个必须严肃认真对待的重要问题.     

环境保护公众参与性探究

环境保护工作是一项需要全社会共同关注的系统性工程,而公众参与又是环境保护这项系统性工程能否顺利实施的根本。公众参与环境保护是环保事业发展的基石。但目前我国公众参与环境保护的主动性不强,大多还停留在末端参与、公众的环保意识差等问题,要解决这些问题必须要从完善法律法规、落实相关制度、拓宽参与途径入手。     

建立青海环境科技文献数据库的设想

本文对建立“青海环境科技文献数据库”的部体实施方案、数据库工作单位的设置及数据库的收录范围，文献著录标引细则的制定等提出设想。为发展青海省环境保护工作起到应有的支撑作用。