工作时冻伤能认定工伤吗？

编辑同志：2008年2月20日下午,某钻井队司机李某到达井队卸货时,发现运来的器材中少了井队正急需用的一大盘给柴油机加油的橡胶管,而井队打井是离不开柴油机的。于是,李某告诉班长,说肯定是掉在途中了,于是不顾疲劳和寒冷,发动车子回去寻找。李某驾驶的车子保暖性很差,加上李某从上午开始已经在雪地上行驶了5个小时,李某找橡胶管又花去了2个小多小时。回家后李某的脸部、耳朵等部位已经冻伤。请问,李某的伤能认定工伤吗？     

氮磷检测器在环境痕量有机污染物分析中的应用

介绍了氮磷检测嚣(NPD)的性能和特点,以及在环境微量或超微量有机分析中的应用.比较了含氮、磷物质在NPD及其它检测器上的灵敏度和精密度,发现NPD上的灵敏度要明显高于火焰光度检测器(FPD)和氢火焰检测器(FID).因此,NPD作为一种高灵敏度、高选择性的检测嚣,在含氮磷的有机污染物监测中的作用越来越重要,尤其在环境评价及环境本底调查中的超微量分析中,将逐步取代FID和FPD而发挥其优越的检测特性.     

天津市近20年生态足迹的动态测度与分析

利用生态足迹分析法对天津市1987-2006年的生态足迹和生态承载力进行时间序列的测度,将天津市资源利用的动态特征纳入生态足迹模型中,在此基础上进行横向和纵向比较.结果表明,20年来.天津市人均生态足迹快速增长,由1987年的1.446 9 hm2增长到2006年的2.892 5 hm2,人均生态赤字从1987年1.127 2hm2增长到2006年的2.609 2 hm2.这说明天津市在近20年的发展中,生产生活强度大幅度增加,大大超过了自然生态系统的承载力,区域的经济社会发展处于一种不可持续的状态.同时万元GDP占用生态足迹从1987年的5.470 4 hm2降低到2006年的0.713 3 hm2,说明天津市资源利用效率提高较快,经济增长方式向良性发展.针对天津生态环境现状,提出了天津建设生态城市的对策措施,包括减少生态赤字、控制污染、提高资源利用效率、改变消费方式和大力发展循环经济等.     

出公差过程中，从公共汽车上跳车受伤算不算工伤？

编辑同志：2007年12月,我厂推销员刘东去湖北武汉推销彩印设备,乘坐一辆大巴行驶到中途时,突然听到“轰”的一声巨响,乘客们认为发生了交通意外,几个反映较快的年轻乘客纷纷跳车,但是该车只是因为长途行驶中,车胎过热发生爆炸,驾驶员停车后汽车安然无恙。我厂的推销员刘东因跳车造成头脸部多处受伤,上门牙两颗脱落,右肋7、8肋骨骨折。医疗期满后经劳动仲裁委员会评定为第10级伤残。此次事故虽然没有造成更为严重的伤害,但是厂方内部在是否为刘东申报工伤的问题上出现了争议。特此咨询,这种情况是否算工伤,依据是什么？     

企业职工在国内参加社保、在国外工作时受伤，是否属于工伤？

我叫孙晓云,是某进出口贸易公司的总经理办公室文员,因英语水平突出,在一次公司谈判中被派往美国给领导做翻译。期间的一次酒会上,一个装饰用的工艺品被别人撞倒,砸伤了我的左腰部,经手术抢救后发现是左脾破裂。手术后我回国治疗并提出,由于我是在为公司工作中受伤的,而且是在国外工作受伤,应该按照美国的标准享受工伤待遇。但是,公司并没有按要求在美国为我办理保险,因此公司对这个要求予以否认。请问我的受伤是否属于工伤,应该怎样享受工伤待遇？     

自残或者自杀的能否认定为工伤？

编辑同志：张某是某公司的机床修理工。因劳动合同即将到期,且公司对其工作表现不太满意,公司明确表示合同到期后将不再续签,自然终止劳动合同。张某迫于寻找工作的压力,在工作的时候,用水果刀将一根手指头切断,然后谎称是被机床切断的,要求按工伤处理。     

没劳动合同受伤该怎么处理

我弟弟是在校大学生,于今年10月份在深圳一五金厂开始上班,进厂是普工,半个月后,公司安排他上机床开机生产产品时发生了工伤（公司先前没有对他作任何相关的培训且公司的机床没有安全防护措施）,他现在住院治疗,至今还没有和公司签订劳动合同。公司报了工伤,经医院诊断为：左手拇指第一关节、左手食指掌骨毁损。请问这种情况是工伤几级？多久可以进行工伤鉴定？     

职业病和工伤有什么关系？

编辑同志：您好!很高兴能在《现代职业安全》杂志里学习到与安全相关的许多知识,非常感谢你们在这方面的工作。我有个小问题想请教一下。我父亲在某一生产外贸小商品的公司里工作。公司的安全防护很简单,员工们仅有一个口罩和一双普通的手套,染漆时手上难免会沾上油漆,防护条件迟迟得不到改善,我父亲因为长期给商品喷洒漆料,患了慢性鼻炎,难以治愈。请问这属于工伤吗？     

水对公路工程的危害及公路建设对水环境的影响

水对公路的路基、路面、隧道等结构都会产生危害,而公路建设也会对沿线的地下水环境产生影响。进行公路排水对提高使用道路的寿命和服务质量有积极的作用,但也应考虑公路建设对地下水和地表水环境的影响。     

关于构建石油石化企业现代化生态环境应急监测体系的思考与建议

生态环境应急监测是应对突发环境事件应急处置的基础性工作,是推进生态环境治理体系和治理能力现代化建设的重要组成部分。本文在分析国家对现代化生态环境应急监测体系建设的新要求的基础上,总结了某中国石油在生态环境应急监测体系建设现状及存在问题,提出了提升生态环境应急监测装备的自动化、智能化水平,建设智能化、信息化的生态环境应急监测系统,研究建立企业生态环境应急监测资源共享机制等建议,为下步中国石油生态环境应急监测体系完善建设提供参考。