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分别采用沉积沉淀、直接混合和传统的浸渍法制备1% Pd/Ce0.5Zr0.5O2 催化剂, 研究了Pd负载方法对催化剂活性影响.运用H2-TPR和原位漫反射红外(DRIFTS)研究了Pd-铈锆载体间的相互作用及Pd/Ce0.5Zr0.5O2催化剂上的三效反应机理.结果表明沉积沉淀法制备的Pd/Ce0.5Zr0.5O2催化剂(Pd-DP)表现出最强的Pd-载体作用及最优活性,原位红外实验发现Pd-DP上存在与传统的浸渍法制备的Pd-IMP催化剂不同的NO催化还原途径,推测Pd-载体间相互作用引起NO还原机理差异,进而导致活性差异. 相似文献
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本文就近年来对负载型汽车尾气催化剂的研究进展进行综述,侧重说明其组成配方,性能的影响因素,及相关的结构研究。讨论了催化剂制备工艺,添加剂的作用,催化剂种类,催化剂失活原因和表征方法 相似文献
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以共浸渍法制得的氧化铝负载铈锆固溶体为载体,并浸渍贵金属Pd得到了Pd/CZ/Al2O3催化剂.实验结果表明,该催化剂在老化前后都表现出良好的三效催化活性,新鲜样品Pd/CZ/Al2O3活性与Pd/CZ相当,老化后样品前者优于后者.结合XRD,BET,TPR等表征手段,讨论了Pd/CZ/Al2O3的催化活性特别是高温老化后活性与其组成结构之间的内在关系,揭示了其老化后仍具有较高活性的主要原因在于保持了Pd与CZ/Al2O3复合载体之间的强相互作用(SMSI). 相似文献
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铈锆固溶物载Pd催化剂的构造特征及其活性 总被引:1,自引:0,他引:1
以共沉淀法和滤纸作为模板剂的模板法制备铈锆固溶物(Ce/Zr=1)负载Pd催化剂,用XRD对其进行晶相分析,两种方法均形成立方萤石结构.TPR实验揭示了滤纸模板法制备的铈锆固溶物高温老化催化剂更易被还原.催化剂表面Pd的分散度和活性评价实验表明,催化剂表面贵金属的分散度在一定程度上决定催化剂的活性,载体物性影响Pd的分散度,滤纸模板法制备的铈锆固溶物负载Pd催化剂有较高的Pd分散度,表现出比共沉淀法制备的铈锆固溶物负载Pd催化剂好的三效活性. 相似文献
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国内新型柴油机尾气净化催化剂 总被引:2,自引:0,他引:2
本文采用挤压成型堇青石蜂窝载体,制成含有铂、钯的催化剂。研究了第二载体活性氧化铝晶形结构、涂载最对载体比表面和催化剂活性的影响;添加稀土元素有利于改进催化剂的耐高温性能。用165型柴油机尾气进行净化试验,说明催化剂对CO和总烃净化效果较好,当空速为36000小时~(-1),在载Pt(2克/升)催化剂上,CO起燃温度180℃,总烃200℃;CO转化率达90%的温度为210℃,总烃为250℃; 250℃下,当空速增加到10万小时~(-1),CO转化率为97%,总烃转化率83%。催化剂的活性与国外同类型催化剂相接近。 相似文献
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负载型汽车尾气催化剂简介 总被引:13,自引:0,他引:13
本文就近年来对负载型汽车尾气催化剂的研究进展进行综述,侧重说明其组成配方,性能的影响因素,及相关的结构研究,讨论了催化剂制备了工艺添加剂的作用,催化剂种类,催化剂失活原因和表征方法。 相似文献
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