Pd掺杂对Fe,Co系钙钛矿型三效催化剂性能的影响

用共沉淀法制备了LaFeO3，LaFe0.96Pd0.04O3，LaCoO3，LaCo0.96Pd0.04O3四种催化剂，用X－射线衍射仪（XRD）对催化剂进行了结构分析。程序升温还原（TPR）实验揭示催化剂中存在两种类型的氧种：α氧和β氧。活性评价和TPR实验表明，α氧是CO和C3H6氧化反应的活性氧种，而C3H8的氧化则由α氧和β氧共同来完成。Pd的掺杂可使ABO3中β氧的活性增强，从而使三效活性得以明显提高。     

两种铈锆-氧化铝载体对载Pd催化剂性能的影响

分别以柠檬酸溶胶法和浸渍法制备了两种三氧化二铝负载的铈锆复合氧化物(CZ/A),考察了它们对载Pd三效催化剂性能的影响.发现柠檬酸法样品催化氧化CO和C3H6的活性大大优于浸渍法样品,NO的转化活性二者接近.表征结果显示,在柠檬酸法样品中,CZ以紧密的片层状结构覆盖在氧化铝上,而在浸渍法样品中,CZ呈疏松的颗粒状,这就导致在柠檬酸法样品样品上CZ具有更大的分散度,近而具有更多的Pd-CZ活性位.而且,对于柠檬酸法样品,高温老化后铈锆晶相稳定,无晶相分离,比表面积下降较小,催化剂自身的氧化还原性能更好.这些都使其表现出了更好的催化活性,特别是氧化活性.     

汽油车冷起动排气后处理技术

为满足即将实施密耦催化剂的国家第3阶段排放标准,汽油车排气冷起动问题显得尤为重要。采用如低起燃温度催化剂、密耦催化剂、HC捕集器、二次空气注入和电加热催化剂等在内的排气后处理技术,可以有效地减少污染物尤其是HC的排放。多种处理技术的结合和系统优化能够满足更加严格的排放标准。     

我国汽车排放控制现状和发展战略的探讨

本文探讨了我国汽车尾气催化净化技术研究的发展和现状。着重讨论了我国汽车尾气催化净化技术的水平以及新车和在用车使用净化器的跟踪评价及其问题 ,并对未来汽车尾气催化技术发展战略进行了探讨。