日本废食用油的循环利用体系及其启示

介绍了日本废食用油的定义、相关法律法规、投放与回收方式、运输要求及循环利用技术,并重点说明了生物柴油的制造工艺及品质要求,以期对我国废食用油的循环利用有所借鉴。     

天津市经济—环境系统的物质流分析

利用物质流分析工具对天津市经济—环境系统中的物质流进行了分析,分析结果表明:2004年天津市的物质需求总量达到8.68亿t,且增长趋势明显,其中基础设施建设对环境造成了较大扰动,进口物质大于出口物质;城市环境容量总体处于饱和状态,水体污染严重;物质消耗强度不断增长,资源的利用效率处于较低水平。最后,针对存在的问题,提出相应的措施和建议。     

辽河流域河流水质达标现状分析

根据辽河流域主要河流近两年水质监测数据，比较系统地统计分析了主要污染指标和主要污染断面的超标情况，分析说明当前河流水质达标存在的主要问题，应重点控制的河段，为辽河域水质实现”一控双达标”提供依据。     

密西西比河上游盆地河流恢复工程的启示

本文首先对美国密西西比河上游盆地河流恢复工程的背景、工程目标及措施和工程成本进行了介绍,再结合到我国目前的河流恢复情况,在对比中认识到目前我国河流恢复存在缺乏统一管理和法律授权、与经济发展之间关系难以协调等困难,最后提出密西西比河上游盆地河流恢复的经验对我国河流恢复工程在总体思路和认识上以及实施过程中的启示.     

基于生命周期评价的中国铝业2000-2009年碳足迹研究

基于铝产品生命周期评价,应用碳足迹方法对中国铝行业能源消耗和气体排放进行研究,分析比较了2000-2009年中国铝行业碳足迹及相对世界总体状况变化趋势.研究表明,在铝产品完整生命周期过程中,每吨原生铝产品的碳足迹为9.31 hm2,其中初级生产过程碳足迹为7.69 hm2,约占总碳足迹的83%,尤以电力所致碳足迹份额相对更为显著.近10 a中国铝行业碳足迹从2000年的2.60×107 hm2增加到2009年的1.21×108 hm2,且相对世界铝行业碳足迹比例逐年增大,成为中国铝行业发展劣势.在此基础上,提出了一些碳减排措施.     

风险沟通在港口环境风险管理中的应用

风险沟通是风险管理中新兴起的领域,很快发展为风险管理中非常重要的内容。其对于促进事件处理、告知公众真相、增强政府威信、疏导公众情绪、维护社会稳定等都起到很大的作用。通过风险沟通内涵的探讨,建立了风险沟通模型,在分析美国、意大利等先进国家风险沟通经验以及研究进展分析的基础上,将风险沟通理论引入到我国港口环境风险管理中,从预防性沟通、应急性沟通和善后处理三方面讨论了我国港口发展过程中的风险沟通思路。     

天津绿色港口环境规划思路探讨

天津港由于区域发展和海洋资源的无序性开发，使其及近海环境压力持续增加，环境污染形势严峻，因此，为保护生态环境，保证海洋资源的可持续利用制定环境规划，加强天津绿色港口建设成为当前环境保护工作的当务之急。[编者按]     

对交通建设项目环境影响评价中几个问题的思考

目前，交通建设项目环境影响评价在促进区域经济发展，提高环境意识等方面发挥了重要作用，但仍存在许多不足之处。文中分别从相关法律法规、评价程序、清洁生产和总量控制、环境影响评价层次和公众参与等方面对其存在的问题加以论述分析。     

城市公共交通规划环境影响评价的替代方案分析

城市交通的可持续发展战略要求在交迎规划的制定过程引入战略环境评价。文中结合发展实际，就城市公共交通规划的环境影响评价中的4种替代方案进行了环境影响分析。     

欧盟可持续消费政策及启示

我国居民消费模式对资源和能源的消耗速度过快,而我国资源匮乏,人口众多,加速可持续消费进程迫在眉睫。目前国家已积极倡导转变消费模式和生产模式,建设资源节约型社会和环境友好型社会,但缺少政策法规的进一步促进和保护,此方面欧盟起步较早,且发展较为成熟,具有丰富的经验,可以为我国可持续消费政策地完善提供参考。欧盟可持续消费政策宏观政策