南京冬季市区和郊区气溶胶中PAHs浓度的昼夜特征及粒径分布

为了研究南京市区与郊区气溶胶中多环芳烃(PAHs)污染状况和分布特征,利用气-质联用仪(GC-MS)分析了2010年1月1～10日日间和夜间分别在南京大学和南京信息工程大学采集的气溶胶样品,得到南京市区与郊区17种PAHs浓度,总浓度分别为41.36～220.35 ng.m-3和45.10～200.86 ng.m-3,其中约66%～67%分布于细粒子(Dp≤2.1μm)中.研究发现,南京市区和郊区气溶胶中PAH总浓度均处于较高的水平;但两者昼夜变化趋势不同,即市区PAH总浓度日间高于夜间,郊区PAH总浓度日间低于夜间.主导风向的改变和高压天气系统对PAH浓度变化影响较大;在市区其影响主要表现在细粒子部分,而郊区主要表现在粗粒子部分.市区和郊区不同环数的PAHs粒径分布不同;2～3环PAHs,郊区含量高于市区;而4～6环PAHs,市区含量高于郊区.高环数(4～6环)PAHs在粗模态出现较大浓度峰可能是由于南京地区粗模态气溶胶中碳含量较高.市区和郊区相似的特征比值说明两者的PAHs具有相同污染来源,主要为生物质及煤的燃烧和汽车尾气,表明南京市区PAHs受到郊区工业源排放影响较大.     

水污染防治与新技术浪潮

一、新的技术革命浪潮 历史的江河以不同的速度推移.人类文化在世界不同地域各有不同历史时期.中国古都于公元582年隋文帝令开凿渠道,远比欧洲18世纪修建排水管道为早.三百年前西方国家掀起了工业革命,迄今工业技术传播     

润物细无声──我看《交通环保》

润物细无声──我看《交通环保》范志杰１９７８年，全国科学技术大会的召开，尤如春风细雨，吹开了多年冰封的大地，迎来了科学的春天，海洋环境保护这朵奇葩也绽开了绚丽的花环，《交通环保》这粒海洋环保的种子也在这温暖的环境里滋润、发芽。１９８０年，《交通环保》...     

UNEP与海洋环境保护

联合国环境规划署（ＵＮＥＰ）是联合国负责全球环境保护的协调机构。自１９７２年以来，ＵＮＥＰ以全球海洋环境保护为重点工作之一，通过制定和实施区域海洋环境计划，开创了“大海洋环境保护”的新纪元。本文概略性的介绍了ＵＮＥＰ的基本框架，详细论述了ＵＮＥＰ与政府间海委会（ＩＯＣ）共同合作在海洋环境保护领域内的工作：控制陆基污染源；制定区域海洋环境计划；海洋污染监测、评价和控制；海洋环境健康状况评价。同时也宏     

中国海洋环境污染监测的回顾与展望

海洋环境污染监测是海洋环境管理的“耳目”和“哨兵”．离开海洋环境污染监测．海洋环境管理将寸步难行。在过去１５年中,中国海洋环境污染监测工作取得了长足的进步,集中表现在三个方面：一是形成了从国家海洋环境监测中心一海区监测中心－管区－监察站的四级海洋环境监测体系;组建了由国务院有关部委、沿海１１个省（市）、自治区等有关部门１００多个单位２５００人参加的全国海洋环境污染监测网;每年获取各类海洋环境污染监测数据十万余个,提供了估计全国海洋环境形势的基础。二是海洋环境污染监测工作有中国的特色。组织上实行了优化布点、分级管理,初步形成了有特色的监测网络体系;技术上推行站点网络化、布点采样规范化、分析方法标准化、数据处理计算机化、质量保证工作系统化规范化,具有自己特色的技术路线正在形成;管理上逐渐走上科学管理的道路。三是为海洋环境管理服务的能力有了明显提高。该文概略地介绍了中国海洋环境污染监测工作的全貌,全面地总结了中国海洋环境１５年来的十条宝贵经验,宏观地描述了未来中国海洋环境污染监测的发展方向。     

电解—气浮法处理毛纺染色污水工程试验研究

一、前言 目前,随着电力工业的发展,电解法处理工业污水已得到广泛的应用,尤其在以动物毛为主要原料的毛纺染色污水的处理中取得了一定的效果.但是,由于生产的发展,化学纤维的大量使用,使污水的水质发生了一定的变化,因此,如何使污水处理工艺适应变化了的水质,不断提高处理效果,使总出水达到国家排放标准,这是我们工艺研究的重要课题。     

克劳斯硫磺装置技术改造

因原油含硫量的变化,使硫磺回收装置操作波动较大,直接影响装置的安全、稳定、长周期运转,从而对工艺、设备、催化剂进行改造和更新,使装置安全、稳定、长周期运转。     

我国海洋污染监测十年概况

本文回顾了我国海洋污染监测工作的产生及发展过程,阐述了全国海洋污染监测网的工作成就及存在的问题。结合我国实际情况,提出提高海洋污染监测技术和保证海洋污染监测质量的建议。     

我国巯浚物海洋倾倒状况及其分类方法标准的探讨

多年来,我国疏浚物海洋倾倒一直处于无政府状态。自从1985年《中华人民共和国海洋倾废管理条例》颁布之后,仍缺乏切实可行的法律实施细则。本文针对我国疏浚物海洋倾倒的现状,讨论了几种国外疏浚物分类方法。中国疏浚物分类标准的制定必须符合国情,必须要有沿海主要港口疏浚物实测数据为依托,才能制定出科学的分类标准。     

油轮装船过程中逸出挥发性碳氢化合物的危害及其估算方法

过去几十年中,有关环境保护工作者的主要精力放在溢油的防范措施、油轮压舱水处理等方面,却忽略了油类对大气环境的污染——油轮装油过程中逸出的挥发性碳氢化合物(VHCs)。美国科学家们在最近调研了全美油码头和油船后惊奇地发现,由这种途径排入大气中的VHCs的数量竟是汽车尾气排入大气中VHCs总数量的十分之一,而且也是造成局部地区臭氧烟雾的主要原因之一。