黑龙江省林业有害生物发生现状及防治对策

本文论述了黑龙江省林业有害生物发生现状,并制定了防治对策.     

初级初氧对硝化作用影响研究及分析

对缺氧生物吸附活性污泥法（ＡＢＳＡＳ）生物脱氮系统中的硝化作用进行了分析和讨论，研究结果表明，有机物氧化优先于硝化作用，有机物对硝化作用的影响主要表现在异养氧化菌对硝化菌的竞争性抑制。但生物脱氮工艺中的初级缺氧反应对硝化作用有一定的促进作用，而且初级缺氧段中的反硝化作用愈强，则由缺氧段进入好氧段后，硝化作用进行的愈强，此特性可用于生物脱氮工艺的设计中，以提高硝化作用能力。     

我国高速列车创新组织的经验分析

即将通车的京沪高速铁路是新中国成立以来最大的基础设施建设项目之一，是世界上规模最大、一次建成里程最长的高速铁路，是我国高速铁路发展的重要标志。京沪高速列车是其技术体系的核心，是我国相关领域技术发展水平、制造能力和核心竞争力的综合体现。     

基于遥感技术的松辽平原盐渍化动态研究

运用.RS、GIS手段,以航天遥感MSS/TM/ETM为主要信息源,运用参数构造法、空间叠加分析法和网格等值线追踪法.对松辽平原盐渍化进行多时相遥感动态监测.研究结果表明.近30年来松辽平原盐渍化面积持续增加.强度持续增强.盐渍化面积变化总动态度为-1.03%,其中,1975-1989年为-1.67%,1989-2003年为-0.31%.盐渍化强度中心位于大安与乾安之间,1975-1989年,强度中心向北东方向移动22.81 km;1989-2003年,强度中心向西南方向移动16.50 km.松辽平原盐渍化是自然因素和不合理人类活动共同作用造成的.     

气体悬浮吸收干法脱硫工艺

本文论述了类似于循环流化床干法脱硫工艺（CFB－FGD）的气体悬浮吸收（GSA）干法脱硫的工艺过程、原理及工艺特点,并介绍了该工艺在国内外实际工程中的应用。     

浅议制订农业资源综合管理条例的必要性

在对徐州市农业资源综合管理中存在的诸多问题进行综合分析的基础上 ,阐明制订农业资源综合管理条例的必要性 ,并提出立法建议     

钢铁噪声管理信息系统在噪声控制中的应用

为了将钢铁噪声管理信息系统应用到噪声控制中,从噪声控制工作的现场测试、控制方案的选定、降噪效果的鉴定和评价等阶段分析钢铁噪声管理信息系统在噪声治理工作中的应用,并给出应用实例。使用表明:钢铁噪声管理信息系统在噪声控制工作中具有指导作用。钢铁噪声管理信息系统是辅助钢铁企业噪声治理工作的有力工具。     

草、藻型湖泊水体生态及理化特性的实验对比

2006年9月,根据营养水平和种植水草的差异设计了6个浅水湖泊模拟系统,实验用水草为菹草(Potamogeton crispusLinn.)和马来眼子菜(Potamogeton malaianus-Miq).在15个月实验期间,通过多次监测各系统的景观外貌和水质,对草、藻型湖泊生态及理化特性的差异进行研究,得出以下结论:(1)草、藻型系统分别对应清水和浊水2种状态,景观外貌差异很大.(2)水草可使湖泊系统维持在清水状态,在一定条件下,甚至可使富营养化湖泊维持在清水状态;但是水草腐烂分解等也可使水质迅速恶化,甚至引起湖泊草、藻状态的转变;关键在于,对于不断变化的环境条件,系统内水草能否健康生长.(3)由于营养和生产力水平低,贫营养系统的水质指标随时间变化较小,草、藻型系统间的差异不明显,DO变化范围分别为8.1～14.4 mg·L~(-1)、7.5～11.6 mg·L~(-1),pH 8.71～9.89、8.25～9.22,TP 0.006～0.012 mg·L~(-1)、0.006～0.053 mg·L~(-1),TN 0.11～0.71 mg·L~(-1)、0.10～0.83 mg·L~(-1),NH_4~+-N 0.01～0.17 mg·L~(-1)、0.01～0.26 mg·L~(-1),PO_4~(3-)-P 0.002～0.012 mg·L~(-1)、0.000～0.008mg·L~(-1).(4)由于水草和藻类的大量生长等,中营养与富营养系统湖水的DO、pH、水温和NH_4~+-N的日变化明显,日变化曲线呈“⌒”形,且具有季节性变化规律;由于水草向底泥中输氧气等原因,与藻型湖泊相比,草型湖泊水中TP、TN和NH_4~+-N的浓度较低,PO_4~(3-)-P浓度较高,草、藻型系统的TP均值分别为0.16、0.51 mg·L~(-1),TN 1.30、8.32 mg·L~(-1),NH_4~+-N 0.19、0.43mg·L~(-1),PO_4~(3-)-P 0.07、0.01 mg·L~(-1).     

为打桩船及时喊“停”

二等奖获奖单位：上海港务工程公司 获奖“金点子”：“港工桩2号”打桩船6300ZCD6BNDB-2C型柴油机多功能自动报警保护装置什么是打桩船？一种专门用于水上打桩作业的船,船体为钢箱型结构,在甲板的端部装有打桩架,可前俯后仰以适应施打斜桩的需要。打桩船为非白航船,用推（拖）轮牵引就位,广泛应用于桥梁、码头、水利工程施工。“港工桩2号“就是一艘有着20年船龄的、服役于上海港务工程公司的打桩船,它配备有功率552千瓦、转速500Rpm（即每分钟转数为500）的柴油机,作为生产设备的原动力,带动液压系统,为甲板移船绞车、吊桩绞车、吊锤绞车及桩架变幅系统等多种生产设备提供动力。     

活性炭吸附处理锂电池厂含酯废水及微波再生实验

采用活性炭吸附的方法对锂电池产生的含酯废水进行预处理,研究了吸附时间、初始pH值和活性炭投加量对废水COD去除的影响.吸附饱和后的活性炭用微波进行再生,考察了辐照时间、微波功率及再生次数对活性炭再生效果的影响.结果表明,当活性炭投加量为10g/L时,吸附60min,含酯废水的COD去除率为69.5%,可生化性从原水的0.05提高到0.25.当微波功率为420W、辐照时间为6min时,活性炭可被有效地再生,再生效率高达98.0%,活性炭损失率约为5.2%.再生前后活性炭的红外光谱图表明,活性炭表面官能团发生了变化,促进活性炭对污染物质的吸附.