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52.
为解决高瓦斯工作面隅角封堵工人劳动强度大、效率低,封堵效果不佳易造成隅角瓦斯浓度超限等安全问题,研发设计了矿用阻燃内外胆组合结构的轻型柔性隅角封堵气囊,并相应提出了单体液压支柱配合轻型柔性气囊的隅角封堵新方法。通过实验室测试实验和现场工业性试验表明:选用PVC材料和双抗涂覆布材料的气囊质量小、轻便实用,大幅降低了工人的劳动强度,提高了工作效率,减小了传统封堵方式编织袋装碎煤造成的遗煤浪费;该气囊可适应大变形(变形率可达42.5%)、耐冲击(2×104J的冲击能量不破坏),抗撕扯能力强,且具有阻燃特性,重复使用率高,大大节约了隅角封堵的成本;使用气囊封堵后,采空区内瓦斯浓度显著增大,说明气囊封堵的密闭性增加,安全封堵效果十分明显。 相似文献
53.
农田N2O排放研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
农田土壤是大气中N2O的重要来源,与1990年相比,2000年我国氮肥用量升高了40%,因此,迫切需要对我国农田土壤N2O的排放通量作出新的估算。土壤理化性状的空间变异和不同生态条件下进行长期的、多点的农田N2O原位监测数据的匮乏成为提高N2O排放测定精度的制约因素。目前,航空采样法-驰豫涡动技术(微气象学方法)能够成功克服空间变异,且已经被成功应用在农业生态系统N2O排放的定量化观测上;另外Century-NGAS和DNDC模型是目前应用较广泛的机理模型,但应用不同模型所获得的N2O排放量相差较大。因此,今后农业土壤N2O排放的工作重点应集中在如何提高N2O原位观测精度,寻找合适的机理模型和提出相应的减排措施。 相似文献
54.
55.
半干法烟道气脱硫影响因素的理论分析 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了半干法烟气脱硫的理论模型,分析了各种影响因素,以反应时间和液滴干燥时间为基础数据,优化出液滴在脱硫干燥塔内的停留时间,由停留时间确定脱硫塔高度,由处理的烟气流量确定塔径. 相似文献
56.
本通过对110kV、220kV、500kV三座超高压变电所附近环境的工频电场、工频磁场和无线电干扰的监测结果进行分析,阐述超高压变电所附近环境的电磁辐射水平及其变化特征。 相似文献
57.
58.
目的 完善大型运输机水上迫降分析方法,提高分析精度。方法 以有限元和SPH方法为基础,开展大型运输机水上迫降动力学仿真。基于冯.卡门经典入水冲击理论,构造大型运输机机身底部吸力模型,提出基于工程修正的水上迫降动响应分析方法,并通过试验验证。结果 通过分析得出,飞机接水后,机头迅速上扬,俯仰角达到峰值后,机头向下运动,俯仰角逐渐减小,分析得到的飞机姿态变化与试验的变化趋势基本一致。结论 水上迫降模型试验表明,分析误差能够满足工程设计要求。 相似文献
59.
针对有机磷农药造成环境水污染亟待解决的问题,采用炭吸附剂吸附去除是一种有效的技术。以有机磷农药乐果为目标污染物、制糖工业产生的废弃物甘蔗渣为炭吸附剂原材料,系统研究裂解温度、蔗渣炭用量、溶液温度和乐果浓度等因素对蔗渣炭吸附去除乐果性能影响。研究结果表明蔗渣炭的比表面积、孔径、孔容、炭化程度和极性取决于裂解温度。当裂解温度从400℃升温至600℃,蔗渣炭的比表面积和孔容分别提高了2.8倍和2.6倍;蔗渣炭的孔主要以微孔为主;碳和氧元素是构成蔗渣炭的主要元素。蔗渣炭吸附乐果的过程符合伪二级动力学模型和和Langmuir等温吸附模型;吸附过程本质是自发和放热反应。蔗渣炭对乐果的理论最大吸附能力为48.17 mg/g。 相似文献
60.
随着国家放开低空飞行领域,通用航空业迎来快速发展的同时,也带来相应的环境问题,其中最突出的是低空飞行噪声的污染问题。结合贵州省通用航空发展现状及规划,阐述通用航空发展对贵州经济社会发展的意义;着重分析直升机噪声来源及通用航空机场特征,从而判定影响通用航空机场噪声的影响因素;结合国际、国内的通用机场噪声预测模式及评价标准分析其优缺点,对现有噪声预测模式和评价量进行优化调整,针对工程实例应用,探讨合理可行的通用机场噪声控制措施,为研究通用机场噪声的控制对策提供思路。 相似文献