首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   165篇
  免费   10篇
  国内免费   25篇
安全科学   55篇
环保管理   11篇
综合类   95篇
基础理论   19篇
污染及防治   9篇
评价与监测   3篇
社会与环境   4篇
灾害及防治   4篇
  2023年   3篇
  2022年   3篇
  2021年   4篇
  2020年   3篇
  2019年   3篇
  2018年   6篇
  2017年   7篇
  2016年   9篇
  2015年   5篇
  2014年   6篇
  2013年   5篇
  2012年   6篇
  2011年   7篇
  2010年   8篇
  2009年   9篇
  2008年   7篇
  2007年   1篇
  2006年   10篇
  2005年   16篇
  2004年   6篇
  2003年   9篇
  2002年   6篇
  2001年   6篇
  2000年   8篇
  1999年   7篇
  1998年   4篇
  1997年   7篇
  1996年   4篇
  1995年   3篇
  1994年   1篇
  1993年   1篇
  1992年   1篇
  1990年   2篇
  1989年   1篇
  1988年   1篇
  1987年   1篇
  1986年   2篇
  1984年   1篇
  1980年   1篇
  1979年   2篇
  1978年   1篇
  1977年   2篇
  1975年   1篇
  1974年   3篇
  1973年   1篇
排序方式: 共有200条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
噪声的测量     
为了了解噪声的污染情况和有效的控制噪声,必须对噪声进行测试分析。这里仅就噪声测量仪器和噪声测量的基本方法进行介绍。1.噪声测量仪器噪声测量常用的仪器有声级计、频率分析仪、自动记录仪和磁带记录仪等。(1)声级计  相似文献   
82.
企业环境管理行为的动机分析   总被引:8,自引:0,他引:8  
保时代的到来及现代企业管理制度的建立,企业表现出三种不同的环境管理行为。本文对其动动机结构和作用机理进行了分析,可为矫正和引导企业环境管理行为提供依据。  相似文献   
83.
我国对于大气污染物的排放给予了高度的重视,规定生产中的污染物必须达标排放。对某厂酸洗车间产生的以酸雾和氮氧化物为主的废气采用高效局部排气罩加以集中收集,设计了净化吸收系统,使经过处理的废气达到“大气污染物综合排放标准”中的二级排放要求,并在设计中充分考虑了系统的节能,收到了良好的环保效果。  相似文献   
84.
为了对公务航空进行有效的安全风险管控,基于公务航空运行特点,构建基于Spearman秩相关系数-云模型(SR-CM)的公务航空运行安全风险评估模型.通过对近8年国内外公务航空事故事件进行分析整理统计,建立基于人-机-环-管系统的安全风险指标体系;针对单一赋权造成的随机性和模糊性,构建Spearman秩相关系数(SRCC)组合赋权模型,结合云模型(CM),将定性指标定量化进行安全风险评估.最后运用SR-CM模型对A公务航空公司进行试点验证,计算该公务航空公司的安全风险等级与安全风险等级标准之间的隶属度.结果表明,该公务航空公司安全风险评语云涉及从低风险到较高风险,并且与一般风险相似度最大,确定该公务航空公司的安全风险等级为一般风险.  相似文献   
85.
基于人体、系统热平衡方程,对穿着有冷却系统屏蔽服的人体模型进行传热数值研究。通过多物理场耦合软件建立人体热学过程的仿真分析模型,分析环境变量(环境温度、空气流速、服装热阻)和个人变量(新陈代谢率)对温度的影响机制,得到不同的控制变量对人体冷却系统内表面温度的影响结果。随着环境温度的升高和新陈代谢率的增大,冷却系统可以使内表面的温度在人体舒适区附近,起到良好的散热作用;风扇风速的增大和服装热阻的减小可以降低内表面温度。可见综合考虑相变材料和微型风扇的协同配合,可有效通过汗液的蒸发降低高温条件下的人体温度。  相似文献   
86.
基于FRAM-AHP法的公务航空飞行事故分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了有效分析公务航空飞行事故的主要原因,利用改进后的功能共振事故模型(FRAM)对公务航空飞行事故进行系统和量化分析。建立了功能共振事故模型,通过层次分析法(AHP)对功能模块上游功能输出和下游功能输入端的表型进行量化分析,根据权重来识别上下游主要的表型,从而找到功能模块间的失效连接,确定事故主要原因。利用该模型对某公务航空飞行事故进行分析,确定了导致事故的主要原因为公务机场保障能力不足、机组疏忽大意、飞行部教学训练大纲缺失、飞行部QAR译码能力不足、机务航前检查不足、机组起飞决策不当等。研究表明,FRAM-AHP法可以为公务航空飞行事故进一步分析提供技术支持。  相似文献   
87.
针对飞机非例行外委维修风险评价因素的复杂性、评价对象的层次性、评价标准的模糊性以及人为评价影响因素的模糊性或不确定性等问题,并结合风险评价指标体系具有模糊灰色系统的特点,将灰色理论、模糊数学理论和层次分析法进行综合,构建灰色模糊层次综合评估模型,对航空公司外委维修风险进行评估。该风险评估方法运用模糊层次分析法(FAHP法)计算指标的权重,利用灰色模糊综合评价法对风险指标进行等级评价,解决了因素评价的模糊性和不确定性问题,同时克服了原始灰色系统中专家赋值模糊性的不足。最后根据评价等级,提出具有针对性的风险预控措施及建议,以实现对外委维修风险的超前性管理和降低协议双方维修成本的目的。  相似文献   
88.
民航机务维修人员胜任素质模型研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
民航机务维修人员能力和素质水平的高低直接影响到航空器的维修质量,关系着航空器的运行安全。在分析民航机务维修人员的工作任务特点、任职资格标准和岗位任务描述的基础上,通过多种方式提取民航机务维修人员胜任素质要素,建立民航机务维修人员胜任素质要素集,编制胜任素质调查问卷,经实际调研收集数据进行探索性因素分析,构建民航机务维修人员胜任素质四维模型,并运用结构方程模型进行验证性因素分析,以验证模型的结构效度。结果表明:该模型可应用于民航机务维修人员的综合素质测评,可为民航机务维修人员的招聘和培训提供参考依据。  相似文献   
89.
我国民航飞行员个性特征及影响因素研究   总被引:2,自引:1,他引:1  
采用卡特尔16种个性因素量表(16PF)对我国民航飞行员的个性特征进行测试与分析,为探讨与飞行员操作特征之间的联系,保证飞行安全提供依据。运用基本数据统计分析、单一样本T检验、因素分析、多变量方差分析等方法对我国民航飞行员的个性特征进行分析。统计分析结果表明飞行员所具有的基本个性特征有稳定性、恃强性、兴奋性、有恒性和敢为性以及敏感性、怀疑性和独立性。年龄、职务和飞行时间对飞行员的个性特征有显著性影响。利用因素分析提取的7种主要因素,包含了飞行员较为全面的个性特征,且具有一定的客观性和代表性。  相似文献   
90.
氧化亚铁硫杆菌 (Thiobacillusferrooxidans)是极端嗜酸性的专性自养细菌 ,广泛分布于硫化矿床、酸性矿水及土壤中 ,最适生长pH 2 .0~ 2 .5 .氧化亚铁硫杆菌很早就被广泛应用于有用金属的浸出 ,特别适合于从低品位的矿石中浸出和回收稀有贵重金属 .这种方法具有低成本、低能耗、无污染等特点 ,因而在能源日益紧缺的今天 ,受到人们越来越多的关注 .目前许多国家已经成功地利用细菌浸出液技术开采多种金属 ,如铜、铀、金、钴、镍、锌和铅等 .其主要作用原理是通过氧化FeSO4 或FeS2 产生Fe3 氧化剂 ,氧化…  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号