船上生活饮用水中亚硝酸盐污染及其治理

经测定，某航次船上饮用开水中亚硝酸盐的浓度为0.180mg/dm^3，超过GB8537-87标准35倍；冷自来水中为1.76mg/dm^3，超标350倍。航次结束后，从码头自来水管取的四份水样中亚硝酸氮则全部未检出。本文报道了船上饮用水与生活用水受到具有致癌性的亚硝酸盐污梁，并为消除亚硝酸盐污染提出了对策。     

甲硫醚废气制取二甲基亚砜技术研究

选择双氧水作氧化剂，将具有恶臭气味的涕灭威生产的副产物甲硫醚氧化成无臭的二甲基亚砜。通过实验，优化了工艺条件，减少了安全隐患，提高了二甲基亚砜的产率，消除了恶臭污染。     

浅谈海上油井安全阀及其控制系统技术的应用

针对实际生产条件，为全面推行海上安全环保、节能与清洁生产，在油井上安装了太阳能安全阀控制系统，对油井生产与安全管理起着重要的作用。     

水质特性和NOM在臭氧氧化和PAC吸附去除MIB、GEOSMIN上的作用

介绍了臭氧氧化、活性炭吸附去除MIB、GEOSMIN时的主要影响因素，分析了各因素对去除率的影响程度及原因。还介绍了臭氧、PAC去除痕量异味物质的机理。     

上海市大气气溶胶中铂元素污染状况调查

为调查上海市大气气溶胶中铂元素的污染状况,用PM10-2型可吸入颗粒物采样器采集了上海市大气气溶胶样品,采样时间分别为2003-12～2005-12.用微波消解密闭系统消解样品,电感耦合等离子体质谱法(ICP-MS)测定了大气气溶胶中Pt的含量.分析结果表明,同清洁对照点((0.65±0.16)pg·m-3)相比,上海市中心区大气中Pt((1.69±0.93)pg·m-3)的污染是明显的;装有三元催化转化器的汽车尾气中Pt的含量均在100ng·g-1以上,远远高于大气气溶胶样品(人民广场平均值21.7ng·g-1);不同交通密度区Pt含量分析结果表明,Pt含量与交通密度紧密相关,这说明装有三元催化器的汽车尾气是气溶胶中Pt污染的主要来源;此外,上海市大气气溶胶中Pt呈现季节性变化,并受气象条件影响.同世界其它城市相比,上海市气溶胶中铂元素污染程度还较低,但是这种潜在的重金属污染应该引起重视.     

金鱼藻对Cu2+的生物吸附特征

研究了沉水植物金鱼藻对Cu2 的吸附动力学及热力学特征.结果表明,金鱼藻对Cu2 的吸附在20min内达到平衡,吸附动力学的实验结果符合伪二级动力学方程,其相关系数达到0.9937,表明该吸附为多种反应同时作用的复杂过程.用Langmuir和Freundlich2种吸附等温式拟合吸附热力学的实验结果表明,以Langmuir模型拟合效果更好,相关系数为0.9977,其最大吸附量为7.79mg/g.在解吸实验中,各浓度组的解吸率均在1%以下,表明金鱼藻对Cu2 的吸持作用较强.     

混凝研究中的界面过程化学:IPF-颗粒物-水溶液的相互作用

仅以IPF 颗粒物 水溶液的相互作用为例 ,对混凝研究中二界面过程化学领域的进展加以介绍 .研究结果表明 ,经过预制的聚合铝在混凝过程中表现出较好的形态稳定性 ,而传统混凝剂则强烈地受溶液化学过程 ,尤其是溶液pH值的影响 .混凝剂水解聚合形态倾向于在颗粒物表面吸附沉积 ,而直接引发混凝作用 .单体形态则通过转化为聚合、沉淀形态起混凝作用     

氯化钠抑制下乙酸厌氧降解的动力学模型

作者利用五个实验室规模的完全混合反应器进行较长时间的半连续培养,研究在氯化钠抑制下乙酸盐的厌氧降解。结果表明,在不同条件下运行的反应器内,存在优势菌群的显著差异,因此在不同条件下运行的反应器对抑制有不同的响应。作者引入抑制因子的概念,建立了在氯化钠抑制下乙酸厌氧降解的动力学模型。同时指出反应器运行条件与菌群组成的联系以及菌群组成的差别对反应器运行状况的影响,在废水生物处理的动力学模型研究中应给予足够的重视。     

浮游生物对天然海水中BHC农药残留量的浓缩作用研究

通过厦门邻近水域浮游生物对海水中BHC农药残留量的浓缩研究,发现该浓缩系数呈正态分布,中心趋势为318±116。在近岸海域,沿岸种类的浮游生物的浓缩系数受海水温度和盐度的明显影响。盐度在25—32‰情况下,浓缩系数与温度呈完全正相关;盐度是影响浓缩系数的敏感因素,pH值则是盐度影响的限定因素。在温度和pH值恒定条件下,浓缩系数与盐度呈明显负相关;pH值(8.00—8.50)的变化未表现出对浓缩系数的明显影响。     

不锈钢丝网填料存在时氮氧化物吸收过程的研究

在不锈钢丝网波纹填料柱中以水为吸收液,考察了气体空塔速度和氧化度对低浓度氮气化物(NO_x)吸收的影响。吸收率随氧化度的增高而增高,随空塔速度的增高而降低。并对比了聚丙烯丝网波纹填料柱吸收NO_x的效果。实验结果表明,在室温下不锈钢对NO_x的吸收未显示出催化活性。同时讨论比较了网波填料柱和降膜湿壁柱的吸收性能。 近年来用波纹填料或塑料针毡滤料消除尾气中NO_x和硝酸雾的方法,引起人们的注意。不过其净化机理还不十分清楚,Gilbert,W.J.等认为不锈钢丝网填料对NO有催化氧化的作用。为了弄清这一问题我们考察了不锈钢丝网和聚丙烯丝网填料柱中空塔速度和NO_x氧化度对NO_x吸收的影响,实验结果表明,在室温条件下不锈钢对NO_x的吸收未显示出催化活性。只是在空塔速度低或氧化度高的情况下,NO_x的吸收率才较高。同时对吸收特性进行了讨论。