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21.
为了明确影响Cu2+/吡啶/H2O2对模拟染料(DR4BE)废水脱色的主要因素,采用动力学分析、正交和Box-Behnken实验设计研究了不同溶液pH、Cu2+、吡啶、H2O2浓度及Cu2+、吡啶和H2O2组合对初始脱色速率常数和最终脱色率的影响.同时,采用自由基抑制、H2O2催化分解实验探索了Cu2+/吡啶/H2O2对染料的脱色机理.结果发现,Cu2+/吡啶/H2O2能有效使DR4BE快速脱色,脱色效率远高于Cu2+/H2O2;pH是影响初始脱色速率最重要的因素,吡啶、Cu2+及pH是影响最终脱色率最重要的因素;溶液pH在7.0左右时有利于该脱色过程的快速进行.Cu2+与吡啶的交互作用相对较强,吡啶、Cu2+与H2O2的交互作用相对较弱.羟基自由基氧化是Cu2+/吡啶/H2O2对染料DR4BE初始快速脱色的主要机理.研究结果还表明,Cu2+/吡啶/H2O2体系可用于中性条件下染料废水的快速脱色处理. 相似文献
22.
23.
为分析北京市燃煤源排放控制措施的污染物减排效益,基于MEIC(中国多尺度排放清单模型),采用情景分析法,评估了北京市电厂能源清洁化与末端治理、燃煤锅炉改造和城区平房区居民采暖改造等措施的污染物减排效益.结果表明,相对于无控情景,2013年北京市电厂能源清洁化与末端治理减少PM2.5、PM10、SO2和NOx排放量为1.28×104、2.10×104、5.13×104和4.98×104 t,分别占无控情景的85%、86%、87%、74%;北京市燃煤锅炉改造减少PM2.5、PM10、SO2、NOx排放量为1.09×104、2.68×104、11.64×104和5.81×104 t,分别占无煤改气情景的83%、89%、83%、83%;北京市老旧平房区的居民采暖改造减少PM2.5、PM10、SO2和NOx排放量分别为630、870、2 070和790 t,均占无煤改电情景的8%.研究显示,北京市从1998年开始采取的各种减排措施有效地减少了污染物的排放,对北京市空气质量改善具有重要意义. 相似文献
24.
为了深入剖析深厚覆盖层中各层岩土体的流变性对大坝安全稳定的影响机理。探索新的流变元件模型H-KS以适应层状覆盖层坝基,借助Comsol建立数值模型,计算青湾坝安全稳定指标,分析坝基流变对大坝整体的影响。研究结果表明:对于岩性、物理力学性质差异较大的层状覆盖层坝基,采用H-KS流变模型能较好反应大坝应力、变形和渗流实际情况,与监测值对比,误差在5%以内;相比不考虑流变的模型而言,应力、变形分别增大了10%和15.7%,部分增量会影响大坝结构的安全稳定,应予以重视;流变导致大坝整体渗透性降低,粗细粒层孔隙水压力分别减小了约50%和2.5%,加速了流固耦合过程,对于重新评估大坝的渗透性有重要参考意义;由于流变性不同,深厚覆盖层中粗粒土层在变形、应力和渗流方面影响最大,细粒土的贡献相对较小,除了与岩性相关之外,还与土层所处位置、厚度等相关。研究结果可为层状覆盖层上的大坝安全稳定体系的建立提供理论支持。 相似文献
25.
Liu H He K Wang Q Huo H Lents J Davis N Nikkila N Chen C Osses M He C 《Journal of the Air & Waste Management Association (1995)》2007,57(10):1172-1177
Vehicle emission inventory is a critical element for air quality study. This study created systemic methods to establish a vehicle emission inventory in Chinese cities. The methods were used to obtain credible results of vehicle activity in Beijing and Shanghai. On the basis of the vehicle activity data, the International Vehicle Emission model is used to establish vehicle emission inventories. The emissions analysis indicates that 3 t of particulate matter (PM), 199 t of nitrogen oxides (NO(x)), 192 t of volatile organic compounds (VOCs), and 2403 t of carbon monoxide (CO) are emitted from on-road vehicles each day in Beijing, whereas 4 t of PM, 189 t of NO(x), 113 t of VOCs, and 1009 t of CO are emitted in Shanghai. Although common features were found in these two cities (many new passenger cars and a high taxi proportion in the fleet), the emission results are dissimilar because of the different local policy regarding vehicles. The method to quantify vehicle emission on an urban scale can be applied to other Chinese cities. Also, knowing how different policies can lead to diverse emissions is beneficial knowledge for other city governments. 相似文献
26.
Yao Z Wang Q He K Huo H Ma Y Zhang Q 《Journal of the Air & Waste Management Association (1995)》2007,57(11):1379-1386
On-board emission measurements were performed on 49 light-duty gasoline vehicles in seven cities of China. Vehicle-specific power mode distribution and emission characteristics were analyzed based on the data collected. The results of our study show that there were significant differences in different types of roads. The emission factors and fuel consumption rates on arterial roads and residential roads were approximately 1.4-2 times those on freeways. The carbon monoxide, hydrocarbon, and nitrogen oxides emission factors of Euro II vehicles were on average 86.2, 88.2, and 64.5% lower than those of carburetor vehicles, respectively. The new vehicle emission standards implemented in China had played an important role in reducing individual vehicle emissions. More comprehensive measures need to be considered to reduce the total amount of emissions from vehicles. 相似文献
27.
强化一级处理与SBR工艺处理油脂精炼加工废水 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了规模为200 m^3/d的油脂精炼加工废水处理工程的设计与运行.先经强化一级处理工艺预处理,再经SBR工艺处理,出水的有关指标能达到设计的排放标准,工艺运行稳定. 相似文献
28.
提出了一种利用移动监测技术研究区域大气环境中PM2.5/PM10空间分布的方法,并在2004年12月进行了宁波市全市域PM2.5/PM10空间分布的研究。数据显示:相同路径所代表的地区PM2.5和PM10具有很好的相关性,多数路径上PM2.5与PM10数据的相关系数平方在0.95以上,而不同路径上PM2.5与PM10的比值不同。文中给出了宁波市PM2.5/PM10污染的空间分布图,直观地显示出PM2.5/PM10污染的空间分布情况,突出了污染的重点点位和地区。 相似文献
29.
Yuan Cheng Qinqin Yu Jiumeng Liu Youwen Sun Linlin Liang Zhenyu Du Guannan Geng Wanli Ma Hong Qi Qiang Zhang Kebin He 《Frontiers of Environmental Science & Engineering》2022,16(2):18
30.
北京大气PM2.5中微量元素的浓度变化特征与来源 总被引:17,自引:7,他引:17
为了解北京大气细粒子中微量元素的污染水平和来源,在车公庄和清华园进行了连续1年、每周1次的PM2.5采样和全样品分析.微量元素浓度的周变化大,尤以冬季为甚,相邻2周最大相差达1.6倍;但除冬季的平均浓度较高之外,其季节变化并不显著.微量元素的富集因子在春季最低,反映了频繁发生的沙尘天气的影响.Se、Br和Pb的浓度比来自于北京A层土壤中的含量要高出约1000~8000倍,表明它们主要来自于人为污染.其中Se的富集度最高,反映了北京细粒子来自于燃煤污染的特征.Pb的年均浓度(0.31μg·m-3)虽然未超过WHO的年均标准,但与洛杉矶和布里斯班相比处于较高的水平;与Br、Se的比较分析表明,燃煤可能是Pb除机动车排放之外的另一个重要来源. 相似文献