全文获取类型
收费全文 | 26335篇 |
免费 | 4664篇 |
国内免费 | 8779篇 |
专业分类
安全科学 | 5058篇 |
废物处理 | 530篇 |
环保管理 | 2347篇 |
综合类 | 22083篇 |
基础理论 | 3709篇 |
污染及防治 | 990篇 |
评价与监测 | 1796篇 |
社会与环境 | 1953篇 |
灾害及防治 | 1312篇 |
出版年
2024年 | 268篇 |
2023年 | 684篇 |
2022年 | 1851篇 |
2021年 | 1914篇 |
2020年 | 2374篇 |
2019年 | 1561篇 |
2018年 | 1505篇 |
2017年 | 1636篇 |
2016年 | 1372篇 |
2015年 | 1754篇 |
2014年 | 1633篇 |
2013年 | 1984篇 |
2012年 | 2452篇 |
2011年 | 2334篇 |
2010年 | 2278篇 |
2009年 | 2314篇 |
2008年 | 2111篇 |
2007年 | 2079篇 |
2006年 | 2063篇 |
2005年 | 1527篇 |
2004年 | 1108篇 |
2003年 | 700篇 |
2002年 | 674篇 |
2001年 | 572篇 |
2000年 | 497篇 |
1999年 | 251篇 |
1998年 | 72篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 34篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 4篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 109 毫秒
541.
贫燃条件下汽车尾气中NOx催化净化研究进展 总被引:2,自引:0,他引:2
汽车尾气排放的NOx(主要是NO)是城市大气的主要污染源之一。本综述了近l0年来贫燃条件下NOx催化转化为N2的催化剂研究进展。这些方法包括HC-SCR、NO直接催化分解、NOx吸附-还原等。讨论了不同催化剂的性能影响因素。新的负载材料MFI、MCM-41、SAPO-34的应用增强了催化剂的性能。双功能催化剂由于两种活性位的协同作用表现出较高的活性和选择性。新的纳米结构概念催化剂NOx吸附还原中发现有广泛应用。介绍了上述催化脱除NOx的各种机理并指出了今后研究的方向。 相似文献
542.
长江铜陵段表层水中重金属含量及存在形态分布研究 总被引:11,自引:0,他引:11
通过测定长江铜陵段枯、丰水期江水中cu、Pb、Zn和cd不同形态的含量,分析了4种金属在江水中的存在形态分布,不同水期含量变化,水中悬浮物对金属吸附能力大小,以及近20年来含量的变化情况。结果表明,长江铜陵段江水中各重金属总量丰水期时大于枯水期,重金属各形态含量之间均有差异:丰水期时,各金属会被悬浮物以不同的方式携带进入水体中,cu、zn、Pb以活跃态和稳定态为主,Cd以活跃态为主;枯水期时,Zn主要以溶解态和稳定态为主,Pb以稳定态方式被携带,而80%的Cu、Cd是以溶解态形式存于水中。悬浮物(丰水期)对重金属的吸附能力大小顺序为Pb>Cu>Zn>Cd。与近20年江水中的重金属背景值比较,长江铜陵段重金属含量有普遍升高的趋势。 相似文献
543.
就安全生产的现状,站在全局的高度,从九个方面论述了如何建立安全生产长效机制的构架,即健全三个体系、实现两个创新、制定一个产业政策、实现一个中长期规划、建立一个专项资金、形成一个自我约束机制。 相似文献
544.
545.
Wang Xu Ma Yu Chen Hongwu Wen Gang Chen Shoujun Tao Zuyu Chung Yong-Seung 《Water, Air, & Soil Pollution: Focus》2003,3(2):67-79
With observational data spanning 1961–1999 from 90 meteorological stations in Xinjiang, China, the spatial and temporal characteristics of sandstorms and strong winds, and the contribution of strong winds to the occurrence of sandstormsare analyzed. Moreover, the dominant wind direction and minimumwind speeds during sandstorm periods are discussed. The research shows that although possessing similar climatic trends, sandstorms and strong winds in Xinjiang have opposite geographical distributions, i.e. places with more sandstorms show fewer strong winds. The contribution of strongwinds to sandstorms in northern Xinjiang is larger than that insouthern Xinjiang. The dominant wind directions clearly indicatethe paths of the weather systems that introduced the sandstorms.The minimum wind speeds in the sandstorms were over 10 ms-1in northern and eastern Xinjiang and in the Turpan and Yanqi Basins of southern Xinjiang. In Tarim Basin of southern Xinjiang,however, the minimum wind speed was about 6–8 ms-1, and even 6 ms-1 at its southern edge. 相似文献
546.
547.
运用土与结构动力相互作用 (SSI)有限元三维分析软件 SASSI2 0 0 0对一个土与结构动力相互作用体系振动台模型试验进行了模拟计算。对振动台模型试验作了简单的介绍 ,并详细叙述了试验的建模方法。对于试验中的刚性地基和柔性地基条件 ,El- centro波、Taft波和 5 0年超越概率为 10 %的南京人工波等三种地震波输入 ,三个加速度峰值水平 0 .1g、0 .2 g、0 .3g及两个水平向地震波输入的各种组合工况均进行了计算。在数值计算中 ,假设地基土为覆盖于基岩上的半无限粘弹性水平成层土 ,采用等效线性模型考虑土的动力非线性的影响 ;上部结构用三维杆系有限元单元模拟 ,楼板用四结点壳单元模拟 ,每个结点有三个平动自由度和三个转动自由度 ,模型试验中所施加的人工质量均匀分布于壳单元上 ;基础视为平板基础 ,用八结点块体单元模拟 ,每个结点有三个平动自由度。将试验结果与计算结果进行对比较 ,结果表明 :计算所建立的模型较好地模拟了相互作用体系在地震荷载下的反应性状 ,计算结果与试验结果吻合较好 ,SSI效应对结构地震反应有很大影响 相似文献
548.
黄土地基湿陷时桩的负摩阻力最大值出现深度研究 总被引:4,自引:0,他引:4
负摩阻力及中性点的定义表明,负摩阻力沿桩身(从桩顶两侧到中性点位置)的变化并不均匀,其间应存在一个最大值,最近的黄土地基浸水湿陷试验证明了这一点。本文利用该试验的资料,从理论上对桩的负摩阻力最大值出现深度进行分析研究,结果表明负摩阻力随深度的变化受到某一深度(如负摩阻力最大值处)以上土体有效重量和该深度桩周土体的有效沉降量这两个主要因素的制约,并由此推导出不同沉降性能土体湿陷时桩的负摩阻力最大值出现的深度。通过与实测资料的对比可见,本文提出的确定桩的负摩阻力最大值出现深度的理论是可信的,由此得到的计算黄土地基湿陷时桩身总的负摩阻力的方法更具合理性。 相似文献
549.
550.