全文获取类型
收费全文 | 1062篇 |
免费 | 45篇 |
国内免费 | 334篇 |
专业分类
安全科学 | 61篇 |
废物处理 | 63篇 |
环保管理 | 88篇 |
综合类 | 536篇 |
基础理论 | 190篇 |
污染及防治 | 360篇 |
评价与监测 | 49篇 |
社会与环境 | 32篇 |
灾害及防治 | 62篇 |
出版年
2023年 | 17篇 |
2022年 | 59篇 |
2021年 | 44篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 42篇 |
2016年 | 41篇 |
2015年 | 59篇 |
2014年 | 80篇 |
2013年 | 101篇 |
2012年 | 96篇 |
2011年 | 93篇 |
2010年 | 77篇 |
2009年 | 65篇 |
2008年 | 79篇 |
2007年 | 69篇 |
2006年 | 74篇 |
2005年 | 47篇 |
2004年 | 31篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1971年 | 1篇 |
1969年 | 1篇 |
1962年 | 1篇 |
排序方式: 共有1441条查询结果,搜索用时 140 毫秒
541.
大连市酸雨的变化趋势及来源简析 总被引:1,自引:0,他引:1
“十一五”期间大连市的酸雨污染呈波动趋势,2009年的酸雨污染最为严重,酸雨频率达到40.3%,pH均值4.84,属于中酸雨污染。大连市酸雨的来源受外来地区输送的影响较大,大连市本地源排放对硫和氮的湿沉降的贡献仅在10—20%之间;外来源中,山东排放的贡献占30~40%,辽宁其他区域的贡献10%左右,同时日本、朝鲜和韩... 相似文献
542.
本项研究是对空气动力学直径小于2.5μm的气溶胶粒子进行测量分析。为此在北京设立2个采样点,分别从1989年4月30日到1989年5月16日和从1989年5月20日到1990年5月14日进行采样。样品用热光碳分析仪分析其中的有机碳(OC)和元素碳(EC),用X射线荧光光谱仪分析其中的28种元素,用离子色谱分析其中的,表征了北京大气中小颗粒气溶胶的化学特征。对所得的数据用化学质量平衡模式(CMB)法进行处理,得出了各种污染源对气溶胶小颗粒的贡献率。 相似文献
543.
结合普光气田地面集输工程防雷工作的开展,就如何解决山区土壤电阻率高和电力系统防雷,如何提高电力、通讯、SCADA和RTU等自控系统的可靠性、稳定性等方面进行了分析、总结,并根据工作实际提出了建议。 相似文献
544.
545.
546.
Impacts of Transportation Routes on Landscape Diversity: A Comparison of Different Route Types and Their Combined Effects 总被引:2,自引:0,他引:2
A comparison of different transportation route types and their combined effects on landscape diversity was conducted within Tiaoxi watershed (China) between 1994 and 2005. Buffer analysis and Mann–Kendall’s test were used to quantify the relationships between distance from transportation routes (railway, highway, national, and provincial road) and a family of landscape diversity parameters (Simpson’s diversity index, Simpson’s evenness index, Shannon’s diversity index, and Shannon’s evenness index). One-way ANOVA was further applied to compare influences from different route types and their combined effects. Five other landscape metrics (patch density, edge density, area-weighted mean shape index, connectance index, and Euclidean nearest neighbor distance) were also calculated to analyze the associations between landscape diversity and landscape pattern characteristics. Results showed that transportation routes exerted significant impacts on landscape diversity. Impact from railway was comparable to that from highway and national road but was more significant than that from provincial road. The spatial influential range of railway and national road was wider than that of highway and provincial road. Combined effects of routes were nonlinear, and impacts from different route types were more complex than those from the same type. The four landscape diversity metrics were comparably effective at the buffer zone scale. In addition, landscape diversity can be alternatively used to indicate fragmentation, connectivity, and isolation at route buffer scale. This study demonstrates an applicable approach to quantitatively characterize the impacts from transportation routes on landscape patterns and has potential to facilitate route network planning. 相似文献
547.
548.
分析了广东试行的水泥窑SO2排放量物料衡算的必要性及其衡算方法的片面性;提出水泥窑SO2排放量物料衡算计算公式的建议 相似文献
549.
550.
清洁生产审核工作能否得到被审核组织接受、认可,从而顺利、深入实施,在一定程度上取决于审核机构对审核过程中敏感问题的解答。通过对审核过程中经常遇到的敏感问题的分析与解答,为审核机构完善审核相关理论体系,提供参考与借鉴。 相似文献