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141.
四川德昌县典型泥石流灾害风险评价 总被引:11,自引:0,他引:11
四川德昌县虎皮弯沟、凉峰沟和凹米罗沟为凉山州安宁河一级支流茨达河的3条支沟,泥石流危险度依次为0.49,0.65和0.45,分别属于中度危险、高度危险和中度危险的泥石流沟;泥孑亍流易损度依次为0.79,0.82和0.81,分别属于高度易损、极高易损和极高易损的泥石流沟;泥石流风险度依次为0.39,0.53和0.37,均属于高风险泥石流沟,容易造成较大的泥石流灾害损失。2004年8月24日,因持续高强度降雨,导致3沟同时暴发泥石流,给当地社会经济和人民群众的生命财产造成丁巨大损失。建立了泥石流灾害损失评价方法,对这3场泥石流灾害损失进行了评价。针对此类严重灾害的高风险泥石流沟,提出了相应的整治建议,以减少和避免重大灾害的再次发生。 相似文献
142.
随着我国油田相继进入开发后期,传统的滤料及设备过滤精度已不能满足注水的要求。因此,研究并开发了具有一定抗油污能力的新型过滤材料,设计了新型的超精细过滤器系列产品。对滤料进行的室内实验结果表明,在开始过滤的近10h内,过滤后的水中含油量基本上满足注水的水质要求。在开始过滤的近20h内,滤层的水头损失随时间的变化较为平缓;随着过滤时间的延长,水头损失变化加剧。从现场实验可以看出,所设计的过滤器有良好的过滤性能和抗冲击能力。新型过滤材料的研究成功解决了油田含油污水精细过滤的问题,新型过滤器也是含油污水超精细过滤的理想产品。 相似文献
143.
红外光度法测定石油类和动植物油常见问题探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
根据石油类在波数为2930cm-1、2960 cm-1、3030 cm-1全部或部分谱带处有物征吸收的原理,采用红外光度测油仪和水样絮凝富集技术测定石油类、动植物油。 相似文献
144.
145.
旅游开发中的区域联动战略--以安徽省"两山一湖"地区为例 总被引:3,自引:0,他引:3
阐述了旅游区域联动发展战略的内涵、类型、原则及意义,分析了安徽省"两山一湖"地区实施旅游区域联动战略的必要性、可能性和发展现状,提出了若干对策. 相似文献
146.
147.
148.
The relationship between tourism development and vegetated landscapes is analyzed for the Luya Mountain Nature Reserve (LMNR),
Shanxi, China, in this study. Indices such as Sensitive Level (SL), Landscape Importance Value (LIV), information index of
biodiversity (H’), Shade-tolerant Species Proportion (SSP), and Tourism Influencing Index (TII) are used to characterize vegetated
landscapes, the impact of tourism, and their relationship. Their relationship is studied by Two-Way Indicator Species Analysis
(TWINSPAN) and Detrended Correspondence Analysis (DCA). TWINSPAN gives correct and rapid partition to the classification,
and DCA ordination shows the changing tendency of all vegetation types based on tourism development. These results reflect
the ecological relationship between tourism development and vegetated landscapes. In Luya Mountain Nature Reserve, most plant
communities are in good or medium condition, which shows that these vegetated landscapes can support more tourism. However,
the occurrence of the bad condition shows that there is a severe contradiction between tourism development and vegetated landscapes. 相似文献
149.
本文对乌鲁木齐站疏散安全进行分析研究。经乌鲁木齐站客流数据分析得,日均客流量1.78万人,日常高峰时段客流量2.4万人,每日早高峰客流在9:00~12:00之间,晚间客流高峰在18:00~24:00之间。乌鲁木齐站以原有疏散能力计算,日常高峰时段旅客平均排队时间为36.7min,其他特殊时段旅客积压排队现象更长,造成旅客需要提前1.3~2.0小时排队进站。影响乌鲁木齐站疏散安全的主要原因包括疏散设施未全部投入使用,安检设备通过能力有限,旅客疏散路线复杂等。笔者从疏散路径、疏散设施和疏散管理等方面提出疏散安全风险控制的对策和建议。 相似文献