2025年京津冀陆地生态系统碳氧平衡分析

以2020年的京津冀地区数据为基准,测算出2020年释碳耗氧量、固碳释氧量,对2025年释碳耗氧量、固碳释氧量、生态用地需求面积进行预测。结果表明：2020年京津冀地区释碳量和耗氧量分别为125 576.1万和143 533.7万t。预测出2025年京津冀地区释碳量和耗氧量分别为135 957.0万和163 392.0万t。从2025年京津冀地区总体来看,维持碳平衡所需标准生态用地面积小于现有标准生态用地面积,说明不需要再另外增加面积。但分省（市）来看,北京、河北的生态用地面积均能够满足碳氧平衡需要,而天津还应增加标准生态用地,方能满足市内维持碳氧平衡的需要。在实际社会和经济发展过程中生态用地面积会略有调整,而且生态用地结构和质量也会发生变化,因此在实际生产和科研中,应根据每年生态用地的实际变化量来逐步修正。     

关于道路交通声环境质量评价方式的探究与思考

在分析研究近年来各省（区、市）发布的生态环境状况公报、简报及环境质量报告书等材料过程中,发现部分省（区、市）存在使用GB 3096—2008《声环境质量标准》中4a类功能区标准限值评价道路交通声环境监测结果的现象。通过研究相关标准规范及有关文献材料,结合某市道路交通声环境监测工作实际,从评价对象、监测位置、结果评价3个方面剖析研判,阐明使用GB 3096—2008《声环境质量标准》标准限值评价道路交通声环境监测结果是使用标准失当,并就此展开讨论,提出修改完善的建议。