全文获取类型
收费全文 | 2188篇 |
免费 | 22篇 |
国内免费 | 39篇 |
专业分类
安全科学 | 801篇 |
废物处理 | 12篇 |
环保管理 | 580篇 |
综合类 | 543篇 |
基础理论 | 68篇 |
污染及防治 | 38篇 |
评价与监测 | 42篇 |
社会与环境 | 14篇 |
灾害及防治 | 151篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 43篇 |
2021年 | 34篇 |
2020年 | 61篇 |
2019年 | 67篇 |
2018年 | 75篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 51篇 |
2014年 | 118篇 |
2013年 | 122篇 |
2012年 | 125篇 |
2011年 | 175篇 |
2010年 | 124篇 |
2009年 | 133篇 |
2008年 | 131篇 |
2007年 | 153篇 |
2006年 | 98篇 |
2005年 | 104篇 |
2004年 | 77篇 |
2003年 | 107篇 |
2002年 | 61篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 15篇 |
1987年 | 17篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 16篇 |
1984年 | 18篇 |
1983年 | 20篇 |
1982年 | 8篇 |
1981年 | 6篇 |
1980年 | 9篇 |
1979年 | 4篇 |
1978年 | 5篇 |
1977年 | 5篇 |
1976年 | 4篇 |
1975年 | 3篇 |
1974年 | 3篇 |
排序方式: 共有2249条查询结果,搜索用时 875 毫秒
151.
北京时间2010年1月13日5时53分,在海地地区(北纬18.5度,西经72.5度)发生了7.3级地震。1月14日约16时30分,中国国际救援队抵达海地首都太子港,并于第一时间成立了抗震救灾指挥组,立即开展了救援行动。 相似文献
152.
随着现代人类科学技术和经济的空前发展,地球——我们赖以生存的家园,也在人类征服和改造自然环境的过程中,遭受到了空前的戕害,漫漫黄沙代替了莽莽林海,曾经孕育灿烂古文化的江河正在萎缩、干涸,原本瑰丽的风景湮没为荒野、戈壁,干旱、洪 相似文献
153.
1966年
1966-1976年,我国发生了“文化大革命”运动。新中国成立以来多年积累的劳动保护、安全生产工作成果,遭受严重冲击和破坏。 相似文献
154.
155.
联合国环境规划署确定1991年世界环境日的主题是:“气候变化,需要全球全作”。它与1989年世界环境日的主题“警惕:全球变暖”;是这样惊人的相似,但这绝不是简单的重复。不言而喻,气候问题已经引起全球的普遍关注和不安,气候变化正在危害人类。斗转星移,四季轮回。我们生存的这个地球大约已经走过60亿年的生命历程。自人类起源开始,就与自己息息相关的气候条件和睦相处。人们已经习惯初春的融融春光,勃勃生机;仲夏的如火骄阳,成荫绿树;深秋的绵绵细雨,金黄落叶;残冬的晶莹白雪,凛烈寒风。习惯了风云雷电,雨雪冰霜,阳光月色,鲜花草地。人们并依据这种习惯安排着春种、夏耕、秋收,打渔捕措,建工厂、修电站、筑水库等等所有一切的人类生命活动。这就是人类对气候,也就是对自然规律的认识,适应和利用。就是在这种认识、适应和利用中,人类一年 相似文献
156.
157.
国务委员、中国国际减灾十年委员会主任李贵鲜在日前召开的中国国际减灾十年委员会第五次全体会议上,就编制《中国减灾规划》问题发表了重要意见。 李贵鲜指出,《中国减灾规划》是贯彻党和国家领导同志有关减灾指示的具体体现。减灾要与发展并重,要把减灾纳入我国的国民经济和社会发展规划。制定好这个规划,对于富国安邦、造福子孙乃至造福全人类具有重要作用。 相似文献
158.
159.
160.
据悉,欧盟委员会2005年12月21日提出了旨在大量减少轿车及轻型商用卡车尾气排放物的“欧5”标准,该标准最早将于2008年年中正式实行。欧盟委员会在新闻公报中说,“欧5”标准的目标是使柴油轿车颗粒物排放量比目前的“欧4”标准减少80%,氮氧化物减少20%;汽油轿车氮氧化物和碳氢化合物排放量各减少25%;面包车的颗粒物减少90%,氮氧化物减少20%。实行“欧5”标准后,所有的柴油新车将必须增加颗粒物滤网。对于汽油车来说,氮氧化物的“欧5”排放标准是每公里60毫克,碳氢化合物的“欧5”排放标准为每公里75毫克。根据欧盟委员会的设想,实行“欧5”… 相似文献