高盐高碱环境下硝化反硝化过程及N2O产生特征

采用稳定运行在高盐高碱环境厌氧/好氧/缺氧(A_n/O/A)模式下的序批式生物膜反应器(SBBR),考察在不同碳氮比(C/N)条件下,硝化反硝化过程及N_2O产生特征.结果表明,在C/N为5、2和对照组(C/N=0)时,总氮去除率分别为(98. 17±0. 42)%、(65. 78±2. 47)%和(44. 08±0. 27)%; N_2O的产生量分别为(32. 07±2. 03)、(21. 81±0. 85)和(17. 32±0. 95) mg·L~(-1); N_2O转化率(N_2O产生量在去除总氮中的比例)分别为(29. 75±0. 93)%、(30. 04±2. 17)%和(41. 69±0. 80)%.高盐高碱条件下,亚硝酸盐氧化菌(NOB)受到很强的抑制作用,硝化过程基本停留在亚硝酸盐阶段.由于高盐高碱环境对N_2O还原酶活性的抑制,使得异养反硝化过程产生了大量N_2O,随着碳氮比的增大,有更多的碳源用于反硝化过程,因而总氮去除率和N_2O产生量均随之增加.随着碳氮比的增大,N_2O转化率随之降低,这可能是由于异养反硝化过程氮素还原酶对电子的竞争所形成的,碳氮比越高,电子竞争越弱.高通量测序表明:在SBBR中,氨氧化细菌(AOB)被富集,而几乎不存在NOB;优势异养反硝化菌属主要是Thauera、Azoarcus和Gemmobacter.     

应急响应手册2008版与2000版的差别

通过对应急响应手册2008版与2000版进行比较,找出2008版修订的内容,对于增加的内容进行了详细介绍。     

大气中NH3的光学监测技术研究进展

NH3是大气中含量仅次于NO和N2的含氮化合物,也是大气中重要的碱性气体,作为酸性污染物的中和剂,NH3越来越受到人们的重视。文章介绍了大气NH3的主要农业和非农业排放来源,并详细介绍了近年来大气NH3的光谱测量技术(光声光谱技术,量子级联激光吸收光谱技术,傅里叶红外分析技术,可调谐半导体激光器吸收光谱技术以及紫外差分吸收光谱技术)及其进展,总结并分析了这些技术的技术要点、应用领域以及在最近10年对大气NH3的测量结果和研究热点。     

海洋多环芳烃及其衍生物的污染特征和来源分析

随着经济的发展,人类生产活动产生的污染物不断增加,海洋成为所有污染物最终的“汇”.多环芳烃因其种类繁多、毒性强、难降解、分布广泛而备受关注.它们在海洋环境中被频繁检出,是海洋中常见的污染物.本文对国内外海洋水体、沉积物及海洋生物体内母体多环芳烃、烷基多环芳烃、卤代多环芳烃、硝基多环芳烃和杂环多环芳烃的污染特征、来源及毒性进行归纳总结,并进行展望.     

南广河水体中砷镉铅铬含量分布特征及质量探讨

本文对南广河水体中的砷镉铅铬含量分布特征进行了描述,并探讨了南广河的水质质量。结果表明：南广河从上游到下游水体中污染物含量为增大趋势;在时间上也存在一定的变化,枯水期水体中污染物含量高于平水期和丰水期。目前南广河综合水质质量可满足Ⅱ类水质标准要求。     

羽绒水洗废水完全回用处理技术及运行实例

针对羽绒水洗废水的水质特点,浙江嘉善某羽绒制品有限公司采用“沉砂-捞毛-调节-浮除-接触氧化-沉淀-过滤-消毒”的废水处理工艺,使处理出水满足生产用水要求而全部回用,是国内首家羽绒水洗废水零排放工程.2009年2～12月,对该工程的跟踪监测与数据分析表明,在羽绒水洗废水回用处理中,COD、BOD5等污染物在每一次循环中均得到良好的降解,而氨氮、总磷、盐度等的累加也被控制在一定范围内,并未对回用水水质产生影响.     

三星光电子:营销也细分

天津三星光电子于1994年在中国天津成立,它是三星Techwin的海外公司,三星Techwin株式会社作为韩国政府军工企业,为保护国家军事基地和国家重要设施提供军事防卫装备,其重要产品有MPV多用途轮式装甲车、KAAV水陆两栖陆战车、K9型自动榴弹炮、全球定位测量空间站-98K雷达系统、战斗模拟训练分析系统、安全防卫智能机器人等面向未来的新型装备.     

131105综采面地面钻孔抽采煤层卸压瓦斯技术研究

为了合理布置地面抽采瓦斯钻孔,基于矿山压力与顶板控制理、保护层开采理论等,研究了地面钻孔平面布置和结构,地面钻孔抽采瓦斯量和抽采瓦斯浓度随工作面距钻孔距离的变化规律,同时利用双示踪技术对地面钻孔抽采范围进行了测试,综合考察了地面钻孔抽采煤层卸压瓦斯的有效范围。结果表明：地面钻孔抽采瓦斯有效范围不小于200m。     

回采工作面瓦斯爆炸风门冲击载荷研究

为研究瓦斯爆炸后瓦斯积聚体积对风门冲击载荷的影响,结合羊场湾矿井Ⅱ020612回采工作面风门实际情况,运用Flu-ent软件对上隅角瓦斯积聚体积为5,35,65,95,125,155,185 m3条件下的风门冲击载荷进行研究.结果表明:风门冲击载荷随时间变化出现2次峰值,第1次峰值为风门冲击载荷最大值;若风门间距离较近...