方解石基组配钝化剂与低积累玉米协同修复效果

针对典型北方碱性镉和铅复合污染农田土壤,开展土壤钝化与低积累农作物协同修复田间试验,以方解石作为主量钝化材料,分别复配少量熟石灰、沸石粉和生物炭形成组配钝化剂.研究在CL(方解石+熟石灰)、CZ(方解石+沸石)、CB(方解石+生物炭)和CLZB(方解石+熟石灰+沸石+生物炭)不同组配条件下,对土壤理化性质、重金属Cd和...     

基于失碳速率的煤氧化动力学模型研究

碳元素脱离煤体转移到气态产物中是煤低温氧化过程的一个重要特征.通过对煤自燃气体产物生成特征的研究,提出失碳速率的概念,建立了相应的氧化动力学模型,并从理论及实验两方面予以验证.该模型可较准确地描述煤在程序升温条件下从常温氧化至110℃的过程中失碳速率的变化特征.研究表明,自燃倾向性不同的煤其失碳速率有较大的差异,同一种煤在不同温度段内失碳速率也不同,其活化能和总指前因子均有较大改变;不同温度阶段煤氧化的内在作用机制存在较大差别,仅以某一温度段的特性来衡量煤氧化能力的强弱并不全面.     

我国环境技术转化转移机制建设——国外经验借鉴

综述了国外技术转化转移的基本经验,针对我国环境技术转化转移存在的困难和问题,提出建立政府引导机制、健全基本保障机制、完善政策激励机制、完善产学研合作机制、完善技术转化绩效评价机制和转移机构考评监督机制,以及加快构建环境技术转移体系的建议。     

基于个性化行为模型的驾驶疲劳识别方法

为提高疲劳驾驶状态的识别精度,应考虑驾驶人之间的个体差异。以实车驾驶试验条件下车道保持行为中的车速和车道偏离值为输入,以方向盘转角为输出,基于径向基(RBF)神经网络针对每个驾驶人构建正常驾驶状态下的车道保持行为模型,并根据残差对模型的拟合及预测效果进行评价;将疲劳驾驶状态下的车速和车道偏离值输入到上述驾驶行为模型中,可得到模型预测的方向盘转角值,通过分析预测值与实际方向盘转角之间的差异,研究疲劳对驾驶人行为的影响;将预测残差作为输入,建立基于支持向量机(SVM)的疲劳驾驶状态辨识模型。结果表明:所建立的RBF神经网络-SVM识别模型对不同驾驶人疲劳驾驶状态的平均识别率达85%。     

大口径烟气流量连续在线精准检测装置关键技术研究

大气环境治理工程普遍面临大口径管道气体流量测量不准的难题。通过多级组合式整流器的研究,开发了一套适用于大口径烟气流量连续在线的精准检测装置。将检测装置安装于大口径气体流量标准装置上并模拟工业现场各种流量管道条件,测试其流量特性和各种阻力件特性,结果表明:该装置流量测量精度能达到±2. 5%以内,压力损失在17%~35%;采用多级收缩式组合整流法能达到较好的整流效果,在无直管段的情况下也能达到良好的流速分布廓形,大大提高了大口径流量测量精度。     

低温阶段程序升温法对煤氧化过程影响的研究

基于温控方式对煤氧化指标测试的重要性,采用自主研制的煤氧化模拟试验系统,通过与恒温测试法对比煤氧化升温过程中CO的生成量,研究低温阶段程序升温法对煤氧化过程的影响。结果表明:程序升温法能较好地表现出煤的氧化能力,但程序升温会造成煤样罐中温度场分布不均匀,温度梯度逐渐增大,煤体氧化程度不相同。低温条件下,程序升温法对煤氧化过程的影响总体上还比较小,且程序升温法采用程序控制温升,升温连续性好,操作简单,是一种可靠的温控方式,可以替代恒温测试法进行测试,有很好的应用价值。     

略论经济活动中的外部不经济问题

本文从经济学的角度，阐述了外部不经济带来的影响，分析了产生外部不经济的几个主要因素，并提出了矫正外部成本的一些措施。     

陶瓷涂层性能影响因素及工艺优化研究

为了提高Al2O3陶瓷涂层的综合性能,对陶瓷涂层性能影响因素进行了正交试验设计。以磨损量、结合强度和耐腐蚀性为评价指标,得出了在Al2O3陶瓷颗粒粒径为160目,颗粒填入量为125%,涂层厚度为1 mm时,综合性能最好。同时利用差示扫描量热（DSC）技术推算出胶粘剂体系的最佳固化工艺为50℃（1h）→100℃（2 h）→225℃（1h）;采用磷酸阳极化（PAA）方法对铝合金基体表面进行处理,使其与涂层之间获得最好的结合强度。     

拼焊板在盒形件拉伸过程中的焊缝移动研究

分析了激光拼焊板在冲压成形过程中焊缝移动的基本原理 ,推导了单向拉伸情况下焊缝移动的基本公式 ;概述了拼焊板数值模拟建模的基本方法 ,并运用商业有限元软件AutoForm对盒形件拉伸过程中的焊缝移动进行了预测 ,将分析结果与国外实验结果进行对比 ,得出初始焊缝位置对焊缝移动的影响的基本规律