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来到加拿大,给我印象最为深刻的是人与自然的和谐交融。 在去往落基山的途中.我们看见路边上隔一段距离就会出现一块鹿或熊的警示牌,这是提示开车的司机,这里经常会有鹿和熊走过,要警慎驾驶,注意保护野生动物。有时,我们的车辆还要穿过一些人工修筑的水泥通道。这是为野生动物铺筑的桥梁,便于它们能顺利通过。司机告诉我们,在落基山脉的国家公园,不仅是野生动物不准猎杀,就是一草一本也不允许据为己有,更不准带走,如果被发现或抓住,政府将给予很重的罚金处理,情节严重的会罚得你倾家荡产。行驶的途中,时而能看见一群一群的… 相似文献
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文章结合中国石油污染源在线监测系统的开发情况,对中国石油污染源在线监测系统基本情况、存在问题、系统功能的提升进行了探究。得出:智能环境在线监控系统除实现对环境污染物排放的实时监测,还将对未来污染物排放浓度有一定的预测性,提供符合决策支持的参考信息。为顺应时代发展,亟需利用数据挖掘技术和大数据理论实现异常数据的判别和超标数据的预测,以满足国家对在线监测工作日益严格的考核要求。 相似文献
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机组行为、时间余量与飞行安全间的关系探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
探讨机组行为、时间余量与飞行安全间的关系,为航空公司的机组训练和避免飞行事故及飞行事故征候的发生提供帮助。利用1996—2000年中国民用航空总局航空安全办公室下发的“飞行事故、航空地面事故和飞行事故征候统计的通知”中的资料,找出因机组行为错误导致的、与解决问题的时间余量关系密切的飞行事故和飞行事故征候案例。与飞行专家进行研讨和分析,探求飞行事故及其征候的发生与机组行为和时间余量间的关系。找出了因机组行为错误导致的、与解决问题的时间余量关系密切的飞行事故11起和飞行事故征候133起。其中因机组疏于监控飞机设备和状况、未发现问题存在或未明确所发生的问题的性质而无作为,使得解决问题的时间余量为零或接近零,从而无时间解决出现的问题,导致飞行事故3起和飞行事故征候96起;因机组发现问题存在并在明确所发生的问题的性质后,在一定时间余量内未能突破思维惯性的影响,做出了错误的决策,未能解决所发现的问题,导致飞行事故8起和飞行事故征候37起。飞行事故和飞行事故征候的发生与机组行为和时间余量的关系是,机组行为可以决定时间余量剩余的多少,时间余量的多少反过来决定机组采取何种措施解决当前的问题才能避免飞行事故和飞行事故征候的发生。 相似文献
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地表水中阿特拉津检测方法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用固相萃取的方法对水样中的阿特拉津进行富集、洗脱和浓缩,得到了良好的分离效果、较宽的线性关系和较高的灵敏度,建立了水体中阿特拉津的高效液相色谱检测法。能达到地表水环境质量标准GB3838-2002中的要求。确定了固相萃取方法的相关条件,并在0.4 mg/L的阿特拉津标准样品下对色谱条件进行了优化,得出流动相配比在80~20,柱流速在0.45 mL/min,DAD检测波长为262 nm时,检测最佳。应用此检测条件得出标准曲线为y=0.229 6x+0.007 6,R2=0.999 3。用该方法实现了对地表水中阿特拉津的检测。 相似文献
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吉林省城市土地集约利用的空间分异 总被引:7,自引:1,他引:7
以吉林省9个地级市市区为研究对象,从土地投入强度、利用程度、利用效益和生态环境集约度四个方面构建城市土地集约利用度评价的指标体系。采用SPSS 13.0的全局主成分分析法和聚类分析方法对所属9个地级市2000-2009年的土地集约利用度进行综合评价,并分析其空间分异特征。结果表明:2000-2009年吉林省城市土地集约利用度提高,在空间上呈现为较强的极核效应,同时存在明显的东、中、西差异,10 a间省内城市土地集约利用度总体差异呈现波动性缩小趋势。并从产业结构、区域发展基础、经济发展水平、城市规模等方面分析了差异产生的原因,得出:影响吉林省各地级市土地集约利用的因素是复杂的,区域自然条件和地理环境差异只是基底条件,经济发展差异对土地集约利用分异作用较大。 相似文献
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针对现有清洁生产审核方法在中/高费方案研选上存在人为主观性较大和无法对各方案作出综合、定量评价的不足,通过构建清洁生产方案评价指标体系,用客观赋权的熵权法确定指标的权重,结合TOPSIS法建立了基于熵权TOPSIS法的清洁生产方案评价模型,并以某化纤企业清洁生产方案的研制为例,进行了实例分析。结果表明,基于熵权TOPSIS法的清洁生产方案评价模型,不仅克服了现有清洁生产方案研制中人为主观因素的干扰,同时能够对各方案的优劣给出综合、定量的评价,为清洁生产方案的研选提供了一种更为合理的方法。 相似文献