我国PM2.5主要组分及健康危害特征研究进展

介绍我国大气PM2.5中的无机元素、水溶性无机离子以及含碳组分的污染特征,对近年来PM2.5与人群健康危害之间关系的研究进行了总结,并对PM2.5污染的健康风险评价进行了综述.     

高校学生企业社会责任态度调查(2014)(下)

<正>2.3企业的利益相关方重要性马云主张"客户第一,员工第二,股东第三",根据您自己的看法,像阿里巴巴这样的公司,以下利益相关方的重要性应该是(1为最重要者,2为次重要者,为每一项选择排序)(图2-2-3)●超过70%被调查者认为消费者(顾客)是企业最重要的利益相关方。约15%被调查者认为股东是企业最重要的利益相关方,其比例远低于     

湖南省洞庭湖区农村水环境问题成因及其治理对策研究

农村水环境是湖南省洞庭湖区农业农村可持续发展的重要基础性资源,对于新时代洞庭湖江湖关系协调、农业绿色发展、农民生活幸福有着直接影响。近年来,随着湖南省洞庭湖区农村经济快速发展,农村人口日益集中,农村水环境问题整体呈增长态势,如：季节性水资源短缺严重,水质整体呈轻度污染,水体生态功能退化明显,防洪减灾能力严重不足等。立足湖南省洞庭湖农村水环境现实问题,从水文情势变化、农业面源污染、生活污水处理、科研创新能力、治理体制机制等方面系统分析农村水环境产生原因,并提出相应的治理对策,既有助于农村水环境治理工作的开展,又有助于乡村振兴战略目标的实现。     

以人为本 筑牢企业安全生产“防火墙”——北京市市政四建设工程有限责任公司安全文化建设经验

北京市市政四建设工程有限责任公司(简称市政四公司)是一家拥有60多年历史的市政基础设施工程施工的国有企业,业务范围遍布全国十多个省(自治区、直辖市)。市政四公司始终秉承“以人为本、追求卓越、诚信经营、为业主服务”的经营理念,以企业文化建设为引领,突出打造本质安全型企业文化。近年来,市政四公司生产经营规模持续扩大,传统的安全管理模式亟需一种科学的理念和手段来优化。     

冬季保健：以冷制冷

随着天气日渐转凉,很多老年人又裹上了厚厚的冬装,试图通过驱寒保暖来防病健身。其实,采取“以冷制冷”的方法,不但对身体无害,还有许多益处。     

上班打瞌睡受伤的工伤认定

上班时间打瞌睡被砸伤李恩暄是江苏金莲纸业公司造纸一车间的造纸工。2006年10月20日上夜班时,与同班次的另两名职工共同负责15号、16号机器的操作。3人的当班具体工作是：用15号、16号机器将各自的造纸辊芯分别安装在造纸机上,由机器运转成约2m长、     

办公室里5个你意想不到的细菌集中地

办公室里桌面的细菌数量比厕所里的细菌数量高出400倍,为了自身的健康,你得给自己列出一份杀菌清单。大门你有没有想过,每天出入你公司大门的同事、客户、物业人员、上门推销员、快递、送餐的……上百双手接触过的那个门把手同样也是你每天必须接触的。在这个使用频率颇高的门把手     

间歇式除磷好氧颗粒污泥反应器的快速启动

以厌氧/好氧方式运行SBR反应器处理实际生活污水,考察沉淀时间对培养具有除磷功能的好氧颗粒污泥(aerobic granular sludge,AGS)的影响。在沉淀时间降低为6min时,出现了AGS;在沉淀时间降低为4min的第6天,AGS培养成熟,肉眼可见。从降低沉淀时间到AGS培养成熟共耗时28d。AGS培养及稳定运行阶段,出水磷含量平均在0.92mg/L左右,最低为0mg/L,最高为3.34mg/L。具有除磷功能的AGS成熟时,其周围有大量的浮游累枝虫。AGS粒径范围为0.0~0.3mm、0.3~0.6mm及>0.6mm的质量分数分别为44.88%,51.61%及3.51%,AGS与絮状污泥共存。与具有短程硝化功能的AGS相比,周期性的厌氧/好氧更有利于AGS的稳定维持,具有除磷功能的AGS远比具有短程硝化功能的AGS密实。试验结果表明在沉淀时间选择压的作用下,具有除磷功能的AGS形成的过程可分为3阶段:筛选-聚集-成熟。     

抗抑郁症中药的研究现状

由于化学合成抗抑郁药在长期服用后会出现严重的毒副作用,因此作用温和、副作用少的传统中药及其方剂越来越受到人们的关注和患者的欢迎．本文从几种中药及其方剂的作用机制和抗抑郁效果方面,对目前国内外抗抑郁中药的研究现状进行综述．参13．     

基于实际道路测试的轻型汽油车甲烷排放因子模型构建与评估

针对目前机动车温室气体甲烷(CH₄)排放因子缺乏的问题,利用便携式尾气测量系统(Portable Emission Measurement System,PEMS)对13辆轻型汽油车开展实际道路车载测试,获得汽油车CH₄排放因子及排放特征.结果表明,轻型汽油车CH₄排放因子随着国标加严而下降,国6轻型汽油车CH₄排放因子相较于国1车辆下降了约94.5%.基于CH₄逐秒排放特征分析发现,在实际行驶工况下CH₄排放变动剧烈,排放峰值通常出现在高速或高加速工况.同时,研究发现CH₄排放因子与燃烧效率(MCE)、机动车比功率(VSP)呈现显著相关性,通过CH₄与MCE、VSP的关系构建了轻型汽油车不同标准下的基于MCE及基于VSP的排放因子模型.以一辆国4汽油车实测值对模型进行验证与评估,该车CH₄排放因子的实测值为(3.9±0.6) mg·km^-1,基于MCE、VSP的模型模...