环境法典编纂的公法思维

《中华人民共和国民法典》的成功编纂推动了环境领域的法典编纂工作。相对于民事法律而言,环境法律具有鲜明的公法属性,环境法典的编纂应遵循公法思维。具体而言,环境法典编纂应以环境公共利益为本位,以环境公共利益最大化为标准合理配置法律资源。法典在逻辑构设上应以“环境治权”为逻辑起点,在框架体系上应以“要素统合”为逻辑因循,在法源择取上应以“环境善治”为具体标准,实现生态环境治理权配置与治理方式的优化。     

基于生命周期评价的钢铁厂碱渣固碳技术比较研究

本研究以3种钢铁厂碱渣直接法固碳技术为研究对象,该技术将钢渣进行碳酸化处理,可快速永久地将CO2固化储存在钢渣中,气固相反应可分别在高压釜、泥浆反应器和超重力旋转床的水溶液中一步完成,并将其分别定义为T1、T2、T3.通过Umberto软件建立生命周期模型,对3种技术的资源环境影响进行评估.结果表明,T1的环境影响最高,其次为T3,T2的环境影响最小.技术评价显示,T3在技术效率、资源消耗、环境影响方面具有较好的综合效益.敏感性分析表明,加热效率的敏感性系数分别为0.97、0.97和0.46.转换率与温室气体排放的关系分别呈上升、倒U型和下降的变化趋势.提高加热效率、合理利用热源及选择合适的技术效率,将有利于技术优化,减少技术的环境影响,提高固碳效率.     

建设项目环境保护初探

本文分析了项目建设中存在的问题,包括:环境影响评价、项目建设中的监管以及项目验收监测中的规范性等问题,并着重从如何保证环境影响评价的质量,项目建设中的监管以及项目验收中的监测规范性等方面提出了对策与建议。     

“红色尖兵”在哭泣

新年伊始,从公安部消防局督察组的调研结果中了解到,经抽样调查,陕西省市政消火栓的欠账率已高达61%。以延安为例,延安市应建市政消火栓501个,目前只有125个,其中完好的有64个,其完好率大约为60%。又以铜川市王益区、耀州区为例,王益区的20个市政消火栓中仅有11个好用,而实地抽查耀州区市政消火栓2个,其中有1个出水口闷盖丢失。理想与现实间的巨大反差令人唏嘘,消火栓困顿的命运不断拷问着全社会安全的底线,也阻挡着人们迈向幸福彼岸的步伐。     

上市公司环保核查关能否把得住？

近年来因环保问题而备受关注的纸业巨头金光集团（APP）近日又成焦点：APP中国旗下的金东纸业（江苏）股份有限公司（下称金东纸业）在上市环保核查公示期间,遭到6家环保组织的联手阻击：8月12日,绿色和平、自然之友、地球村、绿家园、绿色流域和守望家园6家环保组织联名致函国家环保部称,金东纸业和部分下属公司在2005年8月到2008年7月共发生8起污染事故,     

中国海洋保护区管理模式的探讨研究

海岸带是人类活动最为集中的区域,沿海化的工程建设占据了大量的天然岸线,不合理的开发产生了资源、环境和社会经济发展的诸多矛盾,因此划定一定区域建立海洋保护区具有重要的现实意义。通过对中国海洋自然保护区及海洋特别保护区两个方面的探讨,指出中国海洋保护区建设管理中存在的问题,并针对美国MPAS体系模式进行论述,指出其管理模式上同中国海洋保护区之间的差异及其自身优势,并加以借鉴,力求通过对中国海洋保护区现有管理模式的转变,解决其存在的问题。     

铁路道口安全影响因素分析及对策

在对比分析中外铁路道口安全形势及研究现状的基础上,从人、车、道口几何特性、安全防护装置、管理及环境等因素出发,系统地分析了铁路道口安全及其影响因素:1)汽车驾驶员酒后驾驶、超速驾驶、疲劳驾驶等人为违章行为是道口事故的主要致因;2)车辆机械故障、超载是影响道口安全不容忽视的重要因素;3)道口坡度、铺面、视距等道口几何特性与道口事故频率有着紧密联系;4)道口交通信号、车速监控器及惩罚对提高驾驶员的安全行为有显著作用;5)完善的应急医疗体系将大大减少道口事故的伤亡.进而从工程、教育和法制3方面提出了我国改善道口安全状况的措施和建议,包括:安装悬臂梁警告装置,施划减速标线,改造道口铺面,加大酒后驾驶惩罚力度,宣传道口安全知识等.     

中小学校园拥挤踩踏事故致因机理探究

为预防校园拥挤踩踏事故,同时进行校园安全事故致因推理和情景演化分析,本文利用事故致因“2-4”模型和情景演化理论,构建中小学校园拥挤踩踏事故致因分析模型,并运用该模型对某校园拥挤踩踏事故进行分析,还原事故发展全过程,针对性提出“情景—应对”和“事故—预防”的事故双重干预对策。结果表明:该模型能够为校园拥挤踩踏事故开展原因调查提供新的思路,同时可供学校对拥挤踩踏事故开展情景推演与针对性安全教育培训工作。     

含油污泥干化系统安全氧浓度的探讨

含油污泥在干化减量过程中伴随产生大量的有机气体，与泄漏进干化系统的空气混合后有产生爆炸的风险，如果氧气含量控制不合理极易产生爆炸。文章通过对含油污泥干化工艺过程特点的分析，从点火源、可燃物、氧含量三方面结合有机气体的爆炸限，分析和探讨在含油污泥干化过程中安全氧浓度值的选择方法。通过分析和计算，认为在大多数含油污泥干化过程中，将最大允许氧含量控制在2.5%以下，安全报警值控制在5%以下时干化操作是安全的。