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241.
242.
据中央人民广播电台报道,最近几年,江西省萍乡市芦溪县华辉电源科技有限公司的多名职工,通过自行体检,先后检出患有不同程度的慢性铅中毒,以及由此引发的各类病症。职工向工厂讨要医药费,却得到厂方回答:"你们明明知道这种工种会中毒,当初可是自愿求职。"责任被推得一干二净。  相似文献   
243.
三种新型浮床载体对微污染水体中氮的去除效果研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
将丝瓜络、活性炭海绵和竹炭纤维三种生物载体与浮床相结合形成复合立体生物浮床,通过试验比较研究了三种不同载体对污水处理厂尾水中氮类污染物的去除效果。结果表明:三种载体对微污染水体中的氮类污染物均有一定的去除效果。当水力停留时间为3d,丝瓜络载体对总氮的去除效果最好,其去除率达38%左右,最佳填充密度为17%;活性炭海绵载体对总氮的去除效果次之,当填充密度为23%时,总氮的平均去除率最大,达到25%左右;竹炭纤维在不同填充密度下对总氮的去除率没有明显变化,其平均去除率仅为18%左右。三种载体对氨氮的去除效果没有明显的差异,其氨氮的平均去除率可达50%左右。  相似文献   
244.
论述了采用隔油—厌氧—接触氧化—过滤工艺处理牛肉干生产废水的工艺流程、工艺参数和处理效果。经该工艺处理,出水水质达到《肉类加工工业水污染物排放标准》(GBl3457—92)的一级标准。  相似文献   
245.
现实生活中,人们通常把勇于同犯罪分子作斗争的“光荣卫士”称号给予公安民警、武警官兵。然而,你也许不知道;社会上还存在着一些不穿警服的“都市卫士”,在为乘客提供便捷、优质服务的同时,还用自已的“第三只眼睛”注视着周围的一切,及时为公安机关提供有力的线索。这些“都市卫士,就是在我们身边平凡的不能再平凡的“的士”司机。张民,这位普通的司机,用他的智勇双全,体现了他熠熠闪光的人生。  相似文献   
246.
晓文 《环境教育》2005,(8):50-51
怎样证明植物会呼吸?白天,植物不断进行光合作用,吸进二氧化碳,吐出氧气;到了夜晚,光合作用停止,植物就吸进氧气,吐出二氧化碳。可是怎样证明呢?你在院子里随便拔一些草,把他们放进一个瓶子里,塞紧瓶盖,然后放到一个潮湿阴暗的地方。第二天,你取出瓶子,倒进一些澄清的石灰水,你  相似文献   
247.
论述了企业开展电镀清洁生产的步骤、方法及经验介绍,对清洁生产重点环节作了详尽论述,对企业进行其它行为清洁生产实践也非常有益。  相似文献   
248.
环氧丙烷生产工艺中次氯化反应产物的气相色谱分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
用气相色谱法分析环氧丙烷生产工艺中次氯化工序各反应产物的含量是可行的,不仅可测定α-氯丙醇及β-氯丙醇的总量,还可测定其他副产物的量,比化学法更全面,合理,可满足一般生产及废水处理工艺的要求。  相似文献   
249.
采用共沉淀方法制备了Cu-Mg-Al水滑石混合氧化物催化剂,并对该催化剂及其前驱物进行了XRD表征.使用等温吸附、程序升温脱附以及C3H6程序升温表面反应分别考察了催化剂上NOx储存及分解反应性能.结果表明,由于Cu-Mg-Al催化剂中CuO组分发挥了NO氧化作用,促进了进气中NOx以硝酸盐方式吸附在催化剂上,因此该催化剂具有很好的NOx储存性能;在富燃条件下,C3H6能够显著降低催化剂上硝酸盐的热稳定性,在160~360 ℃温度范围内,这些硝酸盐会迅速分解成气态NOx,同时随着C3H6加入量的提高,C3H6也可以将少量气态NOx进行还原.  相似文献   
250.
广州市实施I/M简易瞬态工况检测方法的环境效果分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
采用简易瞬态工况法对在用车进行检测,能够更为有效地筛选高排放车辆.2007—2009年广州市轻型汽油车的简易瞬态工况法的初检数据表明,国Ⅰ排放标准实施以前(简称"国Ⅰ前")车辆和国Ⅰ及以后排放标准车辆排放超限值比例分别为20.1%和17.6%.简易瞬态工况法复检数据得到的国Ⅰ前和国Ⅰ及以后车辆经维护后能够达标的比例分别为76.0%和64.7%,且经过有效维护后超标车辆的平均排放水平有较大比例的削减.同时,采用修正的MOBILE5模型对广州市轻型汽油车排放进行模拟.结果发现,广州市2009年轻型汽油车的CO、HC和NOx排放量分别为24.4×104、3.8×104和1.8×104 t.如果考虑I/M制度实施及实际执行率,复检不达标车辆在全部淘汰情景下,2009年广州市轻型汽油车排放的CO、HC和NOx分别能削减4.20×104、0.58×104和0.15×104 t,占全部轻型汽油车的削减比例分别为17.2%、15.3%和8.2%;而在全部置换为国Ⅳ新车情景下,3种污染物分别能削减4.12×104、0.57×104和0.14×104 t,削减比例分别为16.9%、15.0%和8.0%.国Ⅰ前及国Ⅰ车辆对CO和HC削减量的贡献达到90%左右,对NOx削减量的贡献也在85%左右.  相似文献   
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