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51.
土地利用变化是影响陆地生态系统碳储量变化的重要因素,研究土地利用变化与碳储量之间关系对优化区域土地利用结构,维持区域碳平衡可提供可靠的数据支撑.以江西省为例,分析1990~2020年土地利用变化,基于PLUS模型,结合自然发展情景、生态优先情景和经济发展情景设置,对2030年江西省土地利用格局进行模拟分析,运用InVEST模型测算1990~2020年及未来不同情景下江西省碳储量变化,利用空间自相关分析探索江西省不同情景下陆地生态系统碳储量时空变化特征,并提出相应的政策建议.结果表明:①1990~2020年江西省碳储量整体呈下降趋势,共减少4.58×107 t.其中,水域和建设用地的面积增加,耕地、林地、草地及未利用地面积减少是导致碳储量减少的主要原因.②2030年江西省陆地生态系统碳储量在自然发展情景、生态优先情景和经济发展情景下分别为2.20×109、2.24×109和2.19×109 t.③3种情景下的碳储量值在空间分布上具有相似性,碳储量高值区域在江西省北部、西北部及西部区域出现集聚,低值区域则在中部区域聚集.研究结果可为江西省未来国土空间规划,提升陆地生态系统碳储量提供数据支撑.  相似文献   
52.
城市水体和近岸海域水体的富营养化和重金属污染已经成为上海市当前最突出的水环境污染问题,开展郊区中心小城镇水环境污染研究对于上海市区域可持续发展和环境保护有着极为重要的意义.  相似文献   
53.
鉴于中小城市及县乡级医院不具备单独处理医疗废物的条件,本文从实际工作出发,介绍了FSL型热解焚烧炉对医疗废物无害化处置的工作原理,对其焚烧医疗废物产生的主要废气污染物进行了测试.测试结果表明FSL型热解焚烧炉废气污染物排放达到国家现行环保排放标准要求.  相似文献   
54.
大型城市客车加速模拟工况排放特性的实验研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
通过对258辆大型城市客车进行加速模拟工况排放测试,研究了城市客车的排放特性,比较了压缩天然气(CNG)车辆与汽油车辆的排放特性,分析了车辆车龄与排放的关系、发动机燃油供给方式与排放的关系,以及车辆总质量与排放的关系。研究结果表明:燃用CNG的车辆其CO、NOx排放较汽油低许多,尤其是CO,但HC排放较汽油高;电喷车辆的CO、NOx排放比化油器车低,但HC排放值高于化油器车;车龄增长,车辆的CO、NOx排放值增大,但HC变化不明显;车辆总质量增加,排放呈下降趋势。  相似文献   
55.
针对广西大厂铜坑矿细脉带火区地表塌陷坑废气排放带来的大气污染及对当地自然生态环境的破坏问题,采用地表硐室爆破抛掷覆盖塌陷坑与地表废气碱吸收方法进行综合治理.通过实施11次地表硐室爆破工程,覆盖总岩土方量为31.85×104 m3,同时采用喷浆胶结进一步密实措施形成细脉带事故隐患区的大面积覆盖,有效窒息火区的燃烧.不具备爆破覆盖的塌陷坑则采用氢氧化钙湿式洗涤法进行治理.通过对井口喷洒雾状石灰水,使其与冒出地面的SO2发生吸收和氧化反应,再渗入塌陷坑内吸收废气,抑制矿石的燃烧.  相似文献   
56.
随着现代工程系统的大型化与复杂化趋势,大型复杂系统可靠性评定是亟待解决的问题。工程中常用的可靠性指标有可靠度和平均寿命,平均寿命指标直观、物理概念清晰,使用更加方便。针对有限样本条件下,大型复杂系统平均寿命评定的蒙特卡罗法,提出利用MATLAB进行抽样模拟,大大提高了计算效率,对工程中大型复杂系统平均寿命评定具有重要应用价值。  相似文献   
57.
为合理评价煤矿安全状态,针对煤矿安全影响因素多、指标体系关联度复杂等问题,提出融合权与集对云的安全评价模型。运用云理论特征值修饰集对分析联系度,兼顾系统的模糊性与不确定性,并引入融和后的各指标最优权重,得出系统综合云联系度;绘制等级云图判定系统安全状态及偏向趋势;结合煤矿实例进行验证。结果表明:案例煤矿所处安全状态为较安全,有偏向一般安全状态微势。分析结果与实际相符,且充分考虑煤矿安全评价体系的随机性,该模型可为煤矿安全评价提供理论指导。  相似文献   
58.
曹珊珊  吴光红  苏睿先 《环境科学》2011,32(6):1831-1836
采用EPA Method 3051和微波消解以及模拟中性和酸性降雨及垃圾渗滤液对燃煤电厂F类3个等级的粉煤灰和渣开展浸泡实验,并使用电感耦合等离子体质谱法(ICP-MS)测定了其重金属的含量,分析粉煤灰和渣中重金属的分布特征及不同酸碱度下的浸出毒性.结果表明,3个等级的灰中Cr、Mn、Ni、Cu、Zn和Pb的平均含量分...  相似文献   
59.
近期,我国科学家运用独创的加卸载响应比理论(LURR)在深腾6800上开展国际范围的地震预测研究,其研究成果已经多次得到验证。深腾6800是由中科院计算机网络中心运行维护的国家最顶级的超级计算机。  相似文献   
60.
黏弹性材料的力学性能和耗能能力会随着温度上升而呈现负指数趋势,从而导致黏弹性阻尼器在温度差异较大、有高附加刚度需求的工程中难以应用。针对此现象,在传统黏弹性阻尼器中增加芳纶网眼织物制成新型黏弹性阻尼器的缩尺试样,并研究环境温度变化对新型阻尼器力学性能和耗能能力的影响规律及特征。结果表明在黏弹性阻尼器中增加芳纶网眼织物能显著提高其力学性能和耗能能力,在不同环境温度下,两类阻尼器的滞回曲线具有相似性,可通过此特性实现不同温度下滞回曲线的相互转换。  相似文献   
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