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221.
在印刷电路板、塑料以及某些铁制件上电镀铜过程中,根据电镀工艺要求,镀铜液中分别配有诸如EDTA、NTA、HEDP、焦磷酸、柠檬酸、酒石酸、三乙醇胺等络合剂。镀件漂洗水的pH一般在8~13,铜浓度为20~100mg/l。由于在碱性条件下,上述络合剂与铜螯合的络合物在漂洗水中是可溶的,因此不能采用单纯调节pH值的方法来处理含有铜络合物的漂洗水。尽管国内对电镀废水的处理方法已有许多介 相似文献
222.
淮北矿区的风井噪声多以低中频为主。在噪声治理中,我们针对风机类型不同,分别用钢结构消声塔治理离心式风机噪声,用土建结构消声塔治理轴流式风机噪声,其原理是利用声波投射到多孔材料表面时,部分透入的声波与吸声材料的纤维或颗粒之间产生内摩擦,由于空气的粘滞性和热传导效应使 相似文献
223.
序言 世界研究机构实际上在所有科学研究领域内均大量地利用从美国宇航局实验地球资源卫星获得的照片(Freden和Mevcanti,1973;Freden等,1974)。所得的照片在地质学方面有各种不同用途,可是重点多半放在构造方面。根据这些研究,判读并确定了许多地壳变动带。但是,根据现代研究进一步表明,这些卫星照片在圈定现代活动带时 相似文献
224.
225.
226.
为了解决武汉市大气环境污染问题,近几年将逐步以清洁的气体燃料(四川天然气)代替燃煤,大批的燃煤锅炉将被燃气锅炉取代。在限制使用燃煤锅炉、普及发展燃气锅炉的阶段,可将具有改造条件的燃煤锅炉改燃气,因此,对武汉市小型燃煤锅炉改造实施过程中的若干问题进行了讨论。 相似文献
227.
为研究感潮港口船舶在不同潮时进港靠泊的引航过程风险演化规律,以优化泊位利用率和提高港口的生产效率,有必要进行多时段船舶引航过程风险的动态仿真。在对船舶引航任务场景和历史数据进行分析的基础上,采取HHM方法构建船舶引航过程的关键风险指标体系,采用AHP-CRITIC方法结合风险因素的主客观分布特点获取不同引航阶段中各指标权重,最后利用不确定人工智能云模型进行多时段船舶引航过程风险的建模仿真。通过某集装箱船的感潮水域引航过程场景分析,融合采样点的客观数据和专家知识对6个靠泊窗口期船舶引航过程风险进行动态仿真。结果表明:船舶引航过程风险演化整体呈U形曲线模式,相比正常航行阶段风险值,船舶引航初始和靠泊阶段风险值高60%左右;感潮港口6个窗口期的船舶引航过程风险略有差异,潮高、潮流对船舶交通流和起锚、靠泊作业安全影响明显。 相似文献
228.
龚玲胡勇金典王海波彭逸 《环境影响评价》2017,(6):75-78
在大气污染物排放监测中,排放浓度是否达标是以折算浓度值来判定的,可以避免排放浓度不因过剩空气数值的变化或人为稀释而失真。对环境监测标准体系中涉及的废气折算问题进行了全面统计,同时对实际监测工作中易混淆的废气监测结果折算问题进行了探讨,并提出了相关建议。 相似文献
229.
王永富赖志平朱清荣 《中国安全生产科学技术》2017,(S2):77-79
为了规范对监理项目的安全监管,减少水电工程施工生产安全事故的发生,规避水电监理执业风险,结合白鹤滩水电站工程实际,监理实施了安全保证体系审查、监督检查安全基础性活动、安全技术方案措施审查以及安全预控和过程监管等措施,并研究其落实效果对安全监管工作的影响。结果表明,规范安全监管工作可以有效推动安全生产工作。 相似文献
230.
北京市土壤风蚀扬尘排放因子本地化 总被引:4,自引:2,他引:2
土壤风蚀扬尘源是细颗粒物(PM_(2.5))的来源之一,对比国内典型省市扬尘源排放清单,发现土壤风蚀扬尘源对本地扬尘源PM_(2.5)排放清单的贡献率最大差别为4个数量级.本研究改进一种土壤风蚀扬尘排放因子公式及参数值确定方法,利用遥感影像、中国土壤数据集和各区气象数据,分别获得北京市平原区植被覆盖因子(V)、土壤风蚀指数(I)和气候因子(C)空间分布,并估算土壤风蚀扬尘PM_(2.5)排放因子空间分布.结果表明:①以北京市2017年为例,发现国内学者计算的C值都存在不同程度低估,PM_(2.5)排放因子存在高估或低估;②V、I和C值都具有明显空间差异,V、I和C值平均值分别为0.63±0.09、 188±73和0.029±0.009,各区V、I和C值的最大值分别是最小值的1.5、 2.1和4.5倍;③北京市土壤风蚀扬尘PM_(2.5)排放因子呈现西北和东南方向较高的空间分布,全市平均排放因子为(0.001 8±0.000 8) t·(hm~2·a)~(-1),是最高区(西城)和最低区(平谷)数值的0.54和3.12倍,较高强度(0.6~0.8]和高强度(0.8~1.0]的标准化排放因子面积占比分别为0.72%和0.04%. 相似文献