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31.
劳辉 《交通环保》2005,26(1):49-51
介绍了MARPOL73/78公约附则Ⅵ的生效及其相关问题。  相似文献   
32.
国际海事组织海上环境保护委员会第26届会议于1988年9月5日至9日在海事组织总部举行。会议主席是J.Cowley博士(英国)。有46个国家、联系会员香港、19个国际组织派代表或观察员出席会议。散化分委会(BCH)和危险货物运输分委会(CDG)主席也出了会议。会议议程共24项。我们代表团参加了会议全部议程的讨论;还派员参加了“附则Ⅴ(防止船舶垃圾污染规则)实施指南工作组”和“油水分离器与监控装置工作组”的工作。会议的主要情况如下:  相似文献   
33.
劳辉 《交通环保》1996,17(2):42-44
《1969年油污责任公约的1992年议定书》和《1971年油污基金公约的1992年议定书》定于1996年5月30日生效,这将对我国船舶油污赔偿产生一定影响。  相似文献   
34.
一、会议概况 在国际海事组织第16届大会期间,于1989年10月17日在伦敦国际海事组织总部召开了海上环保会第28届会议。会议主席是S.A.Walace(美国海军退役少将)。出席会议的有59个国家的代表,联系会员香港派代表列席。政府间组织国际海道测量组织(IHO)、欧洲共同体(EEC)和8个非政府间组织派代表出席会议。海安会主席T.R.  相似文献   
35.
国际海事组织海上环境保护委员会第30届会议于1990年11月12日至16日在其伦敦总部举行,会议主席是A.Walace(美国),有54个国家、联系会员香港和19个国际组织派代表或观察员出席,海安会上席和散化分委会主席也出了会议,会议共有议程24项。我国代表团参加了全部议程的讨论,并派员参加了“防止机舱油污染”和“防止油污染(对决议A.675(16)的反应)”两个工作组的工作。会议情况如下:  相似文献   
36.
国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会(MEPC),于1997年9月18日至25日召开了其第40届会议。会议通过了MARPOL73/78的1997年(附则I)修正案;以及环保会议决议:MEPC.75(40)《关于附则I第10条修正和新增第25A条的决议》并原预定于1999年2月1日生效。在1998年3月30日至4月3日的第41届海保会上,对西北水域沿岸国提交“足够”的港口接收设施问题审议,经讨论,委员会决定,要求秘书处散发通函:该修正案以默认程序接受,截止日期是1998年8月1日,预定生效日期是1999年8月1日。MRP0I73/78的1997年(附则1)修正案全文如下:…  相似文献   
37.
关于OPRC公约的实施   总被引:1,自引:0,他引:1  
劳辉 《交通环保》1999,20(3):24-28
介绍了OPRC公约及有关决议的基本情况,为实施该公约IMO所做的工作以及中国实施该公约的情况和进一步要做的工作。  相似文献   
38.
一、关于《1969年国际油污损害民事责任公约》 1969年11月29日制定于布鲁塞尔的《1969年国际油污损害民事责任公约》,简称CLC1969,已于1975年6月19日生效,现有缔约国59个,有塞内加尔、斐济、利比里亚、象牙海岸、黎巴嫩、摩洛哥、阿根廷、叙利亚、法国、瑞典、英国、挪威、丹麦、多米尼加共和国、联邦德国、苏联、摩纳哥、荷兰、西班牙、巴拿马、南非、波兰、新西兰、突尼斯、日本、匈牙利、希腊、巴哈马、葡萄牙、巴西、厄瓜多尔、比利时、  相似文献   
39.
加拿大的船舶油污损害赔偿机制及运行经验   总被引:2,自引:0,他引:2  
宋家慧  劳辉  刘红 《交通环保》1999,20(4):22-24
加拿大是世界上最早通过立法建立船舶溢油赔偿机制的国家。现在加拿大采用国际机制和国内机制相结合的办法较好地解决了油轮和非油轮的油污损害赔偿问题,本言语概括总结了该机制的特点和经验。  相似文献   
40.
国际海事组织海上环境保护委员会第37届会议,于1995年9月14日以MEPC.65(37)号决议通过了MARPOL73/78的1995年修正案(附则Ⅴ:防止船舶垃圾污染规则的第2条和新增第9条的修正案)。按照MARPOL公约第16(2)(f)(iii)条规定.该修正案在1997年1月1日以前,如果没有1/3的缔约国,或其商船总吨和不少于世界商船吨位50%的缔约国(不论达到那个条件均可)的反对,按MARPOL公约第16(2)(g)(ii)条规定,该修正案将于1997年7月1日生效。MARPOL73/78附则Ⅴ修正案第2条适用范围除另有明文规定外,本附则的规定适用所有的…  相似文献   
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